顺丰子母件(顺丰子母件每个3kg)

全文1813字/阅读时间7分钟左右。作者|年轻的小鸡

写在前面的话

2008年以后，淡季开始，快递公司动作频频，有的忙着年度布局规划，有的忙着股权调整和自我推销，有的已经开始了新一轮的调整和抢收。

据边肖独家了解，年后顺丰对运营线的组织架构进行了调整。值得一提的是，王伟将亲自担任集团首席运营官，全面负责运营条线的日常管理。

作为顺丰的创始人、董事长兼CEO，王卫为什么突然要专注于运营的管理？顺丰内部有问题吗？外部环境正在发生什么变化？

带着这些问题，今天就带大家来解读一下！

01 架构再调整 王卫兼任集团COO

关于顺丰O线组织架构调整的通知:为进一步夯实运营底盘，支撑公司中长期战略规划，加强资源全链路管理，持续提升资源效率和产品竞争力，特对O线组织架构进行调整。

据了解，调整后，顺丰集团O线将设有运营计划部、码头管理部、中转管理部、陆运资源管理部、导航空资源管理部、指挥调度中心、首席运营官办公室。将成立新的运营模式研究院，取消原来的生产工程部，各办公室下属的部分机构进行微调。

在人事任命方面，原首席运营官徐志军被任命为多式联运事业部董事长，王伟同时担任集团首席运营官和新成立的运营模式研究院负责人，全面负责O线和运营模式研究院的日常管理工作。

作业线作为物流快递企业的底盘，保证了每一票的及时性和安全性，也是企业持续发展的根本。王伟亲自参加。内部操作有问题吗？

02 特快变特慢 时效品质吐槽不断

边肖在微博中随机搜索了顺丰，然后找出了最新流行的微博言论，才发现很多消费者都在吐槽顺丰。以下是部分摘录，供大家参考(微博名已打码):

A: SF，你凭什么这么嚣张！因为急着收，所以选择了高价空出货，但是至今只收到一件母件。你对得起我的487元快递费吗？所以谁给了顺丰这样欺负客户的权利！

b:血管马上就要爆了！除非说是俄罗斯导弹出了问题，炸掉了顺丰的物流网络，否则我无法理解三个快递包裹24小时停在网点，抱怨半天。结果只有一个妈妈包裹动了，另外两个还在物流网点？

c:我好烦。顺丰快递还是那么慢，快得跟电商标差不多了。人们还走陆路吗？离凌晨只有2公里了！一看到预定的发货时间从中午改成了晚上，真是牛逼！

从网友的声音中不难发现，部分消费者对顺丰的心理一直在悄然发生变化。总结一下，投诉最多的就是空出货时间、交货轨迹、交货时间、零部件批次等问题。，而快递的主要职责是慢、空陆运、乱发货等。，正在运行中。

为什么手术变得比以前差了？我相信很大一部分原因是电商的冲击。从2019年开始，顺丰再次拥抱电商，开始低价收货。如今成立独立的丰速运品牌进行运营维护。高增长率下，时效性存在隐患。四网融通在一定程度上也使得短期经营质量没有得到很好的改善。

是运营的基础，时效性受到影响，质量越来越差，这也是王微亲自负责的原因。当然，除了内部问题，外部竞争威胁也在变化。

03 前后遭夹击 竞争对手来势汹汹

2022年快递市场会发生或将要发生哪些变化？SF面临哪些威胁？

首先，来自加盟快递公司的集团进入。从2020年下半年开始，由于邮局的面试标准，快递行业暂停了价格战，提高了派送费单价。为了不断响应产品分层的号召，中通定位高端实时服务的“快迪来来”启动了全国范围的招商加盟。1月童渊也正式推出“元准达”时效产品，大云快递也开始更名为Zhiorange.com，进军高端时效部分。通达系来了。

然后是直销部门的集体攻击。德邦的停牌公告加速了谣言的真相大白。加上2020年收购的跨快递，全网快递直销企业已经在京东。COM的手。无论是三家独立运营还是并网融资，都势必对顺丰发起主攻。仓储配送网+快递网+空运输网属于中高端市场。2022年的战斗是

被攻击后，竞争对手来了。顺丰该怎么办？所以，如果我们看一下之前运营线的调整，就能更好的理解为什么王微要做运营线的首席运营官了。内部时效质量亟待提高，继续实施四网融通改革模式。外部的直营企业已经站在了同一战线，加盟部门也开始抱团进入自己的核心业务。SF必须调整优化。

调整运营组织架构，成立新的运营模式研究院，亲自担任首席运营官。可见王卫改变的决心有多大，时效的好坏决定了顺丰的口碑，绝对不能丢。

写在后面的话

时代在进步，竞争在加剧，内忧外患都在身边，顺丰也不放心。

如果不注意，可能会被后来者赶上甚至超越。SF需要改变，SF也必须改变。组织调整只是为了更好的发展，但还是会有难度。

2022年，王卫有很多工作，2022年顺丰的机遇和挑战是并行的。你期待2022年的顺丰吗？你有什么看法吗？

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