科鲁兹降价了(科鲁兹为啥那么便宜)

在型号繁多的今天，各厂商都在亮出看家本领，争相抢占市场。今天，边肖带你看看降幅最大的10款车。注:此降价促销政策仅供参考，并非全国统一政策。具体情况主要需要咨询当地经销商政策。让我们往下看:

一、日产轩逸纯电

2019款舒适版，厂商指导价:23.8万，降价12.8万，降幅54%。从降幅来看，这款可以说是半价销售。

日产轩逸常年在销量榜上名列前茅，低油耗和高舒适度几乎常年称霸榜单。然而，其“孪生兄弟”宣一春店却一再降价。

2019款舒适版降价11万起，但在10万左右的价格区间，我们也能买到很多自主品牌的高配置高续航。近两年自主品牌新能源车空利用率更高，电池布局更安全。

但是这款轩逸纯电动直接把燃油版的发动机换成了电机，电池直接安装在底盘上，占用空空间，导致后排空空间小，没有更好的电池保护。所以如果你对日系车有强烈的感情，可以考虑这款车型。

二、丰田奕泽E发动机

2020款E智翔版，厂商指导价:23.78万，降价10万，降幅42%。从降幅来看，这款是5.8折出售。

丰田品牌很早就进入国内市场，伴随而来的是众多忠实的消费者。而且质量和用料都不错。但在新能源方面，丰田似乎并不知道路。

2020款e-智享版降价后的价格为13.78万元。这个价位也可以选择很多高配置的自主品牌车型。日本人似乎并没有真正理解中国的新能源市场现在需要什么。由于电动车的低风阻设计，封闭式的进气格栅略显单调。

和轩逸纯电动一样，逸泽E发动机也是基于TNGA架构的“油改电”。缺点也是安全问题和空之间的使用率。不过相比轩逸纯电动，宇泽E发动机最大的优势还是在动力和续航里程上的提升。而且智能互联也有进步。如果对丰田优秀的品质和动力有要求，可以考虑逸泽E发动机。

三，大众对电影的探索

2021款1.5L自动连岳版，厂商指导价:14.09万，降价5.64万，降幅40%。从降幅来看，这款6折出售。

大众在国内市场有很多忠实的消费者，并且已经发现国内消费者想要豪华的做工和先进的科技感，做工所用的材料也很受欢迎。总体感觉不错，省油耐用。

2021款1.5L自动连岳版降价后，价格来到了8.45万元。这个价位竞争很有优势，配置也不小气。只是小型SUV市场太小了。虽然空不够大，但后排基本够用。1.5L发动机搭配爱信的6AT变速箱，可靠性也很高，油耗也不高。降价后肯定会冲击合资品牌小型SUV的市场。喜欢原汁“德威”不考虑空的朋友不妨看看降价后的探索。

四、SAIC大通MAXUS T70

2021改款2.0T柴油手动四驱进取版长箱高底盘，厂商指导价:11.28万元，降价4.51万元，降幅40%。从降幅来看，这款6折出售。

2021改款2.0T柴油手动四驱进取版长箱高底盘，降价后价格在6.77万左右。SAIC大通MAXUS T70上市四年，凭借粗犷的外观，出色的越野性能，强大的运输能力，收获了一批又一批真爱粉。为了更有利的与同类车型竞争，降价幅度很大。

这是本次降价名单中唯一的皮卡，也是唯一的柴油车型。在空和动力方面表现不错，乘坐舒适性也有所提升，智能配置丰富。

降价后出众的科技配置、动力配置、越野能力、运输能力都可圈可点，值得有购买高性价比皮卡意向的关注。

动词 （verb的缩写）北京汽车北京EX5

2019款尚月版，厂商指导价:17.99万元，降价7.2万元，降幅40%，6折优惠。

作为2019年推出的车型，四年过去了，效仿现在推出的纯电动车型并不难。

2019款尚月版降价后，售价为10.79万元。虽然没有换代，但是在价格上还是有优势的。续航里程415km，相比同级新车型并不低。

北京EX5纯电动车型通过了北京X5“油改电”的设计，可以节省研发成本，但以牺牲后排腿部空间空为代价，后排乘坐的舒适性会有一些折扣。内饰采用家族式设计语言，边肖认为这种内饰非常“奔驰”，会吸引大量消费者。智能配置也极其丰富，可以满足大部分消费者的需求。

