魔毯悬挂(魔毯悬挂是哪个公司)

法国车在国内市场一直备受争议。在大家的传统印象中，法国车很有设计感，有技术背景。当然，不了解中国人的需求，在中国市场水土不服，也是很多中国人给法国车贴上的“标签”。

但经过市场洗牌，法系车在中国市场的策略发生了变化，更加“本土化”。增加配置，推新车，同时在定价上表现出相当的“诚意”。这一波充满生存欲望的操作，确实触动了一些消费者。无论从口碑还是品牌形象来看，现在的法系车似乎都有“向上”的趋势。

继凡尔赛C5X之后，东风雪铁龙最近又推出了一款“满满诚意”的车型，这就是天翼C5 AIRCROSS的改款车型——天翼超越。

最近江哥有幸试驾了这款最新的法制大作。站在消费者的角度，其实只有一个核心问题，就是现在的雪铁龙。你了解中国人的需求吗？今天江哥就和大家分享一下他个人的看法。

试驾版为400THP，搭载1.8T+8AT动力。外观上，天逸超越并没有采用主流的“大嘴”式进气格栅。在双横幅的熏黑格栅上，布置了格子镀铬装饰，保持了法系一贯的设计感，少了一些侵略性但细节更丰富，显得高级。

与那些主流紧凑型SUV不同，天逸超越并没有使用太多的直线。反而整体感觉比较圆润。配合轮眉和侧裙，以及尾部的黑色翼子板，突出了饱满的车身轮廓，给人一种力量感。此外，花瓣状的五幅式轮毂也很好的体现了时尚和运动。

车尾部分，造型也是简约时尚。老款“8”型尾灯取消，取而代之的是全新的2+1横条纹造型，更适合年轻人的审美。综合来看，天逸超越的颜值在目前国内紧凑型SUV市场还是很有“辨识度”的，对于喜欢彰显个性的年轻人来说还是很有吸引力的。

坐在车里，天逸超越的内饰同样不让人失望。设计方面，采用了主流车型难以找到的线条和造型:悬浮式梯形中控面板和游艇式电子排挡杆，让车内充满科技气息；大量软性材质的包裹和双色拼接的设计更显优雅。难怪时尚感还是要看观点。

配置方面，天翼超越增加了无线充电、透明底盘、360度全景泊车影像等功能，使用更加方便。此外，新势力经常使用的OTA升级、远程控制、智能语音等功能，天翼超越都有配备。而且新车支持CarLife和Hicar，车载导航也很好用。告别手机支架是没有问题的。

车身尺寸方面，全新天逸超越的长宽高分别为4510×1860×1705mm，轴距为2730mm。后面的平台几乎是平的，它配备了三个独立的头枕。实测乘坐舒适性不错，坐垫完全可以支撑大腿。双色搭配的座椅在加入LOGO式的拼接后看起来更加精致。

现在很多消费者都喜欢宽大通透的全景天窗，东风雪铁龙天逸超越上也有配备。整个视觉体验就是两个字:通透。不过，与一些新的动力车型不同，雪铁龙非常贴心地配备了电动遮阳帘，保护消费者免受夏日阳光的暴晒。

动力方面，天逸超越提供1.6T和1.8T燃油动力总成，搭配爱信8AT变速箱和PHEV版三擎四轮。本次试驾车型为1.8T版本，最大功率155kW，峰值扭矩350n·m。

在驾驶的过程中，可以感觉到这套动力在低速时相当灵敏。轻轻一碰油门，就能感受到身后源源不断的输出。当你深踩油门时，变速箱的反应不是很快，有轻微停顿，但整体连接顺畅，动力可以持续爆发。刹车调节也很灵敏，有效匹配了动力的“节奏”。

另外，很多网友关心天翼超越的机箱性能。要知道，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，并标配了PHC自适应液压稳定技术，在江湖上也被称为“魔毯悬架”。

其实开车还是一种“舒服”的风格，只是路感比较清晰。经过水沟或减速带后，震动会被有效吸收，但车身会轻微“弹跳”。转弯时车身侧倾控制的很好，整体的调整可以说是兼顾了舒适性和运动性。雪铁龙能把板悬挂调得这么“平衡”，在底盘技术上还是有点东西的。

总结

可见天翼超越的升级主要是针对国内消费者，设计更加“精致”，更加符合大众审美。同时优化了车载系统，配备了透明底盘、语音识别、高科技地图导航等国人喜欢的配置。虽然不能说性价比极高，但也超过了同级别合资品牌的大部分产品。

看来今天的东风雪铁龙不仅懂国人需求，而且表现出了绝对的诚意，绝对可以称得上是合资品牌的“价格屠夫”。如果东风雪铁龙能够持续关注庞大的中国市场，倾听客户的声音，相信凡尔赛C5X、天逸超越等有诚意的产品能够有效提升消费者对法制的信心。对此你怎么看？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，分享你的观点。