航空煤油多少钱一升(航空煤油和普通煤油的区别)

航空煤油多少钱一升(航空煤油和普通煤油的区别)插图

今年以来，由于俄罗斯和乌克兰的冲突，油价飙升。

事实上，自2020年4月最低点以来，原油价格已经上涨了两年零两个月。

航空煤油多少钱一升(航空煤油和普通煤油的区别)插图(1)

去年年底，航油价格还是5000多元一吨，现在涨到8000元一吨。

仅半年时间，油价上涨3000元/吨，涨幅60%。

如果时间再往前推两年，谁还会记得负价格？到时候航油价格也就1000多元一吨。如果不是超便宜的油价，2020年民航业亏损会更多。

说到油价，大家总会想到美国。

大家都觉得美国的油价便宜。即使油价和我们一样，我们也会说工资收入相差很大。

所以大家总是取笑，拿人民币，花美元。

收入不符合老美，油价符合老美。

为什么大家都有外国油价便宜的印象？因为我们历史上很多产品不是与国际接轨，而是出轨。

比如航油价格，长期以来，国内航油价格远比海外贵。

所以翼哥还记得，很多年前，很多国际航班飞出去之后，有一个重要的任务就是在出去的时候把燃油供应控制的非常紧。回程时，所有的燃料都加满了，有时甚至没有货物。

因为一吨油的差价甚至比一吨货物的运费还要贵。

现在看来，也是幻想。

所以，了解一些民航历史的老民航人，我们的民航在很多方面都做出了牺牲。

现在这么低的票价，主要是因为当时我们打开了新成立的航空公司空公司的大门，成立了很多航空公司空公司，导致我们国家拥有世界上最多的航空公司空公司，市场供过于求，航空公司空公司和航空公司空之间恶性竞争。

现在票价涨了，很多人都在骂。票价应该这么低吗？

回到正题。

以前国内航油价格远高于海外。

后来油价形成机制改革，航油价格和海外差不多了。

那么，相对于美国，中国的航油价格是贵还是便宜。

因为石油公司和地区之间有细微差别，所以比较的是平均油价。

2022年4月，美国航空公司每加仑空的月成本为3.59美元，比2022年3月(3.04美元)上涨55美分(18.0%)，比2019年4月上涨1.53美元(74.3%)。

中国石油的官方价格尚未公布。根据相关数据，约为7200元/吨。

因为计价方式不一样，需要换算。

1加仑=3.7854118升，即美国每升航油的成本为0.95美元。

因为喷气燃料的密度不一，所以暂按每吨1200升计算。

一吨是1140美元。

这段时间汇率变化很大。

4月初人民币汇率6.348，换算成人民币约7200元。

4月末人民币汇率6.618，换算成人民币约7500元。

也就是说，国航空的航油价格与美航空基本持平。

汇率的波动会有更大的影响。

但是，国航空和海外航空空最大的区别之一是:

国外很多航空公司空公司都做了航油期货的套期保值，而国内的航空公司空公司做的很少，即使做，量也很少。

至于背后的深层次原因，就很复杂了。后面翼哥会慢慢解读。

油价，飞机价格等成本与美航空相差不大，但机票价格与美航相差甚远。我们的航空公司空除了员工工资比美航少，怎么赚钱？

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