四年过去了，很多配置和设计都没有落后，但目前销量并不理想。官方现在报喜不报忧，这也让北京EX5的优惠率一再提高。所以也是个不错的选择。

六、雪佛兰路泽

2020款320T手动欣快版，厂商指导价:8.99万，降价3.6万，降幅40%。

雪佛兰也很早就进入了中国市场。依靠科鲁兹的良好口碑，其继任者科鲁兹压力很大。

2020 320T手动欣快版降价后售价仅为5.39万。现在合资品牌都降价到这个程度了。边肖认为这很有良心。其他配置方面，没有降低。后悬挂采用多连杆独立悬挂，甚至更贵的大众朗逸也在采用非独立悬挂的设计，可谓是堆砌材料的配置。

降价原因是终端清理了三缸车库存。因为三缸版本不受消费者欢迎，所以这款车型的价格下降明显，但是更小的排量更省油。

七、雪佛兰骑士

2021款320手动欣快版，厂商指导价:8.39万，降价3.36万，降幅40%。

陆泽和骑士都是紧凑型车，但陆泽的定位明显高于骑士。

2021款320手动欣快版降价后售价5.03万元。虽然优惠幅度和陆泽分店一样，但配置还是相差很大。骑士采用的后悬挂不是独立的，三缸发动机自然吸气，使得动力和操控性不如科鲁兹强劲。不过比陆泽晚一年出台，而且是国ⅵb排放标准，排放更环保。其他亮点不多。

边肖认为骑士的降价幅度还可以更大，与骑士相差甚远。如果现阶段差价只有3000元，为什么不去碰触手可及，质量更好的陆泽呢？你觉得怎么样？欢迎在评论区告诉边肖。

八、吉利帝豪

2021款UP 1.5L CVT领航版，厂商指导价:9.18万元，降价3.36万元，降幅40%

吉利多年积累的良好口碑和高可靠性造就了帝豪旗下车型的超高销量，是本次排名中唯一降幅巨大的自主燃油车。

2021款UP 1.5L CVT的先导版，降价后未来将达到5.51万。随着新能源汽车的日益发展，自主品牌燃油车也受到了相应的冲击。但帝豪依靠良好的口碑和大幅降价吸引了大量为家庭购车的消费者。内饰方面真皮座椅和真皮方向盘做工精良，动力方面也采用了四缸发动机，没有任何降低。更低的油耗，更舒适的乘坐体验，平衡的性能是帝豪成功的标准。

九、大众蔚领蔚领

2020款1.5L自动时尚型，厂商指导价:12.59万，降价5.04万，降幅40%

自17款车型上市以来，大众蔚领蔚领并未做出任何重大改变或更换。整体设计还是有点过时，也不包括现在流行的设计语言。作为旅行用车，大空的房间是它的招牌设计。

2020款1.5L自动时尚型降价后的价格为7.55万，与自家Polo的价格相差无几，使得其性价比大幅提升。内饰虽然是大众上一代的老配方，但是塑料感很强，没有那么多智能配置。不过规规矩矩的设计风格也很抢眼，而且因为是旅行车，后备箱空也很大，可以满足大部分家庭的出行。NEDC综合油耗6.0，也很省油，6AT变速箱也很靠谱。是值得信赖的“大伙伴”。所以可以关注家庭出游。

x，大众宝来

2021款1.5L自动时尚智联版，厂商指导价12.3万，降价4.92万，降幅40%。

大众宝来也是主力车型，常年徘徊在紧凑型销量前十的榜单上。但由于周围竞争对手太多，没有大的变化，竞争力不够。这种降价可以用价格优势把失去的竞争力带回来。

2021款1.5L自动时尚智联版降价后售价7.38万。和蔚领相似，是同样的发动机变速箱，更省油更可靠。不过在内饰方面做了一些改变，采用了新一代的设计语言，将中控屏幕提升到与仪表盘相同的高度，更加符合人体工程学。因为是入门级车型，中控屏幕只有8寸，内饰塑料感很强。基本上你能摸到的地方都是塑料的，没有用皮革包裹的地方。如果日常使用，不会有太大影响。

总结:

十款已经讲了很多干货了。我相信你已经有答案了。这次第一名和第二名差距明显，但是降价榜差距不是很大。各厂商都在试图通过降价来抢占更多的市场，提高产品竞争力。有的车型真的差强人意，有的车型真的良心。看完边肖总结的干货，你有什么想说的吗？请在评论区留言告诉边肖。