中国税收主要来源比例(中国税收主要来源烟草)

作者:方明(北京语言大学中国文化研究院教授)

早在五帝时期，中国就开始了河道整治和疏浚工程，唐尧的虞舜和于霞为此倾注了大量的心血。河道的整治和疏浚不仅可以防洪，还可以为水陆交通和灌溉提供方便。春秋时期开始，水运的作用逐渐显现，对古代政权的巩固和军事胜利发挥着越来越重要的作用。隋唐以来，水运发挥了更加重要的作用，甚至成为维持经济社会正常运转的重要生命线。正如宋代诗人张所言:“今国以兵为本，兵以食为天，食以水运为食。”然而，直到民国时期，对运河和水运的研究还没有得到足够的重视。20世纪八九十年代以来，运河与水运研究逐渐升温，出现了一批相关著作，既有通史，也有断代，涉及运河开凿、水运组织、制度管理、军事斗争、农业生产、商业经济、社会文化等诸多方面。但至今仍没有系统叙述中国运河和水运的著作。世界图书出版公司2021年出版的淮阴师范学院张强教授的《中国运河水运研究》一书，共五卷，300多万字，可以说是这方面的代表作。

中国有着悠久的造船和航运历史。它不仅利用自然河流来航行，而且还修建运河来清除河流的运输障碍。始于时期的《鲧禹治水史》是一部可靠的运河建设传世文献。作者于霞从治水开始，通过对出土文献和青铜器铭文的整理，认为“在夏朝初期，也就是两千年前”，开渠疏浚河道的行为和意识应该是毋庸置疑的，而西周中期是中国古代开凿运河的重要阶段。到了春秋战国时期，吴、楚、齐、秦各国都在积极地开凿、修筑运河。

在运河水运研究史上，三国两晋南北朝一直处于薄弱环节。张强教授广泛收集资料，详细梳理了这一时期的情况。本书对曹魏在建安时期修建的睢阳运河、白沟运河、乌龙运河、家后运河、陆涛运河、郭城运河、白马沟运河、曹光运河，晋代的九龙运河、洋口水道，以及南北朝时期疏浚秦淮河、重建方山岱、赤山堂等，都有专门的章节论述。其中，作者在《宋齐梁陈》专章中指出“刘宋疏浚建康以东秦淮河”，“齐明沈虞重修湖墅方山岱、赤山堂”，而陈朝则侧重于破岗渎的建设与改造，对进一步了解这一时期的政治、经济、军事状况具有重要的历史参考价值。

运河和水运与古代社会的各个领域紧密相连，对古都的选址、城市布局和商业发展有着重要的影响，而新的政治中心的建立又会反过来影响运河和水运的发展。作者对这些问题给予了充分的关注，并在书中进行了客观全面的论述。如东汉刘秀建都洛阳，就与消除水运障碍、节约水运成本有关。同时，以洛阳为中心，围绕新的水运需求，开凿了新的运河，形成了新的水运格局和形式。特别是元朝以后，为了保证首都的物资供应，隋唐以来改变了南北大运河的具体路线，修建了京杭大运河，促进了首都的繁荣。随着大运河的开通，一批新的运河城市如雨后春笋般涌现并蓬勃发展。运河的开通和水运的发展促进了不同地区之间的经济文化交流，尤其是工商业的发展。

盐河是运河的重要组成部分，作者也对其进行了深入研究，指出“它一端通向盐田，另一端与运河相连，为收盐提供了便捷的水道”，是财政收入的重要来源，也是稳定社会生活的重要保障。在书中，作者用大量篇幅对云岩河及其相关内容进行了考证，并指出了其作用和重要影响。如“运河与盐河串联，扩大了商贸范围，即盐税征收”，起到了另一个贸易通道的作用，扩大了税收来源。同时，作者指出“宋代长江与淮河之间运盐河道的修建是与海堤的修建联系在一起的”，“海堤除了能抑潮，保护当地百姓的田地和盐灶外，还能保护运盐河道”。这对我们了解古代运河和水运的全貌显然是有启发的。

这本书的一大贡献就是对运河和水运研究史上的一些争议问题进行了认真的梳理，对这些问题进行了系统的总结，并提出了可靠的意见。

鸿沟是更早修建的运河，贯穿中原，连接黄河流域和淮河流域。但由于相关历史书籍和文献的消失，现在人们基本上认为裂口是一条完全用手工挖掘的运河。对此，笔者进行了细致的分析，认为在“接宋、郑、陈、蔡、曹、魏，会姬儒、怀、司”的过程中，“夹缝要么利用了相关地区的河流、水资源，要么利用了这些地区的河流通过”。并对分汊为何利用兴泽及为何“以河北省命名”的问题进行了详细考证，以解决运河史上的这一难题。

隋运河的修建始于隋文帝。隋文帝修建广通运河，重修燕沟，建十三子仓。后人把广通运河和富民运河视为同一条运河。在笔者看来，广通渠和富民渠差别较大，不能视为同一条渠，因为两者长度不同，挖掘时间不同，挖掘者不同，起点不同。隋文帝站在历史的高度，开凿运河，加强水运，揭开了杨迪河渠建设的序幕。

以前有“引文水入御河”和“引文水入运渠”的记载，好像是说汇通河的供水主要来自文水。笔者认为，汇通河是“借文水河”引入不同的河流和泉水，引水入渠时主要使用文水河的支流，但前人往往直接用文水河作为名称。作者指出:“在中间，调节会同河水位的水源包括以吉水河为代表的黄河水系和以泗水河为代表的淮河水系。两大水系同时汇入汇通河，为其航道提供了基本保障。”作者对这一问题的澄清，成功地解决了运河和水运史上的一个有争议的问题。

运河和水运与中国古代社会相一致，对我们民族融合，形成统一的政治经济结构具有重要的意义和价值。张强教授以时间为纵线，以运河和水运的政治、军事、经济、文化功能为横线。经过二十多年的努力，他在运河和水运方面取得了如此百科全书式的研究成果，令人钦佩。

光明日报(2022年12月12日14版)

来源:光明网-光明日报