本田和丰田哪个好(同等价位本田和丰田哪个好)

丰田混动VS本田混动谁更厉害？怎样才是最好的选择？

原来“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，因为丰田早在70年代末就开始研究混动技术，到1997年已经量产了普锐斯，所以丰田在混动方面的成就有目共睹。但随着本田i-MMD系统的发布，混动的头把交椅一直是两个领域的竞争，如何选择两者最合适。

1.本田在动力的基础上追求省油，丰田在省油的基础上追求动力。

丰田和本田的混动系统在节油方面都做得不错，但是他们的混动方案却大相径庭。丰田的THS系统主要依靠一组行星齿轮组进行动力分配和油电转换。低速时由电机驱动，中高速时由发动机和电机驱动。当蓄电池没电时，行星齿轮组也将分配发动机的功率输出来给蓄电池充电。因此，丰田的THS系统意味着电动机在任何工况下都在工作，从而达到节省燃油的目的。本田i-MMD系统的主要组成部分是E-CVT。前文中提到，E-CVT的核心部件是电控耦合器和超越离合器。所以本田的混动系统是通过E-CVT来分配发动机和电动机的动力。与丰田不同，本田只使用发动机在中高速时提供动力。有大功率要求的时候，也就是深踩油门，电机就会介入，所以本田比丰田多了一个发动机。

2.追求动力体验，选择本田，选择稳定省心的丰田。

其实两者在油耗上都很优秀，比如凯美瑞混动版和雅阁混动版，平均油耗都在5.4L左右，所以两者没有差距。但两者原理不同，所以平均油耗很接近，但各种工况下节油效果原理不同。比如低速时，丰田多由发动机和电机驱动，所以整体动力输出平顺，节油效果好。而且与E-CVT相比，行星齿轮的稳定性略好，所以经常在市区行驶。丰田如果更关注稳定无忧的话可以考虑。在中高速工况下，本田的发动机直接驱动，电机不工作，电池不需要同时充电，所以动力损耗比丰田的小，动力比丰田的强。对于跑高速，追求动力体验的车主来说是个不错的选择。

3.两个混动系统都出现过质量问题，拿不到绿卡。

丰田混动车型机油乳化现象严重，尤其是北方的车主朋友，厂家大规模召回海外市场，却忽视国内市场；本田的混动变速箱漏油等问题一直没有得到很好的解决，所以说到态度问题，这两个其实都不值得买。而且丰田本田的混动是拿不到绿卡的，所以不能算新能源，因为他们的目的是节油，而不是替代燃油。对于刚需绿卡的车主来说，比亚迪的DM-i更合适，节油效果不比丰田本田差。