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在今天开幕的第十九届上海国际车展上，雷克萨斯带来了中大型豪华行政车新ES的全球首发和全新电气化概念车LF-Z的全球首发..ES作为品牌车型阵容的核心代表作，早在1989年就与第一代旗舰豪华车LS一起成为品牌创立之初的第一款车型。ES凭借出色的静音性、尊享舒适的体验和宽敞的驾驶舱空，赢得了全球客户的广泛推崇和青睐。自上市以来，销量超过265万台，畅销全球80多个国家和地区。上个月，在世界线上推出的电气化概念车LF-Z在本次上海车展上进行了全球首次实车演示。这款概念车融合了澎湃的性能、独特的设计和前瞻的技术，相关的设计和技术有望在2025年前逐步呈现在量产车上。电气化概念车LF-Z基于全新的纯电动汽车平台打造，其驾驶体验源自雷克萨斯的驾驶签名。其技术和前瞻理念充分展现了雷克萨斯电气化愿景，代表了雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。

目前，汽车行业正在发生变化，“碳中和”的愿景和联合国制定的可持续发展目标(SDGs)成为所有品牌都需要完成的使命。雷克萨斯将直面挑战，创造超越客户期望的全新品牌价值。雷克萨斯拥有清晰的“碳中和”愿景和丰富的电气化技术。预计到2025年，雷克萨斯的所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量也将超过传统的汽油动力车型。到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件、整车的制造，到车辆的物流以及车辆的最终回收，整个生命周期的“碳中和”目标。雷克萨斯将继续减少原材料制造过程对环境的影响，从而最终实现“碳中和”的目标。为了实现“碳中和”的目标，雷克萨斯中国正在各方面采取行动，并要求所有经销商加入雷克萨斯“碳中和”计划。雷克萨斯逐步改造现有经销店，携手经销商通过引入节能灯、种植绿墙、太阳能屋顶等方式推进全产业链节能减排，努力在销售、回收等各个环节实现“碳中和”。2022年，雷克萨斯中国将启动第三代经销商设施标准，全面引入环保节能设施，并与丰田合作回收处理废旧电池。

雷克萨斯国际总裁兼首席品牌官佐藤恒基出席上海车展新闻发布会并表示:“雷克萨斯的品牌升级已经开始。我们致力于稳步推进未来的可持续社会，并不断努力改善当前的环境。未来，为了中国用户和所有雷克萨斯合作伙伴的幸福和微笑，我们将与时俱进。”

本次上海车展全球首发的全新ES，进一步提升了雷克萨斯品牌的精髓——卓越的静音性和驾驶舒适性，持续打造尊享舒适体验。车辆R&D团队不断追求更精准的线性控制响应，使全新es实现加速、减速和转向控制的无缝平滑衔接，实现舒适的驾驶体验，从容应对任何驾驶状况。LEXUS雷克萨斯采用独家技术加强后悬架总成的支撑刚性，确保高速变道时出色的转向稳定性。同时，全新ES F SPORT版搭载先进的自适应可调悬架系统AVS，并采用新型执行器降低阻尼力，扩大可变控制范围，实现高水平的驾驶舒适性和敏捷的转向响应。新ES还积极引入了一系列先进的安全技术，包括升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+，旨在让驾驶者享受更安全的出行体验。全新设计的前进气格栅和大灯配合新开发的内饰配色，呈现出更加优雅沉稳的豪华魅力。

雷克萨斯国际总工程师小川哲也·青木表示:“我们的目标是在提升ES品质的同时，不断丰富车型的价值内涵。除了进一步提高静音性和驾驶舒适性，还追求“车随人动”的线性车辆动力学，确保车辆准确反映驾驶员意图。ES特有的优雅设计风格也再次进化，呈现出令人耳目一新的现代风格。在开发过程中，确定可以进一步改进和升级的设计元素，通过全方位优化细化细节，不断超越客户预期。我真诚地希望客户能够亲自驾驶新款ES，体验R&D团队的匠心精神。”

静音性和驾驶舒适性更加出众，驾驶性能再次进化。

全新ES带来更出色的静谧性和舒适性，进一步提升尊享舒适的驾乘体验。车辆R&D团队精心打造了LEXUS雷克萨斯logo的线性操控驾驶体验，使全新ES实现了平稳的加速、减速和转向过程，在各种驾驶条件下都能舒适自如。配备先进的自适应可调悬架系统AVS和线性电磁阀，可实现高水平的驾驶舒适性，提高转向响应速度和稳定性。后悬架采用更强的支撑刚度，由单层结构升级为双层结构，扭转刚度和侧向刚度加强，让驾驶者享受到平顺舒适的驾驶质感和舒适的驾驶体验。

