sd开头的车牌(sb开头的是什么车牌)

以前看过这样一个笑话——车前有一个小伙子向后一跳，摔倒在地，表情非常痛苦地看着我。我:“我没撞见你。年纪轻轻怎么会是骗子？”小伙子:“谁能证明你有行车记录仪？”心里高兴，只好装！但是打开视频，尼玛的画面很模糊...“你后悔吗？”说着小伙子从包里拿出一个盒子，“大哥，把这个打包，给你打折。”

在买任何东西之前，你需要问自己一个问题。这个东西的意义是什么？自己的需求是什么？两个人都懂，很多事情也没那么纠结了。行车记录仪现在是热门配置，价格下来了。那么打开这么多大家熟悉的X宝X东品牌，买哪个呢？今天就来说说他们的细节吧。

今天我们带来了7款市面上比较流行的行车记录仪，便宜又实惠。都是2XX-3XX元区间的产品，分别是360 J501C(399元)、PAPAGO S36(379元)、飞利浦ADR610(399元)、极路客T1s(299元)、凌渡F8(399元)、凌渡F8。

在这篇横评中，我们就不占篇幅介绍外观了。毕竟这个小物件挂在挡风玻璃中间不显眼的地方，只要不碍事就行。通常车主和乘客都不会注意，但硬件需要注意的只是固定方式和电源插头的区别。

本次对比，360 J501C和PAPAGO S36都配备了3M胶和吸盘，可以满足不同的用户习惯。凌渡和任exing V6只有吸盘支架，用起来手感不错。建议使用时确保前挡风玻璃和吸盘内部清洁；ADR610、Tekker T1s和Ant只提供胶粘固定支架。

对于安装，有两点需要说明。极限公路客T1s是唯一一款没有显示屏的记录仪。所有操作通过Wi-Fi连接到手机后，所有功能都在App里控制。除了常规配件，还有一个可以用来抓拍的小按钮，可以单独固定在车内；另外，极路客T1s的支架固定后只能调节上下角度，所以安装有点繁琐；ADR610的配件中规中矩，但是有个小问题:定影膜质量不太好，拆录音机要费很大力气。最后，去掉的膜留在前挡风玻璃上。

我不知道在你买录音机之前，需求的顺序是什么。反正没有数据的话，我可以自己选择功能，外观，口碑。但是，外表可以遮丑，功能可以夸张，名声可以刷。一些真正需要参考的重要细节，用户在刷购买页面时往往是看不到的。对于记录仪来说，照片是否完整清晰是命脉功能。如果这些都没有做好，那么其他的也是。

收敛不完全，漏秒是什么现象？

行车记录仪记录的视频是分段存储的，会造成一些因素在两个视频的开头和结尾遗漏视频帧甚至秒。不要小看错过的这一秒，很可能就是事故发生时的关键点。如果这一点没有做好，就没有必要去衡量其他的。

首先，无论什么机器，其处理器的运算能力都会直接影响运行速度和流畅度。如果处理器的性能开发不足，就会出现性能不佳，行车记录仪上的性能就包括秒漏。当然，现在很多主流的行车记录仪都是用同样的处理器。可以说这部分处理器已经很市场化了，最主流的还是安霸，比如A7。

其次，存储卡的读写速度也会直接影响文件存储。如果读写速度太慢，也会出现秒漏。所以也建议你在录音机上插一个高速卡，这是一个追求录音连续性的设备。由于内存卡一般都是和刻录机一起打包出售的，所以有些是包含在价格里的，有些是免费赠送的。送礼的话，一般都是普通卡。在这种情况下，编辑建议自己购买一张高档存储卡。

目前90%以上的刻录机使用的是Micro SD卡(TF卡)，上面有HC标志，意思是高速卡。但需要注意的是，它的速度级别分为0、2、4、6、8、10级。容量大于8G的基本都在4级以上。录音机的话，建议买中高速的，也就是6、8、10级的。

最后的结果很令人欣慰。导出7台录像机的视频文件后，发现时钟的秒针每秒都是平滑完整的跳过，没有一秒漏过。你可以放心。另外，任E线V6和小蚂蚁不仅没有秒漏，而且每两个连续视频的开头和结尾都会有30帧多余，这可能和软件优化有关。

白天拍摄视频特效

首先，用刻录机录像和用手机录像的目的是不一样的。我觉得一个没遇到过什么情况的车主，很难找出原因把录像机里的视频导出来做点什么。目的只有一个，就是如果有什么情况，能不能把记录的所有细节都记录下来，比如车牌号等重要信息，所以我们就抛开账面数据，看实际效果。

