汽车轮胎动平衡多少钱(四轮定位要多少钱)

车轮动平衡和车轮定位(也称四轮定位)都是常见的维修项目。因为两者都是围绕轮子旋转的，所以很多车主都分不清两者的区别。今天马博士就给大家详细讲讲。

车轮动平衡和车轮定位的作用

车轮动平衡:是评价车轮重量分布均匀性的志表项目。如果车轮重量分布不均匀，高速旋转时会产生抖动，影响行驶安全性和驾驶舒适性。因此，需要对车轮进行平衡，以保证行驶时车轮的振动幅度在可接受的范围内。

车轮定位:指四个车轮相对于车身的位置。其实车轮并不完全垂直于地面，可能会有轻微的“向内倾斜”或“向外倾斜”，从车顶看可能会有轻微的“内八字”或“外八字”。这样设计的目的是保证车辆能够达到底盘工程师想要的行驶特性，同时减少轮胎磨损。

车轮动平衡与车轮定位的区别

1.涉及不同的主题

虽然看似和车轮有关，但动平衡其实指的是轮胎和轮毂的整体。车轮定位参数需要通过车轮后的悬架系统来实现，所以车轮定位问题本质上是悬架系统的问题。

2.故障现象不同

当车轮动平衡超差时，主要的故障现象是方向盘抖动，因为车轮的振动会通过转向系统传递到方向盘上，问题严重时甚至会全身抖动。

车轮定位参数异常引起的故障现象更为复杂，包括行驶跑偏、方向盘不正确、油耗增加、轮胎快速磨损和异常磨损(偏磨)。

3.不同的维护方法和设备。

一般来说，在补胎、换胎、配重脱落的情况下，都需要进行车轮动平衡检测。测试时只需拆下车轮，然后安装在专用动平衡机上旋转，测量不平衡量，在zui后的相应位置安装配重即可。

相比之下，四轮定位就复杂多了。需要在专门的测试平台上驱动整车，在四个车轮上安装定位夹具，经过配重、偏差补偿等一系列复杂的程序后才能得到测量结果。这还不是全部。技术人员必须根据测量数据调整每个悬挂环节，以便将定位参数恢复到正常值。

车轮动平衡和四轮定位一般没有固定的时间或里程范围。但当车辆出现相关故障时，一定要及时维修，避免造成更大的车辆损失。

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