铅酸蓄电池充电方法和注意事项(铅酸电池用完再充还是经常充)

电池是电动汽车的核心部件。没有电池，电动车几乎就是一个铁架子。所以，作为如此重要的部件，电池的维护是相当必要的。有人说电池保养方法在于骑行行为，也有人认为充电方法是保养的关键。小专家认为后者更合理。其实电动车不是破旧而是充电。那么，这样说的依据是什么呢？电动车如何充电更久？小专家给大家分享相关内容。

为什么不规范的充电更伤电动车电池？

电动车电池有两种伤害方式。一种是骑行过程中造成的损伤，主要表现为骑行突然加速、负重过重，使电池瞬间释放出较大电流，对电池造成一定的损伤。但是，首先这样的伤害是很难持续的，所以伤害是有限的。其次，电动车作为一种短途交通工具，速度较慢，基本上不会出现过重的负荷拉扯和急加速。

但是，不定期充电就不一样了。只要电池本身在充电过程中，电池的电解液、正负极板等关键部件都在发生化学反应，通过持续不断的“电能”转化为“化学能”。这种化学反应过程是一种伤害电池的方式，会加速电池的老化。另外，如果电池充电不规律，会损坏电池中的电解液和铅板，更容易影响电池寿命。

虽然损坏电池的方式一般不会直接使电池失效，但会大大影响电池的充放电能力，即电池寿命越来越差，影响电动车的使用。因此，车主有必要学习如何为电池充电更长时间。

电动车怎么充电能用更久？避免6个充电方式是关键

其实锂电池和铅酸电池在使用过程中都需要保养，避免一些错误的充电方式对电池的伤害。特别是铅酸电池，一般只有三年左右的寿命，但如果车主能避开常见的六种充电方式，电池可以使用两年、五年。下面我们就来详细看看这六种充电方式。

第一条:电池快耗尽时不要充电。

无论是铅酸电池还是锂电池，功率损耗都是对电池非常有害的方式。所谓失电是指电池在设计上应对自放电时会有一定的欠压，失电是指这部分欠压也被释放。举个形象的例子，就相当于普通人，即使饿了，身体上也会有一些热量来维持大脑、心脏等器官的运转，但是动力丧失就像是把身体的余热全部消耗掉了。

所以电动车没电后不要再充电。目前公认的合理充电量应该在剩余电量的25%-35%之间，所以需要补充电量，有利于保护电池。

第二条:浮动时间不得超过2小时。

寒冬来了，电动汽车的充电效率会下降很多。所以汽车主要是适当调整“浮充”时间，即电池变绿后，不要拔充电器。这样增加“浮充”时间，更有利于电池蓄满，不存在“虚充”，让电动车跑得更远。

但一定要把握好电动车“浮充电”的时间。目前我们普通电动车充电大概需要8到10个小时，已经是很长时间了。再加上“浮充”时间长，电池连续工作时间长，在过热的环境下会消耗电解液。一旦电解液不足以覆盖铅板，就会造成铅板损坏，降低电池寿命。因此，“浮动充电”时间不应超过2。

第三:避免使用快速充电站。

快充站的出现，解决了中途没电的问题，但是作为电动车从业者的小专家，还是要提醒大家，这种便利的背后，我们付出了损坏电池的代价，尽量不要使用。

相对于瞬间释放大电流，电动车其实更害怕瞬间输入大电流，容易刺破电池部分。这样的快充站，本质就是快速输入电流，达到“快充”的目的。所以每次使用快充站，电池都会遭受如此大电流带来的损坏，尤其是一些无法识别电压的快充站，一些劣质电池可能会被充好几次。

第四:不要给刚骑过的车充电。

在骑电动车的过程中，需要控制器控制电池为电机提供电力。此时，电池需要通过化学反应将储存的“化学能”转化为“电能”，而在这个过程中，电池会产生热量。

电动车刚骑完，电池的热量不会马上消散。此时，如果立即给电池充电，电池会经历“电能”转化为“化学能”的工作过程，电池也会产生热量。双重发热会导致电池的电解液加速消耗，电池寿命和使用寿命都会受到影响。

第五:避免使用不匹配的充电器。

有很多家庭的电动车不止一辆，家里也会有多个充电器。如果盲目使用充电器，如果输入电压与安时不符，也会对电池造成一定的损害。

如果充电器的电压比较高，会导致和快充站原理一样。当电池输入大电流时，会对电池造成伤害，而充电器的电压比较小，会延长电池充满电所需的时间。比如48V20AH电动车本来只需要8个小时就能充满，但是充电器太小，会导致10个小时才能充满。此时8小时拔掉充电器，不仅会造成电池有“虚充”，还会造成“虚充”。

电动车只要更换，充电器就需要更换。充电器损坏时，不要随便选择充电器，尽量选择原装充电器，更有利于保护电池。

第六:避免在充满电之前拔掉电源。

给电动车充满电后拔掉充电器，这是很多车主的意识，但也有车主的习惯。只要电池够用，拔掉电源，停止给电动车充电。这种充电方式也是伤害电池的错误方式。

电动汽车常见的充电器是三段式充电器，包括“恒流充电、恒压充电和涓流充电”。一般是恒流充电到14.1-14.7，然后恒压充电到电流下降到0.01C左右，最后浮充到13.6-14.1V这样设计的原因是这样的充电会更有利于保护电池，但是如果没有充满就不算完成一套。

结论:以上是车主在给电动车充电时应该避免的六种错误充电方式。其实每一条对于车主来说都很容易，也没有什么难以实现的。这只是一种习惯。比起养成一些坏习惯和一个好习惯，其实更有利于延长电池的寿命，省去了频繁更换电池的麻烦。

希望以上内容能对你有所帮助。如果对你有帮助，请喜欢，支持。关注电动汽车专家，每天分享关于电动汽车的信息和观点。