滴滴代驾怎么收费(南京滴滴代驾司机报名点)

贵州遵义已进入深秋。晚上7点多天已经黑了，街上的行人都在赶着回家。此时，徐磊正穿着他的外套，戴着帽子，准备骑电动车出去开车。

徐磊收到了他家大楼的第一份订单，开始了他五年的兼职司机生活。徐磊平均每天能接到5个订单，月收入超过5000元。他喜欢开车，而且很热情，受到了客人的广泛好评。在徐磊看来，在过去的五年里，我见过各种各样的人和事，受过委屈，也有过感动。

当徐磊在2016年成为一名司机时，该行业正处于快速发展期。2011年醉驾被判刑。与此同时，滴滴、e代驾等互联网平台的日益增多，以及人们安全和法治意识的提高，都带动了代驾行业的发展。徐磊见证了代驾行业的繁荣，但也表达了对无序定价、私人订单和“黑代驾”行业的担忧。

今年是酒驾的第11个年头，酒驾已经成为大多数人自觉选择的出行方式。公安部今年7月公布的数据显示，目前，我国酒驾订单量已达年2亿单。

国庆假期期间，徐磊又开始了他繁忙的工作。

司机在路边等着。复旦大学新闻学院纪录中国队谢欣

兼职驾驶:生活压力和兴趣的共同选择

徐磊的本科专业是软件工程设计。毕业后进入一家公司负责软件运维。37岁的徐磊已经组建了家庭。他之所以选择兼职做司机，一方面是为了增加收入，另一方面也是因为喜欢开车。“我喜欢开车，当司机可以满足我驾驶不同类型汽车的体验，这是日常生活中很难拥有的机会。”

徐磊白天要在公司上班，所以周日到周四他只做凌晨一两点，以保证足够的休息时间。周六我会在凌晨四五点左右下线，有时候会忙到第二天早上。“每周这两天生意会更好”。

无论是兼职还是全职，注册滴滴司机都有很高的门槛。根据徐磊的规定，你需要C1驾照和五年以上的驾驶经验才能申请工作。平台会对司机进行审查，确认没有犯罪记录、酒驾超速等危险驾驶记录。由于司机属于服务行业，平台也会将司机的个人形象纳入考核范围。基本条件满足后，驾驶员需要参加统一的驾校路考。进入培训服务环节后，你就可以正式成为一名滴滴司机，直到完成培训。此外，平台还会每周定期组织学习，巩固每一位司机的安全和服务意识。

在通过了一整套考试后，徐磊担心他不能做好工作，因为他不熟悉车况。他在“汽车之家”等网站上学习和了解了各种汽车的驾驶技巧。但即便如此，刚刚开始接受订单的徐磊仍然不知所措。“第一次开林肯的时候，我准备下车却找不到门把手。我被客人提醒说是按钮式电子门。”如果遇到自己无法控制的车，徐磊会让车主选择更有经验的“资深司机”。“刚开始开的时候学了很多，现在接单的车基本都能更快上手。”

经过一段时间的经验积累，接触的车型越来越多，徐磊也更加了解汽车，遇到事故也更加冷静。在去开司机车的路上，客户的车因为年限老化突然亮了。经徐磊检查，发现发动机温度过高是由于车内冷却液不足。汽车进入车库后，专业技工给出了同样的结论。“那一次，为客人节省了拖车的费用，也保证了客人的安全。受到了客人的好评，我觉得很有成就感。”

“只有500个订单可以算作输入”

在当司机的五年里，徐磊几乎没有任何差评。这和他乐观的性格有很大关系。他不在乎客人酒后无意的言行，但难免委屈和郁闷。

去年夏天，徐磊接到了一个醉酒顾客的订单。途中，客户突然要求徐磊转弯，但直行车道不能违规变道。徐磊只能一边直行一边向顾客解释，但对方坚称徐磊是故意绕路，甚至破口大骂。为了不与乘客发生争执，不影响行车安全，徐磊不得不控制自己的情绪来完成这个命令。到达目的地后，徐磊发现客人已经不省人事，只好向小区保安求助，一直等到客人进屋，徐磊才离开。“我当时觉得很委屈很难过，但事后想想也没什么大不了的。他喝醉了，也许他不开心。”