颜色方面，360 J501C，PAPAGO S36，极传T1s，小蚁都是正面。凌渡的画面颜色略偏暖，任E线V6略偏冷，飞利浦的比较诡异。虽然清晰度尚可，但这款相机似乎找不到合适的曝光和白平衡。因此，在白天拍摄时，360 J501C、PAPAGO S36和凌渡F8更为突出。

晚上拍摄视频效果

对于拍摄设备来说，晚上的拍摄能力比白天更有挑战性。清晰度、噪音控制、防眩光等。必须平衡才能到位。但是对于这些300元以上的录像设备，就不要抱太大的期望了。毕竟硬件和成本都在，只要能满足录音要求就行。

对于黑暗环境下的远景，飞利浦ADR610、极速途客T1s、任E线V6的画质细节都严重打折，除了前车在正常跟车距离的情况还算清晰，远景很模糊，比近处差很多；其他三款产品的车牌号，对于旁边快速行驶的车辆，无法拍清楚。如果此时发生意外，很可能会影响记录仪对有效细节的保留，这也体现在一边移动一边拍摄路牌的情况。

对于距离记录仪来说，7款近距离车牌号的产品，晚上的画质比白天明显打折，但是记录车牌号等关键信息是没有问题的。如果做一个苛刻的对比，360 J501C和PAPAGO S36相对来说比较擅长应对黑暗环境，远处景物的细节都有一定程度的保留，其次是凌渡F8，最便宜的小蚂蚁在这种环境下表现不错。其他三款产品记录相对静态的前车车牌号没有问题，但从画质来看，飞利浦ADR610、极速路客T1s、任E行V6拍摄的前车车牌号有一些模糊。

总之，不同品牌的刻录机在拍摄上确实有差异，但不要太涉入这个定义而把它扯出来。毕竟记录者的身份是记录现场，遇到事故或者碰瓷的时候可以证明，细节不必太纠结，够用就好。对取证影响较大的是广角问题。让我们实际测量一下产品介绍中经常提到的“超广角”。

安装和附件

很多录音笔厂商可能会对自己产品的广角尺寸感到困惑，有的很诚实，有的很夸张。要知道，行车记录仪的广角还是很重要的，可以更全面的记录事故过程。

经过实际体验和测量，PAPAGO S36在本次对比中广角最大，实测角度为132°。虽然达不到官方宣传的175，但是这个角度真的够了。路客T1s和小蚁也表现不错，分别是121和118，360 J501C和任e行V6都是110；而凌渡F8和飞利浦ADR610均未达到100，分别为98和94。

另一个有趣的细节，就是实测最接近飞利浦ADR610官方描述的最小实测广角。实测94与官方标称100只差6，而差距最大的是凌渡F8，是官方标称170的近一半。

从最后的结果来看，失真控制最好的是凌渡F8，两边的景物几乎没有失真。当然这也是因为实际广角比较小，所以容易控制失真。30J501C、PAPAGO S36、飞利浦ADR610、任exing V6四款机器的失真效果基本相同，两侧景物略向内，但PAPAGO的广角是七款产品中最大的，所以PAPAGO的失真控制最好；但是极限旅行者T1s和小蚁的扭曲非常明显。为了描述的更清楚，我们先给这两个方面简单打分。

广角失真是一个矛盾的话题。对于录像机来说，广角失真比失真控制更重要。拍出来才有用，好看不好看就是另一回事了，两方面都算最好的。综合来看，PAPAGO S36的广角赋予了其压倒性的优势，360 J501C、极限旅行者T1s、小蚁、任E线V6位列第二梯队，飞利浦和在广角方面有局限性。

标准/紧急视频文件长度

不同品牌的录像机对循环录像的文件长度有不同的设计，但这不会对使用水平产生任何影响，因为任何情况下都不需要导出视频，但应急录像文件的长度(该文件不会被循环录像覆盖)会影响日后取证的丰富性。

这次7款产品，除了极路客T1s和凌渡F8持续时间都在1分钟以上，凌渡F8的30秒稍短，但极路客T1s的应急视频只有16秒，对于应急前后的取证来说太有限了。网友看完之后也有同样的反馈。

