成都地铁9号线(成都地铁9号线二期)

成都市首批13个TOD综合开发示范项目将于今年全面启动，卢晓TOD项目已率先启动。

△成都行政学院站TOD效果图据中建赛纳宁网站

记者从成都市规划与自然资源公共平台获悉，成都行政学院站TOD项目相关用地控制性详细规划修编方案正在公示，公示期从5月15日持续至5月24日。控规修改范围为红河刘舒东区南侧、大面河刘宏东区北侧，面积约86.97公顷，主要减少商业和服务用地，增加公园绿地，细化土地具体用途。

商业地块减少公园绿地的增加

通过对比规划调整前后的行政学院站TOD项目规划，记者可以清楚地看到，原有的2个商业服务用地调整为商业服务兼容的居住用地，新增了1个社区养老设施。与此同时，四个商业和服务兼容的住宅用地被拆分，并增加了四个新的公园和绿地。

1.二类居住用地及旁边的公园绿地调整为6块，包括与商业服务兼容的公共交通场站用地、二类居住用地(兼容部分居住建筑比例不大于30%，商业建筑比例不小于70，设置公交停车场)、公共交通场站用地(设置1个公交维修场站)、燃气用地(设置1个CNG公交场站)。

原公交场站用地调整为公园绿地、服务设施(1所幼儿园12个班)、中小学(1所小学24个班)、住宅兼容商业服务，并增加了通信设施、开闭站、公共厕所和环卫休息站。

9号线拟调整设置几条走廊。

从建筑高度和建筑控制线来看，宜都大道以北道路附近的某商业服务用地建筑高度最高，在180-240m之间。这意味着，这个地区的一个新地标将出现在宜都大道旁。

△原用地布局图

△拟修改用地布局规划。

值得注意的是，地铁9号线的位置从天癸街下方调整至楠木街下方。核心区13个地块及之间道路下的地下空房采用一体化设计，通过地铁9号线行政学院站厅公共通道跨宜都大道连接；在核心区周边道路下设置地下公共通道，连接地块内部地下公共通道，实现地下空与连续慢行系统的互联互通。

此外，在不影响消防、道路交通等安全问题和保证街道设计要求的情况下，跨宜都大道设置1条地上二层连廊，设置3条地上二层连廊连接商业建筑。

主题是“东方门户，创造绿色山谷”

去年10月，中建赛纳宁在其官网宣布，从成都龙泉车辆段、行政学院站两个TOD项目的集成研究中，中标施工图全过程设计权。

据介绍，行政学院站项目位于成都市轨道交通2号线(已运营)和9号线(规划建设)行政学院换乘站，面向东客站枢纽商务区，综合设计建筑面积170万平方米，核心区49万平方米。由大型商业综合体、五星级酒店、超高档写字楼、创意街区、住宅、学校等业态组成。

赛纳宁介绍，这个项目的设计结合了公园城市的理念和TOD一体化设计思维，以“向东门户，打造绿谷”为主题，构建了以公共交通结合慢行系统为主要出行方式的“活力中心”。项目建成后，将成为成都的生态公园和城市东大门。

同时，卢晓站TOD一体化城市设计地方用地法规修编方案也已发布。规划拟修订子洲大道以东、成自路高速以西、聚宝沱河以南、应龙路以北的局部地块，面积约119.89公顷。(综合成都商报、直播)