济南火车站(济南老火车站是谁下令拆除的)

老济南火车站建于1911年，曾是亚洲最大的火车站。它由德国著名建筑师赫尔曼·费希尔设计，具有德国日耳曼建筑风格。网上流传，老济南火车站是世界上唯一的哥特式火车站。边肖认为这两种风格都有一些元素。钟楼是典型的日耳曼建筑风格，售票处也确实有哥特式的尖顶和拱形门设计。设计风格有些不同。有一点可以肯定，那一定是最有名的火车站。它不仅出现在清华同济大学的建筑课本上，还被西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。

清末，西方列强入侵中国瓜分土地和铁路资源，同时修建了许多精美的火车站建筑。随着抗战胜利，这些精美的建筑遭到了群众的强烈排斥，很多都没有被破坏。这座举世闻名的济南火车站也未能幸免，最终在全市人民和专家学者的反对下，于1992年7月被拆除。同年，现在的火车站建成了。人们总是喜欢把事情分成两个标准。殖民地建筑是历史的耻辱，需要拆除和摧毁。对于西方文化的入侵，教堂式的建筑和教堂都采取了包容的态度。直到今天，星期天，教堂还是一如既往的爆满。

20世纪初，济南有两个火车站，一个是建于1904年的吉焦铁路济南站，另一个是建于1911年的津浦铁路济南站。这个建于1904年的火车站，关注度非常低。离被拆的津浦铁路只有300米左右。1914年日德战争，德国战败，撤出济南。日本接管了吉焦铁路并扩建了火车站。两个经典的火车站对立了几十年，直到金浦南站拆迁。2013年11月，济南铁路局将其改造为“吉焦铁路展览馆”。2014年3月，吉焦铁路济南站建筑群入选“第七批全国重点文物保护单位”。