有委屈也有温暖，徐磊在工作中经常遇到体贴的乘客。凌晨3点，徐磊接到了200多元的大单，目的地却是20公里外的一个偏僻山村。客人送到后，自行返回成了难题。半夜山村人烟稀少，徐磊几经周折也回不来了。这时，乘客们提出让徐磊呆在家里，但徐磊婉言谢绝了。最后，在乘客们的坚持下，徐磊被家人送回家。客人们的无私帮助让徐磊非常感动。

在与各种各样的客户打交道五年后，徐磊认为，对司机服务来说，最重要的是保持理性。遇到实在无法沟通的客人，徐磊会让他们直接联系平台沟通。“以我的经验，大概需要99次才会陷入很麻烦的局面，但我不会因为一次就影响99次。我是出来赚钱的，不是来吵架的。”

清华大学法学院公法研究中心课题组2016年发布的《代驾行业发展白皮书》显示，在对常见代驾平台的用户满意度调查中，用户对司机态度的满意度以94%位居第一，而不满意度最高的是派单和接单的等待时间。

一位资深司机告诉徐磊，只有500张票才能算司机。“一开始肯定会有点紧张，但你一定要聪明。500单不是等来的，是主动的。看到喝过酒的客人从门口出来，就问要不要司机，让他通过平台系统下单。”然而，徐磊有时会在酒店吧台前等很长时间，才会有人点单。当他上前询问时，发现客人已经找了一家自己没听过的代驾公司，他发现了“黑代驾”的痕迹。

行业乱象亟待解决。

在与同行聊天时，徐磊发现不同司机的驾驶体验和起步价差异很大。徐磊说，“现在做司机的公司太多了，很多公司随意招人。有的公司起步价很低，行业内价格差太大，驾培市场被打乱。”

“e代驾”发布的行业数据报告显示，截至2021年4月20日，中国驾驶员累计需求已超过16亿，驾驶员数量超过1.5亿。市场的旺盛需求带动了代驾行业的发展，大量新的公司和司机涌入这个行业。然而，由于代驾行业缺乏统一的市场规范和标准，近年来代驾行业乱象频发。除了代驾公司恶性竞争，代驾司机水平参差不齐，如何约束和管理个体代驾行为也是代驾行业亟待解决的问题。

个人代驾，即不经过公司平台，直接私下与客人达成订单的“黑代驾”，很可能涉嫌非法经营。黑驾的特点是绕过增加成本，或者利用软件任意定价。他们通过在主流代驾平台网购服装掩人耳目，甚至盗取客户财物。此外，还可能出现敲诈勒索、碰瓷、恶意伤害等现象。

近年来，关于黑驾的报道也屡见不鲜。2022年7月，昆明李女士酒后召妓司机。订单结束，她开了37.7公里，但总费用却高达568元。事后她也没搞清楚对方所谓的“安全驾驶”。李女士这才意识到，自己刚刚遇到了漫天要价的黑司机。5月，Xi公安局碑林分局虹影路派出所破获一起车内财物被盗案。犯罪嫌疑人王是通过受害人朋友的个人联系，以司机的身份接单的。在受害人到达之前，他偷走了车内的现金，一共偷了4000元。

对于代驾司机的这种行为，徐磊既气愤又无奈。“正规代驾平台的收费价格在软件上可以清楚的知道，代驾司机也会穿工作服，挂铭牌。当客人接受服务时，他们会收到一条短信，显示收费详情和具体的行程。如果有代驾绕道，系统也会做出判断。”建议徐磊的消费者可以从以上几个方面辨别是否遇到正规司机，尽可能保护自己的权益。

规范代驾市场环境的探索一直在进行。2015年，中国驾驶联盟成立，中国汽车流通协会等单位起草的《驾驶服务规范》获得商务部批准。2020年全国两会上，全国人大代表黄丽晖建议，国家有关部门应尽快对代驾行业进行立法和管理，确保代驾服务规范有序发展。2021年3月，《汽车驾驶服务安全管理要求》团体标准开始实施，其中包括对申请从业驾驶员基本条件的要求，以及对职业道德、安全教育、急救知识培训的要求。同时，为处理汽车驾驶服务过程中的安全事故提供了依据。

“期待政府相关部门尽快出台相关法律法规，营造透明开放的市场环境。希望每一位司机都能安全工作，为每一位司机提供安全护航。也希望客人不要因为一些污渍而对开车失去信心。选择正规平台代驾会更有保障。”徐磊说。