16号线大站车(16号线种别)

3号线拆分，昌平线南延，16号线南段。

这些地铁线路正在海淀建设中。

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轨道交通建设援助

中关村科学城的高质量发展

驶入“快车道”

——区住建委落实区人代会1号议案。

增强城市功能，促进可持续发展。

在海淀区第十七届人民代表大会第一次会议上，180名NPC代表分别提出了《关于加快科学城北道路交通等基础设施建设，推动中关村科学城高质量发展的建议》等7项议案。区人大将这7个议案立案，交由区人民政府处理。办好这项议案，对进一步完善科学城北基础设施、提升城市功能、增进居民福祉具有重要意义。

城市轨道交通作为城市公共交通的骨干，发挥着至关重要的作用。大力发展轨道交通符合北科区的发展规划，是绿色出行的重要选择，可以促进北科区的可持续发展。

区住房和城乡建设委员会作为议案办理的牵头部门，也是轨道交通建设的具体实施部门。按照“周有进展、月有进展、季有所见、一年有明显成效、三年有较大变化”的总体要求，区住房城乡建设委制定了高质量议案办理专项工作方案，按块分解细化了各项任务，明确了责任部门。

不忘初心，海淀轨道交通人，不负使命，积极开展各项工作，为区人大一号议案的落实做出了自己的贡献。

海淀轨道交通里程逐年增加。

十三五期间，海淀区轨道交通里程从75公里跃升至120公里，增长60%；北京市运营里程占比从12.9%提高到16.9%，提高了4个百分点。海淀区已建成15条轨道交通线路(段)，里程120公里，初步形成“七横八纵”线网，海淀区轨道交通实现跨越式发展。

2021年是北京开通轨道交通的重要一年。全市9条线(段)通车，其中海淀区3条线(段)6.5km19号线一期海淀段约4.1km昌平线南延工程Xi二七站至清河站约1.4公里；甘家口-玉渊潭东门，16号线南段，1km。

根据《2022年北京城市轨道交通建设规划》，今年北京计划开通昌平线南延一期(清河-Ponte Dell ' Accademia)8.2公里，16号线(玉渊潭东门-榆树庄)14.2公里。届时，北京城市轨道交通运营里程将超过805公里，海淀城市轨道交通运营里程将超过136公里。

以落实区人大1号议案为抓手，为确保海淀轨道交通开通计划的实现，区住建委主动服务，全力协调参与建设各方。今年以来，我们重点协调解决了冬奥会期间的施工保障问题、疫情防控下的人员管理和物资运输问题，落实了新的临时占地要求，确保了交通的畅通，协调了施工带来的各种问题。同时，参与建设的各方发扬“只争朝夕”的精神，取得了阶段性成果。

服务软件园区13号线拆分工程进展顺利。

中关村软件园是国家软件产业基地、国家软件出口基地、国家数字服务出口基地、科技创新中国的开源试点园区。

中关村软件园占地2.6平方公里，总建筑规模310万平方米。中关村软件园一期和新落成的二期，有百度、网易、新浪等知名互联网公司，有联想、爱国者、广联达等IT公司，也有写字楼里数不清的中小型初创公司。

三号线扩能改造工程示意图

随着园区的快速发展，区域内的人数逐渐增多，交通需求也在增加。公园周边的地铁线路逐渐无法满足人们的通勤需求。13号线扩能升级工程启动前，软件园西边有16号线，东边有13号线，但这4公里宽的范围中间没有轨道交通。天气晴朗的时候，软件园区的交通比较顺畅，但是遇到雨雪天气，由于园区人口密度大，交通需求大，软件园区的地面交通很容易瘫痪。在雨雪天气，从Xi二七地铁站到公园有时需要一个多小时。

为了更好地服务软件园区，有效缓解园区拥堵，海淀区迎来了13号线扩能升级工程，借力“回天计划”。13号线扩能升级工程的实施，有望彻底改善软件园区的交通。

线路介绍:13号线扩能升级工程，从既有13号线西二旗站至回龙观站与京藏高速西侧路段，将既有13号线U型线拆分，在16号线与17号线之间新建一条X型东西横线，形成两条线路，分别为13A号线和13B号线。

