终南山隧道在哪条高速公路上(终南山隧道在哪条高速有多长)

长期以来，秦岭山区有一条公路隧道，在网上享有很高的声誉。它就是长18.02公里的“亚洲第一长隧道”——秦岭终南山隧道。

但是，你知道吗，离它不远的地方有两条隧道(洞)，比它长，却没有它有名！

秦岭终南山隧道位于Xi长安区和商洛市柞水县之间。它是包茂高速公路西康段的一座特长公路隧道。2001年开工，2007年竣工。据说总投资40亿。

单洞长18.02km，双洞长36.04km，直接打通秦岭主脊，连接秦岭南北。建设规模全国第一，隧道开车15分钟。

这条隧道是如此不同寻常，以至于每次我经过它的时候，几乎我所有的注意力都被它占据了，直到有一次，当我经过隧道的时候，我不经意地转过身，发现钟南山公路隧道旁边有两条隧道。它们都有自己的名字，一个是秦岭特长隧道，一个是引水隧道。

出于好奇，我查询了解了这两条隧道的信息，意外的发现这两条隧道都不寻常。它们不仅比“秦岭终南山隧道”长，而且修建时间也比它早。他们也用奇迹般的项目震惊了世界。然而，随着秦岭钟南山公路隧道十字空的诞生，它们的光芒逐渐被掩盖，逐渐成为它旁边不为人知的陪衬。

西康铁路秦岭特长隧道

最早修建的隧道是秦岭特长隧道，它是西康(Xi安康)铁路上的一条特长隧道。它曾是中国第一条穿越山岭的特长隧道，由两条基本平行的单线隧道组成。一线隧道长18.46公里，二线隧道长18.456公里。隧道两端高差155米，最深处距山顶约1600米。隧道于1995年1月开工，1999年9月竣工，西康铁路于2001年投入运营。

据说西康铁路是当时中国在建的科技含量最高的铁路干线，尤其是秦岭特长隧道的修建，突破了秦岭的“路障”，以最短的距离通过了五大断裂带，真正把天险变成了通途。在它之前，唯一穿越秦岭的列车——宝成铁路，主要依靠攀爬“展线”穿越秦岭。

西康铁路第一次以超长隧道贯穿秦岭，在秦岭交通史上应该也是值得浓墨重彩的一笔！不仅如此，它的建成还为后来包茂高速秦岭钟南山公路隧道的建设做出了特别大的贡献。

根据当时新闻媒体报道的信息，秦岭钟南山公路隧道不仅使用了铁路隧道已经确定的地质资料，还采用了铁路隧道的H型横导施工，不仅节省了3.54亿元的投资，还缩短了2.5年的工期，可以说是幕后英雄。

引乾济石秦岭调水隧洞

与西康铁路的“秦岭特长隧道”一样，“干转石引水隧道”也颇具传奇色彩。

所谓“旱地转石”，是2005年陕西省完成的第一个“南水北调工程”。在修建包茂高速公路西康段秦岭钟南山公路隧道时，一条长18.04公里的输水隧道同时开通，将秦岭南麓的甘油河、老林河、宇泰河、龙潭河三条支流的水调至秦岭北麓的石边峪河。

继“引干济石”工程之后，陕西现在正在进行一项更加宏伟的“引汉济渭”工程。在工程中，最引人注目的是长达98.3公里的秦岭输水隧道，它将首次从底部贯穿秦岭山脉，这是人类历史上前所未有的尝试。

面对横跨陕西南北的秦岭山脉，陕西人民自古以来就没有停止过与它的战斗。古代有数千条栈道，现在有铁路、高铁、省道、国道、航路等不同形式和规格的交通线路。今天，不仅人，水也能穿透秦岭，穿越南北。想想都觉得不可思议。上面提到的三个隧道(洞)只是其中之一。

黄去陕西:发现身边的风景，与那些山川和岁月同行！