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8月初，东南DX7迎来了诞生5年来的第一次真正意义上的改款。东南汽车发布2020款东南X7星跃，新车推出4款配置，均为自动挡，售价区间为11.99万-13.99万元。

DX7于2015年由东南汽车推向市场。是东南汽车首款SUV，定位为紧凑型SUV。当时年销量巅峰时期突破7万辆，成为东南汽车的销量支撑之一；但随着SUV市场竞争加剧，东南汽车受到挑战，东南DX7产品力下降，存在感逐渐降低。

日前，新京报记者试驾了东南DX7星跃；综合来看，东南DX7星跃外观变化较大，动力提升明显，整体驾驶感觉更加流畅。但从价格上看，东南DX7星跃在同级别竞品品牌中优势并不明显，品牌认知度有待提高。

中文名，全新前后设计

2020东南DX7被命名为星跃的中文名，命名为东南DX7星跃。从外观上来看，相比老款，东南DX7星跃明显经过了重新设计，车前脸进行了全新设计，车尾也采用了全新的造型与前脸相呼应，也提升了细节的质感。

东南DX7星跃前脸的网格部分采用了官方称为“Star 空 Wing”的造型，扩散式的点阵设计进一步增加了年轻感和前脸的张力。但目前的SUV市场，大部分车型都采用了点阵式或者婴儿填充式中网设计，东南DX7星跃相对缺乏独特性。

车身侧面没有大的变化，采用悬浮式车顶设计；车尾采用了全新的尾部造型，提升了圆润感，尾门用字母代替了原有的logo尾部采用扁平排气口设计，旨在增加运动感。另外东南DX7星跃大灯升级比较明显。大灯组采用星羽设计，由16颗LED光源组成，官方照明距离超过200米。LED尾灯由镀铬装饰条连接。

内饰设计上，东南DX7星跃设计相比老款变化不大，增加了科技感。从空房间看，记者身高173cm。坐直时，前排一拳空，后排一拳空，腿部三拳空。此外，东南DX7星跃内饰最大的变化是新车采用了电子换挡杆，中控屏的灵敏度尚可；除了常规功能外，还增加了百度CarLife、L2智能驾驶辅助功能和自动泊车系统。

改变的重点是更新新的动力系统。

其实东南DX7星跃最重要的升级就是更换了全新的动力总成；东南DX7星跃采用沈阳航天三菱4A95TD 1.5T GDI缸内直喷发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩285nm；；从7速湿式双离合变速箱的参数来看，东南DX7星跃1.5T车型比老款1.5T车型动力提升明显，加速更轻松。

记者在试驾过程中发现，东南DX7星跃的油门响应更加线性，动力输出也更容易控制。在高速公路上，需要深踩油门时，东南DX7星跃的车速较轻，油门调教较轻，推背感明显，发动机动力储备较好，但爆发力有待提高。7速双离合变速箱和发动机配合也很默契。变速箱总能以合适的档位工作，换挡逻辑清晰。不过相比德系车型，换挡速度还是比较慢的。另外刹车踏板灵敏，不需要深踩。

东南DX7星跃的底盘进行了重新调校，搭载了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，增强了支撑性，车身侧倾控制到位；但在通过碎石的颠簸路面或通过减速带时，可以发现悬架对路面冲击的处理需要进一步软化。

作为一款10万元SUV，东南DX7星跃的整体性能更好，新的动力总成可以让车开起来更好。但售价方面，11.99万元的起售价略高，在同级别自主品牌竞品中优势并不明显；但东南汽车的工程师坦言，只有量上去了，才能进一步有效控制成本；其实换句话说，目前对于东南DX7星跃来说，更重要的是如何提升品牌知名度，提升自身产品的竞争力，从而回归紧凑型SUV的主流市场，提升销量。

新京报记者王林林摄影王林林

编辑李校对李香玲。

来源:新京报