豪华品牌汽车排名(世界名车排行榜前十名)

随着超豪华汽车品牌保时捷登陆资本市场，全球车企市值排行榜也随之更新。保时捷以758.6亿美元成为全球第五大车企，排名高于奔驰、通用、福特、宝马等车企。同时，前五名的席位也换成了特斯拉、丰田、比亚迪、大众和保时捷。

看到最新的车企市值排名，也许有人会感到困惑。丰田、大众、通用等车企为什么排在特斯拉之后，作为中国车企代表的比亚迪是如何跻身前三的？保时捷为什么上市后迅速排到第五？资本市场是如何定义车企市值的？

站在电气化风口，特斯拉和比亚迪引领市场。

虽然特斯拉已经过了万亿美元市值的巅峰，但没有资本或对手可以忽视特斯拉。时至今日，特斯拉仍以8311.53亿美元的总市值位列第一。在去年超过丰田的竞争对手后，特斯拉一路顺风，远远落后于其他汽车公司。

让特斯拉成为市值最高的汽车公司的深层逻辑，无疑是资本市场非常看好电动汽车“钱景”。特斯拉能够保持领先的市值，与其前瞻性布局电动汽车市场，率先占领高端电动汽车领域密切相关。在特斯拉的大本营，美国电动车市场的发展可以一窥特斯拉的霸主地位。2022年上半年，美国共售出31.77万辆电动汽车，其中特斯拉以22.9万辆的销量和72%的市场份额成为最大赢家。踩着消费升级和电动汽车两条战线，特斯拉在全球电动汽车市场有些“所向披靡”，比大众、丰田这些老牌车企好看多了。

随着特斯拉，中国的车企比亚迪也因其在新能源汽车赛道的领先优势而受到投资者的青睐。今年6月，比亚迪超越大众成为全球车企市值榜第三名，如今仍稳坐第三名。由于大环境不好，比亚迪目前市值跌了不少，但市场表现还是足以支撑其高市值。

最新数据显示，比亚迪9月新能源汽车销量201，259辆，同比增长183.07%。今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过118万辆，同比增长249.56%。无论是在中国汽车市场，还是在全球范围内，比亚迪在新能源领域的优势都得到了认可。值得一提的是，比亚迪在今年年初宣布停产燃油车，其对新能源汽车市场的坚定看好也坚定了投资者的信心。

“盈利牛”保时捷，市值高也不足为奇。

过去一周，汽车行业最受关注的新闻无疑是保时捷的上市。作为德国历史上第二大IPO，保时捷上市后立即以758.6亿美元的市值成为全球第五大车企。这个结果并不意外，毕竟保时捷的盈利能力是有目共睹的。2021年，保时捷在全球交付了30万辆新车，仅占奥迪ag的3.3%，但其销售利润却达到53亿元，占奥迪ag的27%。

资本市场乐见保时捷进入市场。2021年，保时捷全球销量突破30万辆，同比增长11%。其销售利润同比增长27%，达到53亿欧元。即使豪华车在中国市场受挫，保时捷似乎也没有受到影响。今年上半年，保时捷在中国的销量下降了16%。令人惊讶的是，保时捷在中国的销售收入也同比增长至56.4亿欧元。作为奥迪股份公司的“利润牛”，保时捷无疑是资本市场的顶尖。

另外，上市是保时捷向电动化转型的必由之路。目前汽车电动化是大势所趋。传统车企和豪华车企都需要加快向电动化、数字化转型。新的领域必然需要大量的资金投入，保时捷也不例外。再加上保时捷在超豪华品牌中积极转型，首款纯电动跑车Taycan很受欢迎，让资本看好其前瞻性布局。

相比高调的特斯拉和保时捷，稳重的丰田存在感有些低。但是，这并不妨碍它成为全球车企市值的亚军，仅次于特斯拉。虽然丰田在资本青睐的新能源领域并没有引起足够强劲的龙卷风，但根据丰田的战略规划，到2030年将推出30款纯电动汽车，全球年销量为350万辆。因此，丰田凭借其庞大的体量和在行业内的重大影响力，继续受到资本市场的青睐。至于全球汽车市值排名，稍微有点遗憾的是，除了比亚迪，国内其他车企还处于相对落后的位置。依靠新能源汽车，中国车企能否一举实现弯道超车还有待观察，但我们可以期待更多的中国车企在市值上超越国外车企！