60寸电视机尺寸多少厘米(60寸电视机尺寸一览表)

说到硬派越野车,可能很多人都听说过“越野不豪华,豪华不越野”这句话。因为汽车市场上越野车很多,虽然定价比较高,越野能力也很强,但是舒适性配置并不优秀。比如大家熟

说到硬派越野车,可能很多人都听说过“越野不豪华,豪华不越野”这句话。因为汽车市场上越野车很多,虽然定价比较高,越野能力也很强,但是舒适性配置并不优秀。比如大家熟悉的丰田普拉多,尽管越野能力出色,在车市上名列前茅,但追求乘坐舒适性的消费者更愿意选择宝马X3、奔驰GLC等同价位车型。但是,并不是所有的越野车都不豪华。其实车市上还是有很多车型可以兼顾越野性能和豪华体验的。以奥迪旗下的高端SUV奥迪Q7为例。这款车在设计和做工方面的表现就不用说了。同时这款车还有空空气悬架和机械扭矩限滑差速器,以及奥迪独有的quattro四驱系统,应对大部分越野场景压力不大。

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当然,有人可能会说奥迪Q7是豪华品牌,自己的定价区间是63.28万-80.48万。这个价位的车型能兼顾豪华和越野,似乎不足为奇。其实除了奥迪Q7,车市上还有其他车型可以兼顾豪华和越野,比如北京越野BJ60。这款车虽然售价23.98万-28.58万,但是它是“家用玩”时代的开创者,也可以兼顾豪华和越野。当然,不能光靠嘴上功夫,还要靠产品力。那么接下来,我们一起来分析一下北京越野BJ60,看看这款车型有什么特点。降低豪华SUV门槛,3锁8AT,喝92油,越野奥迪Q7才20多万。

外观方面,北京越野BJ60的外观设计延续了家族式设计风格,前脸可以看到标志性的五孔前格栅。不过需要注意的是,中间的三孔式进气格栅和两侧的两个U型镀铬内饰是这款车的大灯。同时大灯组两侧也有眼开设计,将镀铬和部分光源延伸至车头两侧。在进气格栅底部,还可以看到横向贯穿的黑色装饰板,两侧嵌有环形灯带,底部是银色的前唇护板。这样的设计也让车头的观感多了几分硬核。

车身侧面,车身轮廓方正,车顶、腰线、侧裙线平直。与特斯拉Model Y、宝马X6等车型不同,它刻意追求轿跑式的动感,却保留了一种硬派SUV的气质。但同时这款车精致感很高,车窗边缘和侧裙有明显的镀铬装饰。五辐轮毂也是银色的,你可以看到内部的刹车卡钳和轮胎表面的线条来提高抓地力。尾部设计简洁,可以看到印有“北京”字样的“小书包”,尾门开启把手位于“小书包”左侧,底部还设有银色护板。

这款车的车身尺寸也不小。车身三围5040/1955/1925mm,轴距2820mm,整体尺寸不亚于奥迪Q7。因此,北京越野BJ60在五座和七座布局下,车内依然保持着充裕的活动空空间。而且车内座椅达到航空空级别,座椅角度可20向调节,并配有长行程气囊腰部支撑和全方位舒适头枕,在乘坐过程中能够包裹和支撑乘客身体,使其在旅行中长时间坐着也不会感到疲劳,座椅的乘坐舒适度达到“一流”水平。此外,这款车的座椅还提供了加热/通风/按摩功能,前后座都有,这是奥迪Q7甚至丰田Erffa都没有做到的,所以BJ60的居家舒适性也很好。

座舱内部,北京越野BJ60也很有档次感。中控台上可以看到半悬浮式设计的多媒体屏幕,屏幕尺寸达到12.8英寸。科技感不输给很多新动力车型。在屏幕右侧的钢琴烤漆牌匾上,也能看到山一样的线条。同时,车内的空出风口、方向盘、车门内侧都有一定的银色镀铬装饰,在驾驶舱内部营造出明显的高级感。同时,这款车和新动力车型一样注重智能科技。它还配备了W-HUD抬头显示器和世界上第一个1.92英寸的启动屏幕。不同的屏幕可以相互链接,它还支持自动泊车。新手司机开这种车,不用担心车长超过5m不好停车。这辆车自动停车只需要不到40秒。

此外,这款车注重用户的实际体验,整个座舱符合A级健康座舱水平。此外,这款车还提供了许多豪华车独有的配置,包括电动车踏板、方向盘加热、主动降噪、殷飞力士12喇叭品牌音响、256色车内氛围灯、多层隔音玻璃等等。而且256色氛围灯不仅可以改变颜色,还可以根据车速和车主心情进行调节,让驾驶舱内部被赋予个性元素。上述很多功能都是豪华品牌车型中常见的,堆叠在北京越野BJ60上,也使得这款车能够给用户带来媲美百万级豪车的体验。

动力系统方面,这款车搭载2.0T发动机+48V轻混动+8AT,实际上这款车是中国品牌第一款实现电气化的越野车。其中,发动机的最大功率为196kW,最大扭矩为406n·m,48V的轻混系统可以在行驶过程中带来额外的50N·m扭矩。在实际驾驶中,这款车的动力输出比较平顺。在市区走走停停的路段下,涡轮迟滞的特性被48V轻混系统所补偿,48V轻混系统在一定程度上降低了车辆的油耗。最终这款车的WLTC综合油耗只有9.5L/100km,只需要92油。考虑到这款车的尺寸和定位,这个油耗并不算高,因为奥迪Q7的2.0T车型WLTC的综合油耗是9.66L/100km,Q7还要加95号油,整车成本远高于BJ60。

越野能力方面,北京越野BJ60也表现不错。除了非承载式车身,这款车还采用了前双横臂和后多连杆式组成的四轮单悬挂,与其他越野车型不同。坦克500采用的后悬架是多连杆整体桥。其实越野车中的非承载式车身+四轮悬挂,属于百万级豪华车的配置。这种设计成本较高,但有助于提高越野性能和乘坐舒适性。同时,这款车还配备了兼职四驱、“三把锁”、ATS、蠕变模式、透明底盘等不同的越野功能。面对炮弹坑、十字轴等复杂路况,这款车依然能如平地般平顺,越野性能不输奥迪Q7。

综上所述,虽然北京越野BJ60售价只有20多万,价格还没有达到豪华SUV的标准,但是从这款车所展现出来的产品力来看,这款车已经具备了不输于百万级豪华车的产品力。这款重点车兼顾家用和越野,不仅兼顾乘坐舒适性,越野能力也非常出色,既能兼顾车主的越野爱好,又能兼顾家人的舒适体验。此外,这款车还提供整车5年或15万公里长质保。第一位车主还有终身免费基础保养和道路救援。汽车使用过程中的各种问题,也是北京越野车主考虑的。因此,北京越野车BJ60的到来,可能会改变越野车市场的格局,降低豪华SUV的门槛,具有“爆款”的潜力。

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