oppo市值(oppo最新估值)

在资本密集型、技术密集型、人才密集型的手机终端赛道上，没有一家企业能够绕开生态之路。

文|刘树琪

编辑|谢

现在，没有什么智能硬件比手机更重要了。每年全球出货近14亿台，中国人平均每天使用时间超过四分之一。从2009年开始，全球手机行业经历了黄金十年，支撑了苹果近三万亿美元的市值。华为、OPPO、vivo、小米、荣耀等一批中国手机企业在这个周期里成为了全球顶尖的手机厂商。

鉴于各种因素交织，全球手机行业进入新一轮调整发展期。受经济下滑、通货膨胀、汇率波动等因素影响，今年上半年形势再次恶化。第三方研究机构IDC显示，2022年前两个季度，全球智能手机出货量同比下降约9%。

海尔集团董事长张瑞敏曾说，“没有成功的企业，只有时代的企业。”各种因素交织，手机行业新一轮调整发展期开始。一个关键词在这个时代尤为突出——生态。

在资本密集型、技术密集型、人才密集型的手机终端赛道上，没有一家企业能够绕开生态之路，尤其是在这个新旧周期交替的关键时刻。

头部手机厂商已经形成了一套共识:单打独斗的机会是有限的，实现指数级增长的机会只能通过共同构建生态系统来实现。因此，如何开放自己的能力，构建边界，制定公平互惠的游戏规则，吸引更多的软硬件公司加入，成为手机厂商的新命题。

8月30日，OPPO在开发者大会上发布了ColorOS 13和Pantanal系统。ColorOS是OPPO智能终端产品的操作系统，而根据OPPO的定义，新推出的Pantanal是ColorOS的一部分，是面向万物与人融合的智能跨端系统。

相当于一个软件库，可以应用到手机、汽车、大屏幕、PC、平板、手表等多个智能设备上。，跨多种操作系统，从而实现各种应用服务在各种设备间的快速流动。比如办公文档从PC到平板、手机的流转，或者订票、查路线、打车、航班提醒等多项业务的频繁切换。出差期间。

要实现这些体验，不能只靠一家公司，必须与丰富的硬件和服务厂商合作，构建繁荣的生态。自研芯片被命名为世界上最深的沟渠马里亚纳之后，OPPO智能跨终端系统被命名为世界上最大的湿地潘塔纳尔。潘塔纳尔位于巴西马托格罗索州和南美洲马托格罗索州之间，被誉为地球之肾。

大自然的形成非一日之功，但自足繁荣的背后是脆弱的。科技的挑战不亚于此。

OPPO是过去黄金十年的受益者和引领者。进入新的历史周期后，在规模、技术、商业模式等方面积累了一定的优势。但培育一片“湿地”不仅需要力量，还需要耐力、苦力和巧思。

硬件需要灵魂

新的竞争周期与之前最大的不同是，改变了消费者买手机只看硬件指标的习惯。硬件为服务提供了入口，人们越来越关注硬件载体背后的软件服务和体验。

苹果是软硬结合最早的实践者。在过去的十年里，苹果已经售出了超过20亿部iPhone，其中约10亿部仍在使用。庞大的硬件用户数量成为了苹果软件服务的基本盘，也为苹果创造了新的增长引擎。

从2013年到2021年，苹果服务收入从160.51亿美元增长到684.25亿美元，收入占比从9.39%增长到18.7%。到2022财年，苹果前三季度软件服务收入为589亿美元，占比19.38%。华为、OPPO、vivo、小米等中国厂商立即加入到软硬件的布局中，基于Android开发自己的操作系统，拓展服务能力。

然而，单纯依靠自研硬件产品实现软硬件一体化的增长越来越触及天花板。在过去的两年里，苹果的软件服务收入出现了增长乏力的迹象。虽然还在增长，但已经不是过去的高增长率了。在最新一个财季，苹果软件服务收入仅增长12%，去年同期为27%，这是自2015财年第四季度以来的最低水平。

这背后是封闭生态的隐忧。一个公司自研的智能硬件产品是有限的，在有限的选择中各有优劣。消费者希望体验完整的物联网体验，就像在一家商店同时购买上衣、裤子、鞋子和钱包一样。

