为什么火车经过一座桥都要鸣笛停留(为什么火车经过一座桥会停一下)

今天是五月一日。

假期的第一天

现在，你，公共汽车站在哪里~

现在越来越多的人喜欢它。

如今高铁带来的舒适和快捷

在中国的西南部

有一条普速铁路。

历经50多年的风雨

仍然持续很长时间

这是一条近1100公里的总长。

创造了中国18条铁路之最-

成昆铁路

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“青春逐梦成昆路”视频来源:共青团云南省委员会

成昆铁路极其曲折。

北起四川成都，南至云南昆明。

有兴趣的话，数一数。

会发现这条总长近1100公里的铁路

跨越地形障碍

我必须一路穿过991桥

427条隧道。

它可以被称为“奇迹之路”

一个

“20世纪，人类征服了自然。

三大奇迹”

1984年12月，联合国选定了

”象征着20世纪人类征服自然的三大奇迹。

一个是美国阿波罗飞船登月。

第二，苏联成功发射

第一颗人造地球卫星

第三大来自哪里？

没错，就是中国。

1958

连接四川省和云南省的“成昆铁路”项目

创造了这个奇迹。

成昆线从成都到昆明。

穿过四川盆地

云贵高原横断山脉

“当年，东线、中线、西线

单独侦察和草测

国家最终选择了西线方案-

地质条件极其复杂和陡峭。”

86岁的中铁二院原总工程师李泽民说

成昆为什么去西部？

李泽民介绍，主要有三个原因:

一是靠近即将建设的攀枝花钢铁基地。

二是穿过中国最大的彝族聚居区——

凉山彝族自治州

三是红军长征经过的地方。

西线被外国专家判定为“筑路禁区”

外国专家甚至预测说

“就算建成了。

暴戾成性

也会把它变成一堆废铁。”

沿线不仅有险峻的山脉和高耸的山峰

此外，还有许多深溪和深谷。

地形和地质极其复杂。

几乎出现了地下河，泥石流等。

所有地质灾害

地震烈度在7度以上的地方。

500多公里。

这条线经过的地方

被称为“露天地质博物馆”

铁路设计难度大，工程艰巨。

建设的复杂程度可想而知。

2

桥隧密集，工程艰巨。

在这种地理环境下

修建一条现代铁路

桥隧密集，工程艰巨是必然的。

成昆铁路的建设难点

是普通铁路的4倍多。

1958年7月

成昆铁路正式开工建设。

1970年7月1日

成昆铁路全线开通运营。

建设持续了12年。

铁路运营总里程近1100公里。

地质钻探达到212000多米。

挖13000米

对比线路勘测11000公里。

1500平方公里的地质测绘

……

成昆铁路共有隧道427座。

平均长度为2.5公里的隧道

隧道长度占全线长度的31.48%。

当时是中国最开放的铁路隧道。

占线路总长度百分比最大的干线。

在这里，基本没有平地。

如果铁路要经过这里

只能采取艰苦的桥隧连接的形式。

有时候连建火车站的平地都没有。

所以火车站只能在施工图上显示。

隧道或桥梁设计

建筑工人来到这里。

每个人都变成了

一个能爬檐走壁的“武林高手”

当他们渡过大渡河时

一根钢索横系在河岸上。

挂空拉着钢绳滑过去。

脚下是湍急的大渡河。

修成昆铁路石

机器数量少，基本靠人力。

“一支风枪，一把铲子。

一辆手推车。

它是当时挖掘隧道的工具。”

负责爆破的铁道兵蔡说:

“当时我们都唱了。

为祖国修建一条铁路。

越努力越开心。’

有百分之百的实力。

发挥一百二十分的能量”

孙建明是铁道兵5师25团5营22连的战士。

九道拐隧道立模时

发生了滑坡。

他和两个战友被砸在一块巨石下牺牲了。

此时此刻

成昆线通车才两个多月。

“当兵必须做好牺牲的准备……”

孙建明牺牲后

每个人都知道他原来是

四川省民政厅厅长的儿子

他父亲强忍悲痛。

然后他对自己的孙女段海燕说道:

“你是我们家第三代军人”

于是，16岁的段海燕。

加入为祖国修建铁路的行列。

在大楼里

30多万参战军民付出了沉重代价——

成昆铁路平均每公里

大约两名筑路工人死亡。

沿线有22座烈士陵园。

从攀枝花到昆明只有不到300公里

铁路损失525人。

半个世纪过去了。

当每列火车经过龙骨店大桥时

鸣笛需要30秒。

向当年为修桥牺牲的烈士致敬。

没错，这个团是为了祖国。

和献出生命的年轻人

火车的汽笛声是对他们最好的安慰。

“要牺牲更多的野心。

敢教日月换新天”

老一代道路建设者

逢山开路，遇水架桥。

改变了当时的西南地区。

沿线2000万人的命运

构成

新中国铁路史上的壮丽诗篇

创造

世界铁路建设史上的奇迹

成昆铁路开工

中国八大铁路之首

也是13条世界铁路中最高的。

在世界铁路勘测、设计和建设史上

也很少见。

1985年，成昆铁路胜出

“国家科学技术进步奖”

