dm是什么意思(dm倾向字母圈)

DM——“dual mode”的缩写，也是比亚迪插电式混动车型名称上的logo。早在2005年，比亚迪就开始研发插电式混合动力技术，并于2008年将搭载DM1.0技术的比亚迪车型投入量产。2019年12月20日，“2019比亚迪科技体验创造会”在广州盛大开幕，比亚迪携DM 3.0技术及其使能的多款双模车型惊艳亮相。

“比亚迪全球首创双模技术，体现了中国文化在产品规划上的延续。”会上，比亚迪产品与汽车新技术研究院院长杨东升在谈到电动化发展时，谈了自己的独到理解。“如果把从燃油到纯电的转变比作汽车工业的一场革命，双模技术弱化了燃油和纯电的矛盾，让传统燃油车的发动机和变速器的技术得以延续，体现了中国文化的中庸之道。”

“从工信部的发展规划来看，到2025年，新能源汽车的销量要提高到25%。我对比亚迪的双模技术能够成为新能源的重要发展方向充满信心。”

在接受包括第一电动在内的媒体团采访时，杨东升也表示，比亚迪预测2025年插电式和混合动力汽车占比将达到40%以上，可以比现在提高10个百分点。如果纯电动私人市场和混合私人市场相比，两者都在50%左右。在杨东升看来，只要厂商价格惠民，国家政策支持，各方面推动，2025年混合市场40%是可以做到的。

(比亚迪产品与汽车新技术研究院院长杨东升)

会上，杨东还表示，对于用户的用车行为和插电式混动车型的市场还存在一些误解，比亚迪也做了一些调查。

调查结果显示，84.5%的PHEV用户主要以EV模式出行，大部分用户每天出行30-70km，占比49.9%。这些用户1-3天充一次电，只有2.4%的用户每月充不到一次电(样本数据:2019年1月前销售的147692台带4G模块的秦、唐、宋机型。所以在杨东升看来，所有用户都在用油显然是谣言，而这些数据也很好的体现了比亚迪的R&D双模式理念——长途用油，超级用电，短途用电，经济节约，以及系统性能节能。

在市场层面，大众的误解依然存在。长期以来，新能源汽车主要销售人群来自限购、限购城市的印象一直铭刻在消费者心中。但是对于插电式混动车型也是这样吗？根据比亚迪的调查统计，2019年，非双限城市有36.5%的用户购买了唐DM，限购城市有18.2%，限购城市有45.3%。相比2017年，非双限城市用户占比大幅提升。

“中国新能源产业的发展过去是靠政策推动的。现在政策在推动的同时，市场也在变化。现在新能源市场是市场驱动，政策驱动。因为我们看到PHEV的销售范围，过去主要是限购城市，2018、2019年50%是限购城市，50%是非限购城市。所以我们认为双模车作为一条技术路线，在国家规划中肯定会有大的上升空。”

在本次分享会上，杨东还透露了DM4.0的发展计划，表示新一代DM技术将加入更多的技术路线，向更低成本、更经济的方向发展，从而优化制造成本，提高经济性。

资料来源:第一电力网

作者:邓娅

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