十五二十怎么玩怎么喊(十五十五二十怎么玩)

日前，疑似国产歼20改进最大的机型出现，引起军迷广泛讨论。很多军迷称之为超级“威龙”，足以说明这款车型带来的震撼。该机型不仅升级了机头的气动外形，还调整了机身后部，这可能都是为了适应WS-15发动机上的歼20。或者换一种说法，以前的歼20的外观是为WS10做的，现在的超级威龙才是歼20设计的真实外观。最近这款“超级”歼20黄皮机的相关信息也出现了，可以看到改进后的机头部分非常接近F22。

据社交媒体报道，我们看到了国产歼20的最新改进。这可能是近年来我们第一次看到黄色版的歼20。毕竟，从歼20B到歼20S，这款五代机从未停止过升级，这对应了歼杨总经理提到的20将继续升级和系列化。

从这架黄皮机来看，很可能是超级威龙的测试机型，将用于WS-15及相关新机型的试飞。毕竟这个提升是非常大的。我相信这个型号要做的试飞和测试工作可能不亚于当时歼20的首次试飞。作为最新的超级歼20，该机型一旦量产，可能会完全取代原来装备WS-10C的歼20B机型，成为最强威龙。

这架歼20超级威龙的外观也是自上一架歼20以来最明显的外观变化。之前的歼20也经历过WS-10和WS-10C对AL-31的更换，但总体来说，对其外观的修改比较小，只有轻微的优化。这一次的超级威龙，由于背部的气动外形直接隆起，机头有了很大的变化，整个前段的天线罩明显缩小，而驾驶舱也从原来的宽敞变成了聚拢缩小，感觉就像原来近乎流线型的舱口盖变成了更具隐身风格的棱形状态。也有很多军迷认为这个舱口盖更有美国F22风格。虽然F22战斗机已经退役，但是可以说这种设计风格在战斗机隐身方面优势明显，这也说明超级威龙在整体气动布局调整后性能会有很大提升。

另外值得一提的是，由于发动机更换，歼20的内部空也有可能发生变化。比如，抬高后背可能只是为了给WS-15留安装间空，抬高后背占据部分座舱空后，下面弹舱的空就可能被释放。显然，这是一个很大的进步。毕竟对于隐身飞机来说，隐身弹舱的大小直接决定了战术范围和迟滞空战斗的时间。

当然也有军迷会说，这种驾驶舱减少会影响飞行员驾驶吗？其实驾驶舱缩小到一定程度，在不影响飞行员活动的情况下是可以接受的空。如果驾驶舱的电子设备同步升级，进一步减少体积占用，可以进一步降低对驾驶舱的冲击。毕竟对于先进战机来说，全身发射，超级歼20的改进如此顺利，很可能是原设计本身的一部分，只是之前因为只有WS-10才有调整。所以之前看到的J-20B可能是妥协的结果，而现在看到的超级威龙J-20C是原设计完整版的体现。

总的来说，在国内航空空行业，战斗机和航空飞机的关系是螺旋式上升的。考虑到国产航空飞机起步较晚，很难一次性拿出有对应关系的第四代航空飞机和先进战斗机。你不能让战斗机等着飞行，你也不能让战斗机等着飞行，所以像歼20那样小步快跑是有道理的。先用上面的飞行让飞机飞起来，再逐步完善升级，等到安装目标发射，再形成完整的机体。毕竟要完全投入航天研究还需要15-20年。作为歼20，这个时间还是可以承受的，值得等待。