后起新秀是什么意思啊(后起新秀下一句)

今年10月，国内新能源汽车销量渗透率连续两个月超过30%，新能源汽车逐步替代燃油汽车的趋势明显，证明中国用户对电动汽车的观念和支持已经到了前所未有的转折点，形成了规模庞大、消费认可的良性新能源汽车市场环境。纯电动汽车已经成为车企的重要发展方向。在中国制造的大力引导下，各行各业造车的人也纷纷进入市场。与此同时，汽车市场的格局也再次逆转，传统车企有弯道超车的迹象。目前以特斯拉为代表的新能源格局正在被打破，传统大厂造车的趋势明显开始加速。

面对蓬勃发展的纯电动SUV市场，作为继特斯拉之后进入市场的“相对后来者”，自主品牌也不甘示弱，不断以用户导向为消费者提供越来越好的选择。今年9月，樊菲汽车首款旗舰车型R7正式上市。新车定位为中大型纯电动SUV，补贴价格为28.99万-35.69万元，车电分离方案价格为20.59万-25.69万元。作为Model Y的同级竞品车型，樊菲汽车无疑成为了自主品牌中后起之秀的代表。

樊菲汽车作为一个刚刚成立一年的自主品牌，承载着SAIC品牌的重任。凭借迅速确立的自研、共创模式，经历了从0到1的快速发展过程，打造了品牌旗舰车型樊菲R7。同时，依托SAIC“大厂”体系的赋能，依托SAIC的铁杆朋友圈资源，樊菲汽车跳过“蹒跚学步期”，与行业独角兽、头部企业合作，强强联合，加速抢占智舱、智驾赛道，稳步积累沉淀的产品实力。

不久前，樊菲交出了第一份答卷，樊菲R7一经交付，便获得了第一批车主的一致好评。第一批R7车主评价“设计简约但配置不凡”，“超群出众”也成为对樊菲R7最中肯的概括。综合来看，樊菲R7以“不复杂，即非凡”为设计理念，用极简的线条表达汽车的机械美学，用极其智能的科技赋予其强大的生命力。定位为中大型SUV的樊菲R7，轴距为2950mm。得益于更大的轴距和合理的座舱布局，樊菲R7在同级别车型中头部和腿部之间拥有更为宽敞的空空间，基本可以满足国内消费者对大空空间的追求。

除了更大的空空间，樊菲汽车在智能客舱的打造上也有着非凡的能力，让用户直观体验到智能客舱行业“平霸”的硬核产品力。其智能驾驶舱以43英寸宽真彩三重屏和华为视觉增强AR-HUD抬头系统组成的“3+1巨幕”为核心，为用户打造场景化、个性化的沉浸式互动出行服务体验。此外，瑞星OS智能舱的交互系统采用了“零思维”的直观交互设计，使整体操作可视化。

此外，樊菲汽车继续加快交付体验中心和能源补充生态的建设。截至目前，已在全国布局206个品牌销售网点、18个配送中心、114个品牌充电站、1100+股权充电站，接入第三方充电桩超过54万个。同时计划联手“两桶油”(中石油、中石化)进行转型。计划年底前在全国建设40个综合能源服务站，这是

未来，预计樊菲汽车作为SAIC自主品牌，将进军高端新能源乘用车市场，深充将真正成为SAIC乃至中国自主汽车品牌的代表，“品牌向上，水平之上”。现阶段，樊菲汽车CEO吴冰也表示，企业最终还是要靠产品和销售。只有产能允许，质量有保证，他们才能快速拉起销量，才能快速占领市场。

校对茜茜