三

郝成昆线

成昆线的建成是一个奇迹。

浩首城-昆线

这难道不是奇迹吗？

安全运行超过50年

是铁路职工交出的完美答卷——

成昆铁路不像西方一些专家说的那样。

正如预测的那样。

变成废铁

反而成了西南腾飞的钢铁大动脉。

以及西南边疆各民族的团结之路。

友谊与迈向小康社会的繁荣之路

自从成昆线通车以来

铁路上的员工一年到头。

和荒凉的山脉。

伴随着雄伟的金沙江。

在“干基地”房子里

在简单的平台上。

在摇晃的火车上

……

守卫着这条来之不易的铁路线

山上的落石

一直是成昆线的心腹大患。

成昆铁路通车时

一个独特的团队-

孤危岩整治小组随即成立。

攀岩，攀崖，治危岩。

四年后

整改小组第一任工头白庆志

安装梯子操作时

安全绳被锋利的岩石磨掉了。

坠崖牺牲

1997年，戴启宽和工友们在成昆线上工作。

然后

戴宽接过了整治队的大旗。

二嫂师

沿着金口河-伍肆河大峡谷

戴正扶着他的队友。

把所辖53公里区域的大小悬崖都爬遍了。

将1000多块危石一一编号。

画“一系列孤独的岩石和危险的悬崖”

还标明了一些“重点监控对象”

张贤荣做了32年的管理员。

只有两条铁轨

和一个棚子管理员。

K246防洪警戒点

那就是27年。

直到退休

日夜，寒暑，风雨。

在这条300多的米线路上。

她每天要来回走几十趟。

只是为了监视悬崖上的风和草。

“每次视察线路。

当写下“正常”这个词时

心里很有成就感——

我们就像守卫铁路的哨兵。”

四

通往美好生活的幸福之路

自从成昆铁路开通以来。

大凉山和小凉山

已经不是以前的大凉山或者小凉山了。

“一些没见过火车的彝族村民。

觉得机车像牛。

“喂火车头”的背山草…”

火车第一次进入凉山的场景

凉山第一代彝铁路干部为历史做出了巨大贡献。

仍然历历在目

在他眼里

成昆线是“彝家幸福通往凉山之路”

前段时间，在四川的火车上。

游客遭遇群猪群羊的画面火了。

这列火车从四川普雄开往攀枝花南

633/5634次列车

是运行在成昆线上的“慢车”。

全列车运行376公里。

持续了9个多小时。

走过大凉山一带

途经27个车站

自1995年以来

全程票价25.5元。

最低票价2元

几十年都没变过

因为票价便宜，安全，方便

每当城里有集市时

沿途的村民会搬运土豆。

运送农作物

赶上“慢火车”

试一试

把自己的农副产品拿出来。

卖个好价钱。

顺便买点米面油之类的生活必需品回家。

是村民的日常生活。

为了满足当地村民的需求

这列火车是经过特别改装的。

设置一个家禽家畜的行李舱。

家禽行李厢

这辆“慢火车”以每小时40公里的速度行驶。

穿过无数的山谷。

连接沿线27个车站。

以及周围的城镇和村庄。

接送一批彝族村民。

往返大凉山。

更像是人们的“绿色公交”

方圆的百里村

像念珠一样串起。

这列火车也成为了

大凉山孩子们的“校车”

每个周末

列车沿线的喜德站

将会有大量的学生。

都是住在火车沿线的彝族孩子。

我每个周末都坐火车。

从家到学校。

沿途乡镇的孩子

坐“慢车”上下学

“小慢车”也见证了

一批又一批的孩子。

通过教育走出大山。

五

新道路，助力西南新发展

成昆铁路通车时。

西昌卫星发射中心开建

这里的研究人员说:

“成昆铁路是通往

泰空”之路的桥梁和纽带

半个世纪。

成昆铁路已成为攀西的推动力。

社会发展的强大动力

带动了沿线一大批城镇的跨越式发展。

在推进国防建设和航天事业中

发挥重要的战略作用。

周边城市经济发展

结果，发生了翻天覆地的变化

50多年来

铁路部门多次挖潜扩能。

提高成昆铁路的运输能力

到极致。

作为我国第一篇

内燃机车牵引的主要铁路

在2000年

完成成昆铁路电气化改造。

客运和货运列车将由电力机车牵引。

运输能力增加了一倍。

1999年12月30日，成昆线双流至攀枝花电气化通车。

据统计

成昆铁路段年客运量

从1971年的232万到

2018年857.6万人次

同期发送货物量为467万吨。

增加到2048.4万吨。

直到今天

成昆铁路运量逐渐饱和。

单线双向通行的成昆线

不能满足客货运输的需要。

增设双轨制提上日程。

2010年1月

成昆铁路复线破土动工。

2021年4月21日

德昌隧道运行顺畅。

成昆铁路复线冕宁至米易段全线

所有25条隧道都是连通的。

为成昆铁路复线开通奠定了基础。

成昆铁路复线通车后

从成都到昆明的火车需要时间。

从18小时压缩到7小时左右。

将大大提高西南地区铁路运输能力。

因此，成昆铁路将再次充满活力。

主干道，南北通衢。

西南大地上

新建成昆线平行交叉口

火车写作

镌刻成昆铁路半个世纪的风云。

续写新的时代传奇

罗成摄于新建成昆铁路同框

(来源:新华社)