好消息!
在东莞设站
深圳铁路初步设计已获批准。
计划9月底前开工建设。
深圳铁路初步设计
审批已完成。
据广东省交通运输厅消息,深江铁路初步设计已获批复,成为该厅今年主办的第14个铁路项目初步设计批复。
深茂铁路是国家“八纵八横”规划沿海高速铁路的重要组成部分。正线从规划中的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,通向深茂铁路江门站。全线共设7座车站,全长116.3公里。
深汕铁路计划9月底前开工建设。该项目的建设对于打通珠江两岸联系,进一步完善粤东西北两翼高铁通道,加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。
△珠江口隧道工程
项目初步设计由省政府和中国中铁股份有限公司联合批复,项目可行性研究报告于2020年3月获批,珠江口隧道先期实施工程于2020年7月开工建设。
大型交通枢纽
东莞滨海湾站
深汕铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门,是国家“八纵八横”高速铁路沿海通道的重要组成部分,也是珠三角地区跨江的主要城际通道。将大大缩短珠江口东西两岸的时间空距离,打通广东沿海高铁通道的“任杜尔麦”。
滨海湾站作为深江铁路在莞唯一车站,将形成集高铁、城际轨道、地铁于一体的轨道交通枢纽,连接广州地铁22号线和深圳地铁20号线,进一步开启滨海湾与大湾区城市群深度协同发展的想象空。
铁路建成后,从东莞滨海湾站出发,可一站到达广州、深圳,仅需4分钟车程,两站到达中山,江门1小时可轻松畅通。粤港澳大湾区生活圈、经济圈将实现高铁半小时互联互通,为大湾区一体化发展和粤东、粤西、珠三角地区联动发展增添新速度。
东莞滨海湾火车站将建设两座岛式站台,地上一层,部分二层夹层,作为中型铁路客运站。
目前,在广州与东莞之间的珠江口,深长铁路首段珠江口隧道正在海底如火如荼地施工。隧道起于东莞滨海湾站,止于广州南沙万顷沙。隧道全长13.69公里,全线贯穿珠江口。2020年7月2日开工建设。
深圳铁路建成后
●在深圳枢纽西丽站接赣深客运专线;
●在深圳机场站通过深圳北接厦深铁路、广深港客运专线至深圳机场联络线;
●通过联络线在中山站沟通珠海至深圳的线路;
●贯穿江门站和江湛铁路正线。
来自东莞滨海湾的未来。
去深圳、广州、中山、江门都极其方便。
让我们一起向前看。
“轨道上的滨海湾”!
综合:广州日报、东莞滨海湾新区
来源:南方新闻网
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