OPPO软件工程事业部副总裁李杰在接受媒体采访时表示，开放的生态更符合用户需求，这意味着用户不必局限于购买某家公司的产品，而一些难以独立建立生态的智能终端厂商也可以完全挪用手机上的生态，实现共赢。

此外，随着手机出货量的下滑，手机厂商面临更大的挑战。建立开放的生态，意味着跨界获取增量用户，寻求物联网市场的突破。

建立开放生态迫在眉睫。

“所有的厂商都看到了同一个趋势，他们在做，也能做到。”OPPO软件战略总监张军在接受《财经》记者等媒体采访时表示。在方向一致的前提下，谁能更专注于用户需求，做好高频场景的体验，让商业上的生态伙伴受益，就成为形成正向商业循环的关键。

万物互联的前景是可观的。根据第三方市场分析机构QuestMobile的数据，今年一季度，中国移动互联网用户近12亿，人均拥有5台智能设备。超过一半的用户有跨设备、跨应用的需求，未来还会快速增长。这背后是海量的用户数据和互联互通需求。

在无缝跨端体验上，业内主流解决方案大致相似的节奏。

2018年，OPPO开始生态布局，加入了包括vivo、美的、TCL等众多硬件公司在内的物联网开放生态联盟。次年，OPPO推出HeyThings物联网服务平台，为开发者提供产品开发、服务定制、数据运营等支持。在2021 OPPO开发者大会(ODC)上，以人为中心的泛在服务成为OPPO融合万物的新特征。

动作密集，但时机尚未成熟，反应平平。但张军认为，这样的战略卡位是必须要做的，而且一定要早做。在行业主流方案上，OPPO还想更进一步，在保持最大发展和友好的基础上，实现以人为中心的服务流通。

张军告诉《财经》记者，正是通过这三年的演进和迭代，最终形成了现在的Pantanal智能跨端系统——“我们将其定义为中间件系统。”作为连接不同异构设备和跨操作系统的软件系统，它具有融合计算、无处不在的服务和可信开放三大特征。

什么是融合计算和无处不在的服务？张军进一步解释说，如果说Pantanal可以看作是为不同设备的连接搭建一条高速公路，那么融合计算就是帮助运行在高速公路上的设备对计算能力、数据和能力进行调度和管理，优化体验，提高效率；泛服务是在人们感知交互的基础上，实现服务之间的智能流动和组合。“比如围绕人的动线，把出差的多个场景串成一个连贯的服务，可以自然地在手机、手表、耳机等设备上提醒用户。”

也就是说，所有的连接都要自然、及时、安静地进行，就像空气存在一样。

韩生见证了潘塔纳尔从0到1的快速迭代。他是OPPO的软件技术规划和架构总监。三年前潘塔纳尔开始的时候，队里只有六个人，他是其中之一。那时候六个人经常在会议上思考未来。后来越来越多的人加入进来，发布会的主题也开始更加细化和具体。团队的扩张速度比他们想象的要快得多。目前，Panner的软件团队规模接近1000人，技术团队横跨传统消费电子、通信、人工智能、互联网服务开发等多个领域。

在硬件上追求极致体验是OPPO骨子里的基因。现在的挑战是，OPPO需要将这种基因注入软件服务。

做生态，但不争主角

硬件+软件的生态系统并不是一个新词，已经成为全球手机行业公认的未来趋势。不同的是，要做一个什么样的生态，这个生态的重点是什么，没有一个通用的答案。所以厂商切入生态的姿态不一。

由于众所周知的原因，华为在2019年为华为自研设备和第三方合作伙伴推出了物联网操作系统鸿蒙系统。中国手机阵营的另一大玩家小米就不一样了。它以小米生态链庞大的产品体系为主要抓手，兼容部分第三方产品，通过MIUI和米家App实现互联互通。基于vivo Origin OS，还开发了一套连接协议，召集生活和车辆两个场景的合作伙伴。荣耀的Magic OS也开始跨设备分布，目前还是以自研产品为主。

