红旗轿车怎么样(红旗到底好不好)

作为红旗的入门级SUV，HS5凭借出色的综合产品力取得了不错的销售成绩。月均销量甚至能过万辆，完全不输同价位合资SUV。前几天，一位新红旗HS5的车主和我们分享了他行驶4000公里后的用车体验。让我们来看看:

让我们简单回顾一下HS5的内饰和外观设计。它采用了红旗经典的家族式设计语言，盖子和中网的红色灯条在夜间点亮后辨识度很高。巨大的进气格栅外侧有一圈亮色的镀铬包裹，内侧是气势磅礴的“直瀑”装饰条。雾灯边框区域的边角更锐利。全LED大灯组规格很高。三个L形小灯条和上方的水平点阵灯条共同组成日间行车灯。远近光一体式大灯配有透镜，转向灯也有流水的效果，雾灯为矩阵式结构。

红旗HS5的长宽高分别为4760mm/1907mm/1700mm，轴距为2870mm。定位于中型大五座SUV。廓形充满高级感，比例恰到好处，有德国豪车的味道。翼子板处的红旗侧标与腰线融为一体，后视镜投射的“红旗翼”迎宾照明灯也是亮点之一。全新设计的双六辐铝合金“星芒”轮毂看起来比上一代好很多，内置双缸双活塞制动卡钳，以及米其林系列轮胎，规格为255/45 R20。

红旗HS5的车尾造型很“敦实”，没有太多花哨的线条。整体造型以大气美为主。后扰流板的高位刹车灯尺寸有点小，但日常使用绰绰有余。镀铬条上方的“红旗”中文logo十分醒目，两侧的镀铬排气管略显小气。全LED尾灯组非常漂亮，宽度指示灯采用“箭羽”样式，流水转向灯依旧配备。

红旗HS5的内饰设计融合了科技感和豪华感，用料非常出色。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，中间的“国旗”标志有独特的红色纹路。双12.3寸大屏上部配有遮光板，仪表盘内置三种不同风格的UI界面。中控屏幕功能也很丰富。出风口下方的液晶可以控制空调制系统，电子变速杆造型老旧。除了上述配置，250色氛围灯、HUD抬头显示、12扬声器BOSE音响、360°全景影像等高端配置也有。

动力方面，红旗HS5搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩340n·m，传动系统匹配来自爱信的6AT变速箱，部分车型配备四驱系统。动力系统表现很好，输出平顺，变速箱兢兢业业，日常驾驶很舒适。

截至目前，车主累计行驶4000公里。在用车过程中，他还总结了HS5的20个优缺点。先说优点:

1.氛围的设计没什么可说的，回头率很高。

2.配置很丰富，米其林轮胎，bose音响等等都是越级的。

3.前后排座椅空都很大，坐垫填充物也很软，乘坐感很好。

4.动力强劲，加速平顺，顿挫感几乎察觉不到。

5.红旗提供10万km 0成本保养，终身免费基础保养，终身免费班车，终身不限里程道路救援等。，而且服务态度相当到位。

6.车和底盘用的材料都很厚道。

7.NVH还不错。

先说HS5的缺点:

1.相比同类车型，HS5的前储物间空并不算丰富，而后备箱空只能算紧凑，性能并不出色。

2.油耗有点高。毕竟2.0T+6AT的组合在高速路况下最低7.3L/ 100 km，但是城市油耗比较高。极端路况显示甚至达到20/ 100 km，目前平均在12L/ 100 km左右。加了95号汽油，所以燃油经济性差。

3.车和机器使用体验一般，偶尔会发生撞车。智联系统的响应速度没有同级别车型快。

4.底盘不够紧，连续通过颠簸路面感觉很松，而且重心高，过弯时侧倾明显。

5.车速在70km/h以上时，驾驶座的车窗感觉有风漏进来，有呜呜的风声。

6.内挡杆区域用了很多钢琴漆，容易留下划痕。

7.HUD平视显示器不能显示定速巡航速度，还要依赖仪表盘，不利于高速行驶时的安全。

8.无线充电几乎等于没有，充电速度极慢。建议改进或取消该功能。

9.车窗、转向、中控台异响不严重，但品控仍需加强。

10.自动泊车功能的感觉很差。这个功能开启后，如果不大力踩油门，车是不会动的。如果你稍微用力，车就会突然跳起来。总的来说，这个功能不好用。

11.在车内操作时，电动尾门只能打开不能关闭。希望这个BUG可以修复。

车主认为买红旗HS5是一个无悔的选择。发动机和变速箱的性能可圈可点，丰富的配置和诚意的用料也对得起它的价格。虽然还有些不足，但还是一辆没有瑕疵的好车。同时，车主也希望红旗能在后续的改款车型中改进存在的问题，重点改进生产和装配工艺。毕竟把基础和品控做扎实才是硬道理。

朋友们，你们觉得红旗HS5怎么样？