记者27日从中国科学院大连化学物理研究所张涛院士团队获悉，他们开发了一种高度集成的新工艺，成功将农林废弃物中的纤维素转化为高密度航空空燃料，开辟了航空空飞机二氧
记者27日从中国科学院大连化学物理研究所张涛院士团队获悉，他们开发了一种高度集成的新工艺，成功将农林废弃物中的纤维素转化为高密度航空空燃料，开辟了航空空飞机二氧化碳减排的新途径。相关研究发表在最新一期《焦耳》杂志上。
论文作者之一李宁研究员在接受科技日报记者采访时表示，作为农林废弃物的主要成分，木质纤维素(由纤维素、半纤维素和木质素组成，其中纤维素所占比例最大)是一种丰富的可再生资源，其原料廉价且来源广泛，是合成航空空生物燃料的理想原料。然而，利用木质纤维素平台化合物生产常规航空空煤油的工艺复杂。因此，开发一种高度集成的方法来合成航空空生物燃料就显得尤为重要。
研究人员使用两步法将纤维素高效转化为2，5-己二酮，然后将后者转化为支链多环烷烃燃料，这是先进航空空燃料的主要成分。两步反应的碳产率在70%以上，所得燃料密度高，凝固点低。
李宁说:“新工艺具有原料更便宜、反应条件温和、步骤更少的特点。获得的高密度喷气燃料可以在相同油箱容量下显著增加飞机的航程和载重，并有助于减少二氧化碳排放。”
不过，李宁也表示，该工艺商业化还需要三到五年的时间。目前，最大的问题是纤维素氢解反应需要使用对环境和健康有害的二氯甲烷。接下来，他们将探索使用环境友好的有机溶剂代替二氯甲烷。(记者刘霞郝晓明)
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