红旗H5落地多少钱(红旗h5落地多少钱一辆)

新红旗H5上市前并没有引起太大的轰动,但它的关注度不可低估。比如它在某垂直汽车网站的关注度排名,在中型车里可以排到第13,在另一家可以排到第11。由此可见,虽然

红旗H5落地多少钱(红旗h5落地多少钱一辆)

新红旗H5上市前并没有引起太大的轰动,但它的关注度不可低估。比如它在某垂直汽车网站的关注度排名,在中型车里可以排到第13,在另一家可以排到第11。由此可见,虽然是中国品牌,但在红旗品牌的加持下,这款全新的车型能够迅速与合资中型车平起平坐。

相比老款缺乏家族式设计的外观,新红旗H5的造型可以说是大型豪华车H9的翻版,甚至更加精致。

新车采用了方方正正的车头设计,然后十二条竖排格栅环绕在中间的“红色中心线”上。这是红旗设计师对具体红旗样式的概念设计,非常抢眼。巨大的进气格栅两侧是宽大的展翼式镀铬饰条,延伸至与狭窄的大灯融为一体。

虽然大灯与红旗H9相似,但仔细观察会发现其内部结构明显更为精致,分为上下两层的翼形大灯。同时,日间行车灯也进行了调整。他们没有围一圈格栅,而是在外面做了一个“尖牙状”的造型,也形成了“档次差”。

这一次,新H5的保险杠设计也发生了变化。做了两个流行的“飞翼”,前唇更纤细。此外,雾灯区域为T型镀铬条。总的来说,整个设计更加年轻化、时尚化,使得新H5和H9在家族式风格一致的前提下,各有特色。

全新的H5虽然定位为中型车,也就是b级车,但是尺寸并不小,车身长度接近5米,轴距也达到了2920mm,基本上这个尺寸和福特蒙迪欧一样,比雅阁和凯美瑞大了半圈。

所以在车身侧面,新H5也做得更加修长,C柱做了一些coupe风格的后滑,但是中间的驾驶舱也可以保证。侧面看,似乎尾舱已经上翘,相当运动。

相比H9的稳重设计,车尾更具动感。同样是贯穿式尾灯,两侧与前脸的飞翼式设计相呼应,做出向外飞的风格,而在H9上则非常稳重。而且尾灯以非常精致的风格点亮,说明细节设计很到位。

内饰也有很大的变化,改变了竖屏设计。整个前置IP平台也是展翅风格,层次感非常突出。全液晶仪表盘12.3英寸,中控大屏12.6英寸。大屏下有一排实体按键,而不是全触控。中央扶手的部分很宽,更像是一辆较高档的车辆,加上扶手处的红线装饰设计,高档感还是比较足的。

做工用料上,该软的地方一定要软,还是很符合红旗的定位的。不过前IP中控台中间部分和中控台两侧有点奇怪。可以感觉是搪胶皮,但实际上摸起来比较硬,所以在触感上没有那么高级。可能是因为需要支持吧。

我们可以跳过后排空体验,这个尺寸级别你不用担心后排不够用。

简单说一下驾驶体验吧。本次试驾的全新红旗H5为40T版本,搭载2.0T发动机和8AT变速箱动力总成。它还有1.5T+7DCT和1.5T DHT混动两种动力选择,但从红旗来看,它会卖2.0T版本,因为这种动力总成相比合资品牌同级别车型优势明显。

这台2.0T发动机最大功率165kW,最大扭矩340N·m,8AT也是我的老朋友爱信的。所以我其实不用踩油门就能知道这辆车的驾驶感受。

在舒适模式下,整个动力输出特别稳定,符合中年科长、科长的风格。变速箱的换挡基本察觉不到,可以说非常平顺。我甚至试着在低速下用小油门来测试它。感觉变速箱的平顺性和换挡逻辑做的很好,很难感知到顿挫。

而且在舒适模式下,燃油经济性也表现不错。基本上时速40公里以上是D4挡,时速70公里以上可以在D6挡,所以升档效率很正。

在舒适模式下,在油门踏板行程的前20%内,动态响应不会太积极,保证了驾驶的平顺性。但是,一旦完全踩下油门,连D6挡都可以直接降到D2,提速感明显。恰在此时,松开油门,立刻升档。

如果是运动模式,会变得更激进,包括保持转速在2000转以上,然后会一直停留在低挡,哪怕是时速七八十公里或者D4挡。这时,如果你踩下油门,它会直接降到D2档。虽然油会跳到D3,但是可以在D3维持很长时间补油什么的。事实上,爱信的8AT本身并不能锁定在D2。

至于经济模式,过于追求低速,所以城市通勤会感觉拖档。估计高速巡航比较合适。另外还有自定义驾驶模式,不过基本上这次是舒适驾驶模式。

底盘方面,这款车也是以舒适性为主。

初始悬挂阻尼会大一点,会让车辆碾过坑洼时感觉很硬朗。估计一汽和奥迪合作很久了,都在往那个方向倾斜。但是车辆在真正遇到大的坑洞时,尤其是在起伏的路面上后轮轴上下波动的时候,舒适性表现还是非常明显的。但是全车的姿势还是很淡定的,至少坐在车里不会说什么特别的话。

另外转向,油门踏板的感觉,刹车脚的感觉都偏,有点像德系车,特别有意思。就连底盘传动上的路感和颗粒感也是很迈腾的风格,不是那种过滤很厚的感觉。不过遗憾的是,这次试驾还是比较短的,更多的体验还是有的。

结论:

总体来说,新红旗H5在外观上能拿到高分,内饰观感也是20万元整个价位的主流水平。但相比同级别车型,20万元价位的大多是2.0L自吸或者1.5T发动机,而新红旗H5可以搭载2.0T+8AT,很有竞争力。

基本上我觉得就是用户20万就能买到迈腾380TSI的感觉。在动力表现和驾驶观感上差不多,但同时在配置上更有优势。当然,如果考虑到这还是一部带有毛体人物的“红旗”,可能购买的天平会多倾斜一点。

Text | |JackieLXX

图|网络

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