5月10日晚间，东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机，其中国产大飞机C919和支线飞机ARJ21-700共28架，其余为空客机和波音飞机。值得一
5月10日晚间，东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机，其中国产大飞机C919和支线飞机ARJ21-700共28架，其余为空客机和波音飞机。
值得一提的是，公告还透露了国产大飞机C919的单价。数据显示，C919单价为9900万美元，折合人民币6.53亿元。
国产大飞机与同类别大飞机价格对比表。制图:乔雪峰
记者发现空客机A320和波音737MAX系列飞机的单价都超过了1亿美元。从价格上看，C919低于空客运和波音同系列的两款大飞机。
据了解，目录单价是厂家公开的价格，实际成交价格会根据谈判结果打一定比例的折扣。公告中指出，本次拟引进飞机的实际合同价格由签约双方本着公平原则协商确定，低于目录中所列价格。
中国COMAC预研总工程师杨志刚指出，国产大飞机C919的大部分性能指标与现役空客机A320和波音737相同，在气动布局上甚至优于空客机A320和波音737。
同类型的波音和空飞机各有什么优势？对此，相关业内人士表示，相对而言，国产大飞机C919是后起之秀。它在整体设计上采用了更先进的技术，自动化程度更高，在未来的市场潜力上更具优势。
首先，国产大飞机C919的客舱宽度比空载客的A320和波音737更宽松，乘客体验和客舱舒适度更好，货仓容积更大，载货能力比波音和空载客更好，或者商用空客舱更多。
其次，国产大飞机C919采用了近年来的新技术、新材料，在安全性、空气动力学、风洞试验等方面都优于传统的波音737和空 A320。
此外，与波音737和空 A320相比，国产大飞机C919更节能，隔音能力更好。设计比同类型更宽，可以保证行车安全。
据C919总设计师吴光辉介绍，C919设计定位于航空空运输市场最主流的150座单通道市场，基本混合座158座，全经济舱168座，标准航程4075公里，增程5555公里。采用先进的气动布局、结构材料和机载系统，直接运营成本降低10%。“C919的出现意味着中国拥有了研制现代干线飞机的核心能力。”
早在2017年5月，国产大飞机C919就已经首飞成功。吴光辉表示，C919的首飞不仅仅是一架飞机的起飞，也不是一架飞机模型的研制成功，而是中国航空空工业和民用飞机的起飞。由此，我国实现了民机技术的集群突破，形成了大型客机研制的核心能力。
据了解，东航作为国产大飞机C919的全球首家启动用户，已与中国COMAC正式签署首批C919大飞机采购合同，将成为全球首家运营C919大飞机的航空空公司。
至于具体的交付时间，中国COMAC副总经理兼总会计师吴永亮在2022年上海两会期间透露，目前国内C919项目仍处于适航审定阶段，预计2022年完成交付，具体交付情况要等审定完成后才能知道。
记者:乔雪峰
来源:人民网
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