13A:线路全长31.2km，起于车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段与回龙观、天通苑地区。

13B线:线路全长32.2km，起于地铁16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站终点，串联上地软件园、回龙观、天通苑及既有13号线东段。

13A、13B线在京藏高速西侧新龙泽站，形成同站台双岛四线换乘站。

13号线扩能升级工程通车后，在中关村软件园区域，后厂村站900米半径可覆盖软件园一期(黄圈)，软件园站1500米半径可覆盖整个软件园(红圈)。而且13号线扩能升级工程可以在马连洼站换乘16号线，将有效改善区域交通状况。

软件园建设现场(中铁上海局供图)

后村站施工现场(中铁十四局供图)

最新进展:目前后厂村站、软件园站已全部进场施工，围护桩已完成，土方开挖已开始。

昌平线南延清河-庞特戴尔学院地铁年底通车

昌平线南延一期工程示意图

线路介绍:昌平线南延一期南段将串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区，扩大了现有昌平线的服务范围，可实现昌平、回龙观至中心城区的快速直达客流，缓解13号线西段压力。

这条线路从清河站到Ponte dell'Accademia站长8.2km，计划在计划结束时开通。共有五个车站，分别是小营西路站、上清桥站、青雪路站、六道口站和Ponte dell'Accademia站。小营西路站为增开站，因发车晚，开通延迟。

昌平线向南延伸至清河站后，二七站早高峰前后对比(中铁龙供图)

此前，根据北京交通发展研究院发布的《2021年北京市轨道交通客流盘点》，Xi的二七站是平日“最繁忙”的车站，有14.2万人次进出。

为早日缓解Xi二七站压力，区住建委主动联系市政部门和轨道建设管理公司，牵头解决工期、信号、供电等问题。2021年底，Xi二七清河站提前一年开通。据统计，Xi二七站平日平均客流降至11万人，清河站平日平均进出客流稳定在6.5万人。

北京地铁首次采用矩形顶管技术，上清桥站人行通道B入口穿越京藏高速(北京市政集团供图)

上清桥-小营西路站隧道段(北京市政集团供图)

最新进展:昌平线南延一期南段7月28日完成长轨联体，9月1日前完成冷滑、热滑试验，9月8日完成工程验收，9月10日进入空调试运营阶段。

直达科学城北的16号线，年底通车。

到年底，海淀区将有15条城市轨道交通线路，其中包括被海淀人亲切称为“中轴线”的地铁16号线。

16号线是海淀区精心规划的线路，贯彻轨道先行的理念，以轨道交通建设带动北科区高质量发展，服务北科区居民。16号线海淀段方向基本贯穿海淀南北，是名副其实的“中轴线”。

6号线海淀段示意图

线路介绍:16号线海淀段起于西六环外北安河站，沿北清路、永丰路、圆明园西路、万泉河路、苏州街、西三环、西直门外大街、三里河路出界。

其中北段(北安河-西苑)20公里2016年底通车，中段(西苑-甘家口)11公里2020年底通车。南段(甘家口-木樨地)共设两站，全长3公里。2021年已开通1公里长的甘家口-玉渊潭东门，计划年底开通玉渊潭-木樨地东门。

全线通车后，海淀南北的联系将更加紧密，中关村科技园区北区、北京自贸区科技创新区、中关村地区、李三河沿岸中央行政区将由轨道交通连接。16号线的运营将极大地促进海淀北部的发展，为海淀的发展注入新的活力。

最新进展:16号线南段于8月25日实现轨道通信和电力通信，8月28日实现无线通信，9月3日实现传输通信。9月14日工程验收完毕，进入空调试阶段。

继续深耕海淀轨道交通，再出发。

北京市轨道交通线网规划示意图(2020 -2035)

近日，《北京市轨道交通线网规划(2020 -2035)》获市政府批复，海淀轨道交通将继续深耕。在区委区政府的坚强领导下，区住建委将继续发扬艰苦奋斗的优良作风，全力推进海淀轨道交通建设。区住建委将严格按照区人大常委会“督办一年、跟踪两年、提案办理三年”的要求，认真完成1号文。

来源:北京海淀|作者张赞

编辑曾佳佳

流程编辑严圣淼