mm是什么单位的(10mm等于多少cm)

在此之前,关于轮胎的知识都是关于汽车的,从来没有关于摩托车的。由于最近摩托车的“折腾”,我觉得有必要说一下摩托车轮胎的参数,因为有些标注方式太隐晦,新手司机可能

在此之前,关于轮胎的知识都是关于汽车的,从来没有关于摩托车的。由于最近摩托车的“折腾”,我觉得有必要说一下摩托车轮胎的参数,因为有些标注方式太隐晦,新手司机可能看不懂。

mm是什么单位的(10mm等于多少cm)

例如:

3.00-10或者3.50-10,这是什么意思?

这种标注方式不要再用了,因为需要换算,因为很麻烦,因为是英文规范,在英国不算大但是很烦。

3.00是指截面宽度。轮胎的断面概念可以参考下图。说白了就是与地面接触面的“冠”的宽度。

3.00表示表冠宽度为3英寸,1英寸为2.54厘米,3.00英寸为7.62厘米宽。这种尺寸一般用于非常小的摩托车或踏板式电动摩托车;3.00-10后面的“10”是指轮胎适配的轮毂标准,对应的是10寸轮毂。

熟悉汽车的司机看到这个参数总觉得很奇怪。「平比」在哪里?

轮胎参数不仅要知道断面宽度,还要知道断面高度;断面高度一般理解为“轮胎胎侧垂直高度/厚度”。比如“宽扁胎”的扁率很小,胎侧很薄,越野车用的轮胎很厚,所以扁率比较大。在3.00-10参数中,只能看到断面宽度和适配的轮毂,横杠(-)代表斜交轮胎,所以扁平率只能“默认”;默认标准为100%,即截面的宽度和高度相同,厚度为7.62 cm。3.5你可以自己得到答案。

90/90-10轮胎参数是什么意思?

这个参数可以解释为像汽车轮胎,但是数字和汽车比起来太小了,乍一看可能很难理解。

第一个“90”代表轮胎断面宽度,为90毫米,等于9.0厘米。

第二个“90”代表轮胎的扁平率,即断面高度,但不是90mm,而是90%的概念;即(断面宽度)90× 90% = 81 mm,等于8.1 cm。这是90/90-10轮胎的断面高度(胎厚),也是比较小的轮胎。后一个参数的意思是一样的,就是装了10寸轮毂,却变成了爆胎。

这里所谓的“爆胎”并不是指扁平率小的轮胎,与汽车轮胎的概念不同;摩托车平胎是扁的,胎冠与胎侧的结合部位(胎肩)有明显的设计,会随着胎压的变化而改变胎冠的受力面。相反,圆轮胎就像一个圆柱体,而瘪轮胎就像一只带壳的虫子。

爆胎一般特点是抓地力更强,胎噪更大,会影响油耗,但承载能力一般强很多,很多重型三轮车都会用;圆形轮胎多用于普通通勤车。这个轮胎胎冠和胎侧的接合位置是平滑过渡的,没有一般理解的胎肩。这样的设计便于摩托车转弯时的“弯道”;摩托车转弯时,整车要侧倾,只有这样,轮胎的设计才能保证有效的抓地力。

各种车辆轮胎尺寸与排量的关系

摩托车前轮宽度一般小于120mm,后轮宽度会对应排量。

后轮的大致标准:

150cc以内,90/90,10/80,110/80,对应轮毂尺寸多为17-18英寸200cc-300cc,120-130/80,部分太子车会选择150/80 R15400cc-600cc,160-180/70/80,配合R16-19接近或达到公升级,180-200/70/80,配合R16-19

这是骑行的通用标准,具体车型会有一些差异。

ADV这种有一定越野能力的休闲车,不会用太宽的轮胎,但是车轮尺寸会大一些。毕竟车身需要更高,需要大车轮来提高离地间隙。使用的轮毂一般是17-19寸,前轮会大一些。

王子车(各种哈雷风格的车辆)大多使用小车轮。前轮毂的标准在16-18寸之间,宽度自然是120mm;后轮一般15-16寸,但轮胎总是很宽。一般超过200cc就会用150/80 R15的标准。对于更大排量的选项,将选择170/80 R15或更大的轮胎,带16英寸车轮。一些发烧友认为哈雷的轮胎会被夸大。事实上,部分哈雷机车的后轮宽度为170mm,与铁马是一个标准。只有少数特殊车型可以使用≥200mm的轮胎,国内重卡也有后轮怪兽辽700,如下图。

最后一个问题是不是轮胎越宽越好。

其实前轮不要太宽,因为它只负责导向。转弯时,由于车身侧倾,轮胎会产生侧向力。如果前轮太宽,会因为挤压而影响前轮的稳定性;后轮宽一点可以提高抓地力,后轮宽一点会导致轮胎变形更大,和摩擦力不是一个概念。更宽的后轮确实会更稳定。

但是轮胎要加宽到一定程度。过宽的轮胎容易磨出链条或者皮带,同时也会因为比原车重太多而影响油耗。机动车辆行驶前,需要克服车轮本身的滚动阻力,质量有直接影响。

但是,摩托车改装是一种不理智的爱好。为了通勤而不是步行,这些机车的价格可以买一辆新能源微型电动车或者普通车型;这些电动车的通勤成本很低,每公里才几毛钱,而这些中级车的百公里油耗可以达到5升左右,所以根本不选择这些车通勤。

然后怎么修改都不用考虑合理不合理,喜欢就好。

不过有一点必须说明,就是改变轮毂和轮胎的尺寸属于非法改装,如果真的被查会被要求恢复原标准。这就是人格的代价,能不能接受由你自己决定。但是对于基本改装还是有一些个人意见。这种能提高机动性和稳定性的升级改装其实应该被允许,那些随意拆消音器的“街边炸车”应该被禁止。这些车真的很恶心。

编辑:天河汽车-汽车科学岛

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