沥青属于什么材料类别(乳化沥青属于什么材料)

不知道大家有没有注意到，现在这条高速公路基本都是沥青铺的，但是跑到收费站的时候却是水泥铺的。

而且，如果你之前有过驾驶经验，特别是20年前，我记得京港澳高速湖南段刚开通的时候，是水泥路面。那时候还没有沥青路面，汽车的驾驶体验并不好。

现在正在修路，水泥路面已经全部换成了沥青路面。是因为沥青路面便宜吗？

其实不是，根据喵哥查到的成本，其实沥青路面的成本比水泥路面要高很多。

那么，是不是大家想的那样，成本越高越有利可图呢？其实并不是这样的。我来跟你分析一下。

沥青路面行驶更安全

第一，从行车安全的角度来说，因为这种水泥路面，它的刹车距离，尤其是雨天，比沥青路面要长很多，所以不利于汽车刹车，容易打滑。

沥青路面噪音小

第二是驾驶的舒适性。沥青路面行驶起来比较灵活，车的噪音也没有那么大。但是你一经过水泥路面，就感觉到那种噪音，马上就响了，那种感觉让你很不舒服。

而且水泥路面基本上都是内衬防滑槽的，因为没有防滑槽，防滑会变得很差。所以在驾驶体验上，水泥路面其实远不如沥青路面。

沥青路面维修保养方便

第三，在施工和养护方面，水泥路面和沥青路面有很大的不同，因为水泥比较硬，是一种硬质材料，而沥青是一种柔性材料。

因此，在施工过程中，沥青路面的机械铺设。前侧铺好后，压路机压一下后，用不了多久车就行了。

但是水泥路面可能吗？水泥路面不太可能。铺砌后，必须浇水、养护，防止开裂。最后还得开槽。做前期保养要花很多时间，最后，可以开车了。

问题是沥青路面后期损坏的话，直接削掉，削掉之后马上铺沥青，然后压路机压一下，就可以修复了。

但是水泥路面可能吗？它必须挖一大块，把水泥取出来，然后再把它填满。加满后要等它干了，完全干了才能出车。

尤其是现在车越来越多，这条路基本不空闲着，那沥青路面的优势就太明显了。

高速收费站是水泥路面的原因

那么，为什么沥青路面，优点那么多，到了高速收费站还要改成水泥路面呢？

因为高速收费站，长期有工作人员在那里工作，一个是沥青路面。阳光照射时会散发出大量的臭味，不利于工作人员的健康。

第二，到了收费站之后，这个车的速度就下来了，特别是大车。重车速度很慢，甚至可能排队等很久，停在那个地方。

很长一段时间以来，这辆车一直压在一起。因为沥青路面是有弹性的，所以如果长时间受压，会导致路面凹陷下沉。

这时候水泥路面的优势就出来了。水泥路面比较坚硬，不会出现沥青路面造成的下沉鼓包。

而且到了高速收费站一两百米的时候，基本上速度就已经下来了，不需要像高速正常路一样去理会。所以总体来说，收费站采用了水泥路面。

现在，让我们仔细看看。现在很多农村都在做道路硬化。比如农村跑车跑的少的路，基本都是水泥路。因为路本身就不快，而且两车跑的少。

总结

但在一些车多的道路，市区甚至农村很多主干道都采用了沥青路面，就是这个原因。

并不是说纯粹为了节约成本，而是综合各种因素后真的是一个最优值。

这就是为什么现在越来越多的高速公路和城市道路，包括农村的主干道，基本都采用沥青路面。