从连接设备来说，有的厂商只连接自己的设备，有的还包括股权合作的硬件企业，有的全部开放。从技术层面来说，有的主要是应用层面的连接，有的是操作系统层面的连接。

OPPO的潘塔纳尔走了一条新路——“中间件”。顾名思义，它是一款基于Android的软件，位于上层应用和下层操作系统之间。

第三方研究机构IDC认为，中间件是一种基础软件或服务程序，可以应用于分布式系统，实现连接、资源共享和计算能力管理。它是应用程序和操作系统之间的桥梁，可以屏蔽硬件、操作系统和通信协议的异构性，为开发者提供统一、标准的交互接口，因此也被称为“软件的软件”。

相对于操作系统，中间件的优势在于轻便。

选择中间件可以避免自研操作系统的重量，同时可以实现跨终端(如PC和移动之间)、跨系统(如Android和iOS之间)、跨品类(物联网设备，如小家电、手表等可穿戴设备)的兼容。洪汉生认为，这使得潘塔纳尔保持了最大的开放性和友好性。

更具体地说，Pantanal在保持所有生态伙伴各自操作系统不变的基础上，加强中间件的能力，包括从连接层到端云跨端的资源调度，到基于人的融合感知交互，到服务循环和服务治理架构。

OPPO和SAIC的合作就是一个例子。去年2月，OPPO和SAIC逐步开始了车机领域的技术探索；此后，双方宣布达成战略合作伙伴关系，共建联合实验室，发布“生态域”。在8月30日的开发者大会上，作为Pantanal在车机领域的核心应用和探索，OPPO正式推出了OPPO car link——车机一体化解决方案。

去年，SAIC董事长陈虹在公开场合发表了一个“灵魂论”，后来引起了很大争议。他认为，把自动驾驶的解决方案交给其他厂商，会让SAIC失去灵魂，只剩下躯壳。

在与SAIC的合作中，OPPO强调给予车企完全自主可控的车机解决方案。OPPO副总裁吴恒刚在接受采访时表示，OPPO提供的不是一套完整的汽车解决方案，而是手机与汽车互联、构建底层外设、实现数据融合和计算能力融合的能力。比如手机可以调用车机的摄像头和座椅，车机借助手机的计算能力和成熟的互联网服务生态可以实现更丰富的应用场景。

“车辆SOA(服务)的主要架构还在SAIC手里，Pantanal的主要架构也在我们手里。这是双方定义密钥握手的条件。所以没有所谓的掌握SAIC的灵魂。”他说。

OPPO打算聚焦几大场景(行业)，出行是其中一个重点场景。一方面，相对于办公和家庭场景，车企的智能化能力还处于初级阶段，大量传统车企甚至新能源车企还不具备顶尖的软件实力。另一方面，汽车与机器之间的软件交互需求巨大，也是一个亟待开发的蓝海市场。

除了常见的蓝牙车钥匙功能，OPPO Carlink还致力于帮助汽车获取手机丰富的应用生态，通过组件、卡片等多种形式实现车与机的深度融合。比如完成手机正在播放的视频、正在进行的视频通话、搜索地址导航等等一键转移到手机上。

其中，“午睡”是小鹏、理想等新能源汽车公司的现有功能。不过，OPPO车机解决方案总经理张欣告诉《财经》记者，如果车机不与手机联动，午睡仍有可能被即将到来的电话打断。但在OPPO Carlink上，手机和汽车可以同步进入睡眠模式，通过车内空调节、座椅后倾、座椅按摩、氛围灯和屏幕图像，提供更安静的睡眠环境。

吴恒刚认为，与车企相比，手机公司的优势在于用户数量、应用规模和使用时长。这种量级差异可以最大程度的吸引开发者，增加开发汽车应用的投入。另外，手机公司这十年在软件上的积累和涵养，远远超过其他智能硬件公司。OPPO要做的就是把自己一些好的软件能力开放给生态伙伴。

据《财经》记者了解，潘塔纳尔的生态规划分两步走:第一步，稳步打造头部模型，聚焦高频场景下的用户生态体验，与美团、支付宝等21家达成合作意向的头部生态伙伴以及硬件设备厂商SAIC、海信形成正向共赢的商业模式，短期内不追求规模和利润；第二步，将Pantanal向全行业开放，让全行业的合作伙伴共同参与开发，共建生态。

