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——原标题：干货！2021年中国重卡行业龙头企业对比：解放、东风、重汽 谁占据行业领先位置？

重卡行业主要上市公司:目前国内重卡行业上市公司主要有一汽解放(000800)，中国重汽(00951，03808。HK)、福田汽车(600166)、江淮汽车(600418)、江铃汽车(00550)、汉马科技(600375)、航天科技(000)

本文核心数据:企业市场份额、市场集中度、重卡企业销量、重卡企业产销量、不同车型市场份额。

1.重卡龙头企业业务布局比较

重卡行业的龙头企业，作为重资产的制造企业，更注重自身的融资能力。以下列出的龙头企业中，除陕汽重卡外，其他企业均在列。从销量分析，一汽解放、东风汽车、中国重汽处于第一阵营，陕汽重汽、福田汽车处于第二阵营。在产品侧重点上，每个企业都有自己的战略定位。比如一汽解放主要以半挂牵引车和重卡底盘为主，东风汽车主要以重卡底盘和重卡整车为主。

近年来，由于国家对环保和碳排放的重视，各大企业纷纷布局新能源重卡业务，但整体来看，除天然气重卡外，其他新能源重卡销量相对较少。

注:1)2020年3月25日，一汽集团完成横向整合，原一汽轿车重组置入一汽解放资产，重组后名称变更为一汽解放。

2)东风汽车在香港上市商用车业务，重卡业务设在东风汽车集团有限公司，成立于1991年6月25日。

2.重卡业务布局及经营现状:一汽解放产销量领先。

重卡产量方面，一汽解放排名第一，2020年产量39.47万辆，比排名第二的东风汽车高出约26%。排名第三的中国重汽产量与东风汽车基本处于同一水平，产量为30.33万辆。陕汽重卡2020年产量23.81万辆，远远落后前三。福田汽车处于龙头企业队伍的尾部，产量仅为15.08万辆。

从销量来看，排名与产量排名一致。一汽解放也处于领先地位，2020年销量37.64万辆。第二大汽车东风汽车2020年销量31.09万辆。其次是中国重汽、陕西重汽和福田汽车，销量依次为29.37万辆、23.12万辆和14.74万辆。

从产销率来看，这些企业处于满产满销状态。其中东风汽车产销率最低，为101%，一汽解放产销率最高，为105%。2020年中国重卡行业景气度较高，重卡企业在产销方面充分利用了现有产能，基本处于小库存状态。

在具体的重卡车型上，中国重汽在整个卡车市场占据主导地位，市场份额为22.8%；在重卡底盘市场，东风汽车有限公司以35.1%的市场份额成为龙头企业，中国一汽以28%的市场份额紧随其后；一汽解放在半挂牵引车领域取得优势，市场份额为27.9%。

3.重卡业务表现对比:一汽解放营收最高，但东风汽车净利润占优。

从营收规模来看，2020年中国重卡行业龙头企业整体营收规模将在500亿元以上，其中一汽解放营收最高，达到1136.8亿元，东风汽车紧随其后，营收1079.6亿元。福田排名靠后，营收577.7亿元。

从净利润来看，东风汽车2020年净利润最高，为106亿元，一汽解放紧随其后，净利润为26.7亿元。中国重汽和福田汽车的净利润分别为18.8亿元和1.55亿元。

从各企业重卡业务来看，一汽解放商用车业务2020年收入1032.11亿元，毛利率8.83%，占总收入的90.8%。与东风汽车相比，东风汽车2020年商用车业务收入为835.52亿元，占总收入的77.4%。东风汽车的商用车业务和整体营收不如一汽解放，但从净利润来看，东风汽车已经超越。

4.视角:一汽解放处于领先地位。

在重卡行业，重卡的销量实际上可以反映目前的市场地位，而重卡的业绩则可以反映公司的经营概况。综合以上分析结果，预测一汽解放在重卡产销上具有优势，但东风汽车在重卡性能上具有一定优势。与前两家相比，其他三家优势并不明显。综合来看，一汽解放目前在中国重卡行业占据领先地位。

以上数据请参考前瞻产业研究院《中国重卡行业产销需求及投资预测分析报告》。同时，前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业地图、产业规划、园区规划、产业招商、IPO募资可行性研究、招股说明书撰写等解决方案。