新ES的制动性能也有了很大的提升，通过优化汽油版中主缸和助力器的内部结构，提高了制动踏板空的性能。混动版通过电控制动系统的优化调整，提高了制动可控性。同时，对制动踏板的形状进行了重新设计，增加了与驾驶者脚底的接触面积，从而提高了踩制动踏板时的操作稳定感。此外，对制动踏板连杆内衬套的安装方式进行了优化，以提高制动踏板的横向刚度性能。

优雅的设计风格再次进化，增添了现代风格。

客户青睐的豪华质感和优雅气质在新ES上继续前进。前格栅和前大灯经过全新设计，彰显现代风格。内部房间引入了新的配色方案Chapo Brown，打造出一个安静空充满现代气息的房间。处处人性化的细节设计，彰显了雷克萨斯以人为本的品牌理念。触摸屏配备了车载多媒体系统，并在方向盘周围配备了便捷的控制按钮，提供了更便捷的操作体验。

新款ES的外观采用了全新设计的前格栅。在延续ES车型可辨识的设计元素的同时，进气格栅采用了由众多L形部件组成的网状设计，突出了侧流的美感，营造出一种蓄势待发的氛围。LED远光灯和近光灯采用了全新的紧凑型灯组设计，矩阵式LED远光灯和近光灯则引入了BladeScanTM高速旋转镜远光灯自适应控制系统，更加强大。此外，纤薄的全新灯组造型让前脸更加犀利抢眼。17英寸轮毂采用了更粗的辐条端设计，展现了机械加工光洁度的耀眼光泽，而V型重叠设计则展现了动感的运动风格。18英寸轮毂采用多轴辐条设计，与机械加工饰面和黑色涂装的耀眼光泽形成鲜明对比，营造出豪华质感。F SPORT车型独有的19英寸亮面熏黑轮毂与熏黑前格栅相得益彰，描绘了一个坚毅勇敢的车型形象。

对于内部房间，多媒体系统现在配备了玻璃制成的全新触摸屏，使画面更清晰，更易于操作。遵循以人为本的品牌理念，雷克萨斯精心调整了显示屏与驾驶员之间的距离和角度。显示屏向驾驶员移动了100多毫米，同时倾斜了约5度，使位置更加理想，并使屏幕的角落区域触手可及。天然胡桃木材质搭配新开发的天然优雅胡桃木色，油墨染出的优雅胡桃木色，彰显优雅与尊贵。内饰边缘采用激光加工技术一次蚀刻，渲染出更加精致优雅的现代气息。新的配色也让内饰风格焕然一新。除了新推出的秋栗，还有新开发的茶褐色可供选择。对于F SPORT车型的用户，可以选择闪烁的红黑配色。最新的雪夜白黑双色内饰配色，让全新ES F SPORT车型运动气质更加出众。

最新的雷克萨斯智能安全系统LSS+集成了一系列主动安全技术。

通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞系统PCS扩大了其响应范围，为驾驶过程提供了更多保护。得益于人工智能技术的应用，先进的智能车道追踪系统LTA优化升级了车道识别功能，扩大了驾驶辅助范围，让全新es转弯更加顺畅。自适应巡航系统ACC可以有效控制车辆的加减速，从而保证在机动车等道路上以特定巡航速度行驶时，始终与前车保持安全距离。远光灯自动控制系统AHB，可以自动检测前方车辆和对面车辆，实现大灯远近光的自动切换，避免远光灯对其他驾驶员的炫目影响。

继新RX和新LS之后，新ES还配备了BladeScanTM高速旋转镜远光灯自适应控制系统。内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的透镜上，经透镜反射后，迅速穿过透镜照亮前方。同时，LED灯会以镜头旋转的同步频率开启或关闭，精确控制光线分布，光线看起来不会因为视觉残留效应而移动。与传统的远光灯自适应控制系统相比，该系统可以更巧妙地遮挡部分光线，有效扩大远光灯的照射范围，并主动避开跟车和过往车辆的眩光，更便于驾驶员识别行人和路标。

只需在智能手机上安装专属APP，用户就可以用蓝牙数字钥匙轻松锁上/打开车门。与常规的智能钥匙功能一样，用户无需拿出手机即可直接启动发动机(信号检测取决于智能手机的型号、具体设置和位置)。此外，如果手机不慎被盗或丢失，还可以远程禁用该功能，确保车辆安全。

新ES的研发严格遵循“持续改进”的研发理念，旨在为用户创造更好的产品。正如雷克萨斯中国常务副总经理李惠所说:“如果说雷克萨斯品牌最大的优势在于，这个品牌背后总是有充满爱和激情的人，这赋予了雷克萨斯精神和灵魂。”

诚邀您莅临上海国家会展中心6.2馆LEXUS雷克萨斯展台，体验LEXUS雷克萨斯以诚意呈现的激情而有质感的生活方式。