“在设计之初，潘塔纳尔并不是一个OPPO系统’，而是一个由包括产学研在内的生态伙伴共同打造的系统。”弘盛说道。

就现有的Pantanal来说，很多模块都不是OPPO一个人开发的，而是和高校、企业合作开发的。根据OPPO提供的数据，OPPO已经与国内985所高校建立了15个联合实验室，与高校的合作项目数量在30个左右。

洪汉生透露，虽然Pantanal最基础的代码还没有开发出来，但未来肯定会走向开源和中立。预计最快明年就会公布开源的时间表和内容。

“在中国企业做生态不容易。生态最大的特点就是开放。一个公司想通过做平台成为大师，永远不会是一个开放的生态。”吴恒刚说。

耐力、苦力和巧力

使之生态化，是一个难度系数极高的飞跃。最难的阶段不是从0到1，而是从1到100。吸引更多生态合作伙伴的关键，简单来说就是为合作伙伴提供真正的价值，但这既需要耐力，也需要努力，更需要匠心。

在张军看来，首先要做的是冷静。“这(万物融合)是一个大市场，不是非此即彼，不存在排他性。”

根据第三方研究机构IDC的数据，2021年全球物联网市场规模已达7542.8亿美元，预计2025年将达到1.2万亿美元。届时，中国物联网市场也将超过3000亿美元。

Panner项目已启动三年，经历了技术预研和标准化建设阶段。直到明年，产品才会真正落地在手机和汽车之间。吴恒刚告诉《财经》记者，至少三年内不会把商业化放在最重要的议事日程上考虑。

“合作做产品，首先要利他，其次才是利己。”吴恒刚说。他认为，没有用户价值的商业模式很难说长久，所以需要耐心和努力。用户体验到价值，自然会产生新的服务和新的商业模式。“很有想象力空。”

自手机业务增长乏力以来，智能手机厂商集体进入修炼内功期。自2018年OPPO研究院成立以来，OPPO一直有意深耕底层技术，将芯片、软件工程、云服务三大核心技术项目分别命名为Mariana计划、Pantanal计划、Andean计划。

以此计算，潘塔纳尔至少需要6年的纯投资，但OPPO决策层从一开始就确定了坚定投资的共识。洪汉生告诉《财经》记者，仅从他所知道的冰山一角来看，潘塔纳尔每年的产学研合作投入就接近2亿元。

你在搞研究的同时，也要找准方向，发挥聪明才智。换句话说，OPPO需要明确合作伙伴需要什么，他们拥有什么，明确他们之间的对应关系，发掘他们的商业价值。

企业用户规模和数据优势明显。据张军介绍，2015年，头部互联网上市公司人均获客成本约为100元，而2021年，这一数字增长了5.7倍。作为2021年出货量全球第四、中国第二的手机厂商，OPPO拥有5亿手机用户，物联网自研产品三年销量至少增长120%，一定程度上可以帮助企业找到精准触达用户的入口。

合作伙伴的另一个痛点是开发成本。张鑫表示，Pantanal采用的低代码开发配置，可以让有一定编程基础的人在15分钟内实现汽车与手机的联动。比如“打个盹”就是通过低代码开发的。

“简单不等于单纯。你要给别人提供一个简单的东西，但是我们要做很多标准化的工作。”吴恒刚补充道。

潘塔纳尔在未来的迭代价值也有了初步构想。虽然Pantanal 1.0将于明年推出，但洪汉生表示，2.0和3.0已经“勾勒出大致的样子”。

他的期待是，未来连接会变得更智能，从过去的人找服务变成人找服务。例如，根据人的方位或设备的优先级，系统会自动确定何时连接什么设备。“连接体验从稳定、低功耗、智能开始，最后是无感。”

Panar只是OPPO生态漫漫征途的开始。团队现在面临的挑战是，能否透彻理解高频、高价值、刚需的场景。“一下子追求巨大的规模是不现实的。要吸引合作伙伴，没有什么好的作为证明也是不现实的。”张军说。

有人问曾国藩为什么成就这么大。曾国藩说，这得益于他对公客的广泛接纳，“集众人之私于一人”。“其实满足了大众的个人利益，我也能有所成就。”洪汉生同意这种说法。他认为潘塔纳尔的想法也是如此。“不是OPPO能力有多强，而是要真正让合作伙伴满意。只有到了这一步，生态才能说是成功的。”