观看视频操作的便利性。

观看视频操作的便捷性也是非常影响用户体验的部分。首先我觉得这个功能一定要简单明了，因为要等到有事才会用，所以不会形成操作习惯。遇到问题一定要找+回忆状态来操作，所以一目了然的指明关键很重要。

小蚂蚁在方便性方面做的最好。钥匙上有明显的说明，专用钥匙专用。可以一键进入视频列表，比如360 J501C，PAPAGO S36，飞利浦ADR610，但是不看说明书也能成功完成。而且这三款产品的操作响应速度都不错。

E线V6的按键没有明确的解释功能，不知道什么原因，赋予了上下选择按键拉伸镜头焦距的功能。这在录音机上有什么用？不过刚好上方选择键是进入回顾菜单，操作比较混乱；凌渡·F8的钥匙设计确实有点令人陶醉。首先，它的键数最多。小小的机身上设计了7个按键，可能是为了美观，6个主要功能键都设计在了机身底部。数量多，定位不清，导致操作时思维变化太大，这部分操作只能给个差评。

无屏极客T1s只能通过手机看视频。App界面操作没有问题，但是记录仪和手机的连接过程会比较纠结。第一，比其他产品多很多步骤。首先，在手机Wi-Fi列表中寻找极客的网络。此时，确保记住9位连接密码，连接后打开极客App，继续等待连接设备。而且经常会出现连接慢或者最终连接失败的情况，所以最后的结果就是设计不方便。

综合评估

30j 501 c(399元人民币)

外观和做工可以说完全满足了这个价位用户的需求。拍照水平在这次对比中处于中上水平，拍照水平在400元的产品中处于中上水平。操作简单明了，不用太担心使用过程。双吸盘+3M胶和内饰摇杆是配件中的一个小亮点，很温暖。

Papago S36(人民币379元)

综合来看，台湾省老牌PAPAGO的实力确实非同一般。现在，最大的变化就是便宜了很多。我记得PAPAGO的价格一直是四位数...如果视频质量不好，这也是意料之中的。这个做不好，品牌就被砸了。超广角在这次对比中有压倒性优势，优化也不错。大广角的前提下，没有视频，没有过度失真。

Adr 610(人民币399元)

想必飞利浦这三个字应该是本文中最为人熟知的。我相信每个人至少都会有和他们一样的产品。不过这次体验飞利浦的录音机，感觉有些失望。一方面，这个评价是对品牌的默认预期。另一方面，记录仪最基础的工作，在同级别产品中确实不占优势。一般视频画质表现加广角在这个比较中是最小的。对功能单一的记录仪说“是”真的不行，也希望以后的产品能在基础工作上有所改进。哦，对了，还有感觉便宜的固定胶。

T1S(299元人民币)

不得不说，极限旅行者T1s这款产品的设计初衷是最能满足当今用户的需求，比如它简洁的外形，手机控制和分享的思路等等。，但最终结果并没有达到一个舒适的状态，从拍照、操作等基本功能来看确实不尽如人意。虽然它299元的价格在这次对比中是最便宜的，这个结果还好，但是基础功能的不完善确实让人很难买到锦上添花的东西。毕竟买录音笔的第一需求。

凌渡F8(399元)

就拍摄能力而言，凌渡的表现还可以接受，但就用户体验而言，它仍不成熟。小于100°的广角大大降低了拍摄能力。另外，对于走单反外形路线的凌渡来说，把按键设计在机身底部实在是无法接受。而且按钮多，谈不上用户体验。出了事就把存储卡拿出来带回家或者直接交给警察。当然，凌渡家还有一大波后视镜产品。以后有空再说吧。

任航V6(399元)

从外观和手感上我真的不敢恭维你，而且你在头像上看到的牛皮纸包装会让人觉得很廉价，外观上有点吃亏，但是拍照能力和基本功能都没有问题。如果在设计、运营用户体验、配件、包装上加强，会大大提升用户的好感度。

小蚁(299元)

小蚁有一个别人家都没有的先天优势，就是拥有非常强大的粉丝群体，传播能力和效果都是最好的，包括精美的官网介绍，基本操作界面和用户体验也不错。可能是因为在价格控制上要求太高，所以在拍摄能力上有点令人失望。

这个比较不是和一个英雄传说比较，而是做一件用户懒得做，不知道找谁，不了解的事情，然后明明白白买回家。最后说一句题外话。在我们测试的过程中，毫不夸张的说，每一段视频都有很多违法行为，哪怕一段都没有……所以，文明驾驶从我做起。