短波通信主要特点是什么()

1.关闭盲区和解决方案

短波通信主要有天波和地波。一般来说，地波最远可达30公里。但是电离层到地面的最短距离(第一跳)是100公里左右。可见，在30至100公里之间，地波和天波都达不到，形成短波通信的“无声区”，也称盲区。盲区的沟通大多比较困难。

解决通信盲区的方法主要有两种:一是增加电台功率，延长地波传播距离；二、常用的有效方法是选择高仰角天线，也叫“高空天线”或“喷泉天线”。仰角是指天线辐射波分辨与地面之间的角度。仰角越高，电波第一次跳跃到地面的距离越短，盲区越小。当仰角接近90°时，盲区基本不存在。上面提到的三角形组合全向天线就属于这一类。

2.车载平台的通信难点及解决方案

车载通信一直是短波通信中的一个难题。车那么大，建不了长天线，辐射能力比不上固定平台。因此，需要通过合理设计天线形状和选择架设位置，充分利用车体的反射效应，尽可能增加天线的“电长度”来弥补。

车载天线有很多种。现在国际上普遍认为鞭状天线更适合车辆运动时的通信，而自动天线调谐应该安装在车外，最好与天线鞭状天线结合，也就是常说的自调谐鞭状天线。这种天线具有高效率，因为天线输出端通过短馈线连接到天线。美国军方现在广泛使用这种天线。

3、鞭状天线可以选择两种架设形式:

①远距离通信，常采用直立式。这时可以利用地面以下部分的“镜像天线”效应，使天线鞭的电长度接近实际架高的两倍。

②在短距离通信中，天线鞭通常是弯曲、俯卧的，利用屋顶的反射来增加高仰角时的辐射分量，以提高盲区内的通信效果。

无论采取什么措施，由于天线长度的限制，车载平台的传输效率肯定没有固定平台高。所以在实际交流中，经常会发现车载平台信号好，固定平台信号差。为了弥补这一差异，建议车载平台备份野外应急软天线，用于停车。

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