法拉利跑车价格表以及图片(法拉利跑车价格表最新)

有硬顶就一定有敞篷版，这是法拉利对自己非限量版车型最“基本”的操作。

这不，法拉利硬顶版296 GTB在国内发布后，相应的硬顶敞篷296 GTS实车也正式亮相国内市场。值得一提的是，它早在今年6月份就上市了，售价348.8万元，比国内推出的首款硬顶版296 GTB贵了50万元。

那么，作为后来者，会有怎样的魅力呢？我们具体来看一下。

外观方面，硬顶敞篷296 GTS的整体造型基本上是硬顶版296 GTB设计的延续，细节包括檐口挡风玻璃、尾部的中央排气以及车身两侧的大型进气口。

从车的正面和侧面来看，这两款车型是没办法区分的。当然，如果你把目光转移到后方，你会展现出只有敞篷车型才有的性感脊柱，这是唯一且明显的区别。

需要注意的是，敞篷硬顶敞篷296 GTS设计为可折叠敞篷敞篷车，巧妙解决了外形与结构的冲突，使其能以45km/h的速度开合，单次开合仅需14秒。

考虑到更换硬顶敞篷机构后，车身重量会影响整车的操控感。因此，车身的细节得到了特别的加强，包括将轮胎升级为更具竞争力的Cup 2 R，并增加了更多轻质碳纤维部件。

内饰布局与硬顶版296 GTB如出一辙，其中主驾驶座前方是更为突出的设计，集成了高度集成信息的液晶仪表盘，颇有一种看战斗机的感觉。

此外，抬头显示系统、副驾驶信息屏、触摸屏空等科技硬件也一应俱全。同时在这个价位上，对材质和细节的把控也相当到位，车内可以看到大量的碳纤维和真皮材质。

硬顶敞篷296 GTS配备了一台夹角为2.9T V6的120度双涡轮增压发动机，并在后轮轴配备了一台驱动电机，以形成一个插电式混合动力系统。系统综合功率高达610kW(830Ps)，峰值扭矩740n·m，7.6秒即可跑到200km。与之匹配的是8DCT双离合变速箱。

据说在性能上弱于硬顶版296 GTB，但从直接的“满负荷”动力数据来看，还是在很多百万性能车之上，忽略这种敞篷结构变化的微小影响。

当然，插电式混动系统的加入也让硬顶敞篷296 GTS“低碳出行”，在纯电动模式下提供25km的续航里程，纯电动最高时速可达135 km/h，即使不使用V6发动机，这种纯电动速度也能轻松击败“大妈路”。

在硬顶敞篷车296 GTS正式亮相并投放市场后，法拉利296也将多一个选择。总的来说，现有车系两个车型的区别，除了价格，就是硬顶版296 GTB更具有硬核的机械性能，而硬顶敞篷版296 GTS则摒弃了一定的性能，追求跑车原本应有的“优雅”。

最后，如何选择？是你们这些成功人士的烦恼。

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