国6排放标准是什么意思(重点区域实施机动车国6排放标准)

国六排放标准全面实施后不久，又制定了欧七排放法规和标准。按照欧7排放标准，车辆氮氧化物排放将降至30mg/km，一氧化碳排放将从500 ~ 1000 mg/km降至100 ~ 300 mg/km。据悉，欧七排放标准将于2025年正式实施。

国内排放标准已经与欧洲同步。近日，国务院发布“十四五”节能减排综合工作方案，明确提出下一阶段将研究制定轻、重型车排放标准和油品质量标准。有舆论认为，这似乎预示着中国也将在2025年实施国七排放标准。

不可否认，欧6排放标准让很多欧洲车企不堪重负。据悉，欧洲多家车企对2025年实施欧7排放标准表示强烈反对。此外，根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的说法，欧盟关于新的欧7排放法规的提案可能会使内燃机在2026年前被淘汰。

在国内，比欧六排放标准更严格的国六排放标准，也让很多车企压力很大。回顾我国机动车排放标准升级的历史，从2001年第一个国排放标准实施到2021年7月1日第六个国排放标准全面实施，21年间，我国完成了6次机动车排放标准升级，用了20年走完了欧美国家30年的排放升级之路。从排放标准的实施时间来看，标准变更的周期不断缩短。第一个国家升级第二个国家用了五年，第三个国家进入第四个国家用了三年，从第五个国家升级到第六个国家只用了两年。

随着新能源汽车市场的快速发展，我国将于哪一年实施国七排放标准？2025年实施国七排放标准是否合理？本期我们就和业内专家探讨一下。

陈全世

清华大学教授，清华大学汽车研究所所长。

何时实施国七排放标准需要根据技术发展和市场变化来决定。从目前的情况来看，2025年实施国七排放标准有点为时过早。首先，国七检测设备非常精良，到现在也没有投入使用。其次，很多车企只是形式上达到了国六排放标准，并没有真正达标。

史建华

中国汽车工业协会副秘书长

提前制定国七排放标准是没问题的，但具体实施不能太激进。《节能与新能源汽车2.0技术路线图》规划，到2035年，我国节能汽车和新能源汽车年销量各占50%。可以看出，2035年还会继续生产内燃机。如果2025年实施国七排放标准，无异于淘汰内燃机。2025年实施国七标准，不仅车企压力更大，空气污染也不会有明显改善。所以2025年实施国七排放标准，目前来看还是有些激进的。

宋健

清华大学汽车工程学院副教授

当车辆排放达到国六标准时，除碳排放外，有害物质和PM2.5的排放已经低于空气体中的排放，所以达到国六排放标准的燃油车已经可以用“空气体净化器”来形容了，没必要急着实施国七排放标准。如果2025年实施国七排放标准，将大大增加车企的开发成本和消费者的使用成本。

张昕

国泰君安汽车行业分析师

如果2025年实施国七排放标准，很多车企除非直接停产内燃机，否则做不到。当然，这是不可能的。电机要想完全取代内燃机，需要重大的技术突破，而这些技术目前还处于理论阶段。所以在很长一段时间内，电机并不能完全取代内燃机，还需要内燃机的配合。在此背景下，2025年实施国七排放标准似乎不太现实。

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