7月2日早上，青岛地铁9号线一期和6号线二期双线建设活动在城阳区举行，标志着我市地铁三期工程已全部开工建设，这个城市有11条地铁在建。9号线一期:缓解城阳地区交
7月2日早上，
青岛地铁9号线一期和6号线二期
双线建设活动在城阳区举行，
标志着我市地铁三期工程已全部开工建设，
这个城市有11条地铁在建。
9号线一期:
缓解城阳地区交通压力，加快东西两侧深度融合。
9号线一期是我市北部城区的一条东西向骨干线路。车站均设在城阳区，与四条线路换乘，可促进城阳区与东海岸中心城区的深度融合。
工程起于海西村站，止于前进社区站，全长16.4公里。有13个车站和铁骑山车辆基地。
9号线一期工程沿金安路、正阳路、王沙路敷设，穿越城阳区主要的东西向乘客走廊。一方面可以承接城阳区内部客流，有效缓解城阳区交通压力，保障居民出行效率；另一方面，通过换乘，快速联系东海岸城市，促进城阳区与东海岸中心城市深度融合，加快城阳区中心城市转型发展，充分发挥其北岸中心城市承上启下的功能。
据了解，9号线一期沿线部分土地为新建用地，有利于实施TOD开发，带动沿线以站点为核心的组团发展，满足居民居住和就业的综合需求，实现“公共交通引导城市发展”战略，加快重点城区建设，支撑北岸城区主城地位，实现三城联动，促进区域一体化发展。线路沿城阳核心区主干道敷设，填补了东西客运走廊轨道交通的空白。
6号线二期:
加快胶南老城区改造，构建综合交通体系。
6号线二期是西海岸原胶南市区的骨干，连接青岛西站和13号线，可以加深西海岸主城区与外围地区的紧密联系。
工程西起清溪站，东至一期工程起点新屯路站，全长13.9公里，设10座车站。清溪站及其前后段土建工程已与清溪高铁站同步完成。
线路沿青西交通商务区规划绿轴竹山路-双竹路-滨海大道敷设，贯穿西海岸交通商务区和海洋高新区。可以加快胶南老城区改造进程，同时对塑造西海岸新区城市空结构发展，促进产业结构升级具有重要意义。
6号线二期可有效缓解西海岸新区内部南北交通主通道缺失带来的交通压力，是缓解胶南老城区交通拥堵最直接有效的方式，可从根本上解决沿线居民出行难的问题；该线路将综合交通枢纽与轨道交通快线连接起来，强化了大型交通枢纽的集散能力，保障了对外通道的可靠性，对构建以公共交通为主体、各种方式衔接顺畅、现代化、一体化并与城市用地布局相协调的综合交通体系具有重要作用。
双线！喜欢赛道上的青岛！
记者薛华飞周梁健
来自管亥综合新闻客户端，转载摘抄请注明出处！
来源:青岛日报
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
作者：美站资讯，如若转载，请注明出处：https://www.meizw.com/n/87785.html
