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今年春节假期的开始和结束时间

昆石高速堵车。

让很多市民期待昆石复线付逸高速早日通车。

1月27日，记者在宜良狗街杨总镇、葡萄村看到，平均高度约50米的高大桥墩整齐地排列在大坝内，部分梁板已在梁场预制完成，春节后将架设桥面。付逸高速公路预计2024年通车。

梁王山隧道长7.9公里，杨总隧道长7.7公里。

付逸高速公路起于昆明主城南二环富德立交，途经官渡、经开、呈贡、高辛、阳宗海、宜良6个县区，全长53公里。全线共设特长隧道2座，长隧道1座。其中，梁王山隧道长7.9公里，杨总隧道长7.7公里。此外，杨总隧道和葡萄村大桥之间还有一条2000多米长的徐家庄隧道。

宜良沟街葡萄村大桥桥墩及立交处铺设梁板，与东南绕城高速相接。

昨天，两条特长隧道的出入口同时开挖。去年年中，两条隧道的施工完成了一半，春节假期后，隧道的施工将加紧进行。

去年9月3日竣工的徐家庄隧道，位于素有“滇中粮仓、花乡水乡、烤鸭之乡”的宜良县。左线长2014米，右线长1975米。双向六车道设计，设计时速100公里。这条隧道的建成将为运输钢筋、水泥等建筑材料的大货车提供通道，大型车辆无需行驶人行道，减少对周边居民的影响。

通车后，杨总大桥俯瞰杨总海。

与梁王山隧道出口相连的是杨总大桥。为了修建这座桥的桥墩，杨总镇小屯村的通道被封闭了。预计通道将于今年1月31日前开通，因为这条路的桥墩施工已经基本结束。这是一个长度超过1公里，平均高度超过50米的桥墩群。在这个高度，你可以很容易地俯瞰杨总海的蓝色湖泊。站在城阳公路的景莲寺口向东望去，杨总大桥和杨总海尽收眼底。

杨总特大墩柱、梁板将于春节后架设。

在杨总镇互通立交的建设用地上，已经在常亮制作了4块梁板。据春节期间值班的梁场负责人介绍，梁场到墩群的路槽已经打通，工人正在前往工地的路上。因为需要提前浇筑20多块梁板备用，所以可以继续推进架梁机，预计今年下半年可以架设桥梁。

葡萄村大桥连接杨总隧道出口和东南绕城高速公路，全长近2公里。此外，还有桥墩较多、平均高度在50米以上的立交。在杨总隧道出口附近还修建了一个梁场，为这2 km长的路段提供梁和板。据悉，春节后也将开始架梁。

建设中的杨总镇立交桥

东南环线高速公路连接付逸高速公路和伊势高速公路。

伊势高速公路于2020年12月25日通车，全长20公里，是付逸高速公路到石林的延伸。伊势高速与东南绕城高速的联系点位于狗街镇附近，而付逸高速在葡萄村与东南绕城高速相连，两者之间的距离为5公里，由东南绕城高速连接。

去年年底，有市民问“付逸高速和昆石高速有互通吗？”市交通局的答复是:“不能，但可以通过杨总镇立交对接。”记者昨天在现场看到，杨总镇的主要街道向阳街正对付逸高速公路，将修建一座立交连接城阳公路。杨总镇距离昆石高速杨总收费站仅约2.5公里，为四车道二级公路。付逸和昆石高速公路可以通过城阳路转换。

新闻扩展

昆石高速公路与付逸高速公路的比较

昆石高速长75公里，付逸高速长53公里，但前者靠近石林景区入口，后者在板桥与广坤高速相连，更适合去红河州的车辆。另外，昆石高速有三个长下坡路段，坡度为5.5%，经常发生交通事故；付逸高速公路桥隧比为72%，匝道无起伏，弯道少，安全性更高。昆石高速公路有6条车道，隧道一侧有2条车道，没有紧急停车区，付逸高速公路有6条车道，隧道一侧有3条车道。显然，在付逸高速公路上开车更快。因为昆石高速桥隧较少，通行费更便宜，而付逸高速桥隧比很高，预计通行费会比昆石高速高。

此外，付逸高速公路连接东南绕城高速公路后，与逐步建成的石林至泸西高速公路、泸西至普者黑高速公路一起，将宜良九乡景区、石林国家5A景区、石林喀斯特峰林国家地质公园、云南普者黑喀斯特国家湿地公园等旅游资源连成一体，形成滇东南精品旅游的黄金通道。

都市时报全媒体记者:黄

来源:棕榈泉市