合肥到重庆的高铁(宿迁到徐州火车时刻表查询)

远方的诗，关注高铁，从关注我开始。

网络图片网络图片

网络图片网络图片

在“十四五”国家铁路发展规划的制定过程中，“十四五”安徽、湖北两省的安康(襄阳)-合肥铁路与“十四五”河南省的南新河高铁存在激烈的排他性竞争关系。现在，地球人都知道，合康高铁合肥-信阳-南阳(襄阳)段已经作为研究建设项目列入国家十四五铁路发展规划。

网络图片网络图片

按照正常情况分析，合康高铁是长三角一体化发展的国家专项规划，在国家高速铁路网中具有重要的战略意义。襄阳是全国27个铁路枢纽之一，无锡高铁和郑渝高铁在此交汇。合肥至襄阳高铁建成后，合肥至襄阳至Xi安(渝)高铁线路也贯穿其中。合肥至襄阳高铁成为长三角地区连接西北、西南地区最便捷的高铁，合肥、信阳、襄阳三地同纬度带，所以也最直；还可以利用已经建成通车的高铁路段，新线之间的距离也是最短的。

网络图片网络图片

南新河高铁在河南只是省级规划，其信阳至南阳段都是市县级小城市，经济水平较低，更适合发展客货快速铁路。南阳只是一个中级高铁站，十四五期间没有规划西向的高铁线路。南阳宁西高铁是长远规划，远水不能解渴。更要命的是，安徽省在“十四五”期间没有规划合肥到南阳的线路，也就是说，南新河高铁的规划只是河南省的一厢情愿，和安徽省根本没有“生意”！

网络图片网络图片

网络图片网络图片

为什么信阳-南阳段劣势如此明显，又进入国家规划？我觉得河南省的态度是真诚的。南新河高铁被“取消”，甘愿被“降级”为合康高铁合肥-信阳-南阳段支线；合康高铁(合祥高铁)合肥至信阳至襄阳段为干线，全力配合六安(金寨)→信阳段建设。国家层面也认为合肥至襄阳高铁六安(金寨)→信阳→鄂豫边界段位于河南省境内，精诚合作是金石！@中国铁路@国家发改委@交通运输部@中央纪委国家监委网站

网络图片网络图片

河南省是怎么做的？从来不提合康高铁合肥-信阳-南阳段，更不和安徽省“做生意”，我先失去理智，改名为“南新河高铁河南段”。让人不禁想起郑州至济南高铁河南段，开工建设，竣工通车，把压力“包袱”抛给了对岸。但是山东段还没有完成，显然没有“协商合作”！@中国铁路@交通运输部@国家发改委@中央纪委国家监委网站

网络图片网络图片

南新河高铁河南段线路初步设计显示，为了利益最大化，每个县都设站，有的甚至相距不到30km，有的甚至是南北走向，一套独特的“绕乡公交线路技术标准”！自私是人之常情，但不合作就太过分了！主线合肥的高铁在信阳东枢纽被迫“掉头”，国家十四五规划的高铁也在信阳东枢纽被“完全无视”，是一种“走自己的路，让别人无路可走”！

网络图片网络图片

全国十四五铁路发展规划要到2022年11月左右才会对外发布，在此期间还可以调整优化！既然已经失去了“合作共赢”的初心，信阳至南阳段就应该从国家十四五规划中调整出来，“把矛盾消灭在萌芽状态”，让河南省全身心投入合肥至襄樊高铁六安(金寨)→信阳→鄂豫皖边界段建设！@中国铁路@国家发改委@交通运输部@中央纪委国家监委网站

网络图片网络图片