m83乐队(m83星系)

【太平洋汽车网新车频道】5月7日，蓝兔造梦者(求底价|查参)正式上市。就在前两天，荣威推出了iMAX8 EV纯电动MPV车型，并开始预售。SAIC大通的MAXUS MIFA9也于5月9日正式开始交付。而另一款国产品牌纯电动高端MPV车型腾势D9也将于5月中旬正式亮相，高端国产MPV车型将迎来井喷。其实近期要推出的高端国产MPV车型远不止这些，包括红旗、吉氪、威品牌，甚至理想、等等，都有全新的MPV车型即将推出。在MPV市场站稳脚跟的广汽传祺M8即将换代。

长期以来，国内MPV市场被别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等少数车型垄断，挑战者寥寥无几。随着一大波国产高端MPV车型的出现，国内MPV市场格局或将迎来新的局面。今天，我们来看看这些新挑战者的实力。

为什么MPV会迎来井喷？

2017年，国内乘用车市场增速放缓，随后开始出现20多年来的首次负增长。此外，接下来的疫情和芯片短缺引发了很多问题，中国汽车市场从长期的增量市场转变为存量市场阶段。长期以来以销量为主导的主流轿车市场与长期以来爆发式增长的SUV市场之间的竞争日趋激烈。

在这样的背景下，车企开始在更多的细分市场进行布局，寻求新的增长点。一直不太受关注的MPV市场也成为各大车企关注的焦点之一。近年来，不仅自主品牌，合资品牌也推出了新的MPV车型，如广汽丰田塞纳、一汽丰田Granvia、起亚嘉华、现代Kustu等。，这些都在逐渐打破MPV市场以往的销售格局。而自主品牌也开始了在高端MPV市场的布局。

自主品牌高端MPV新车汇总车型驱动形式推出时间岚图梦想家插混/纯电5月7日上市腾势D9纯电/插混5月中旬亮相红旗C095(代号)燃油/混动(预计)预计年内亮相极氪EF1E(代号)纯电预计杭州亚运会期间亮相WEY M81(代号)插混(预计)未知WEY M83(代号)插混(预计)预计年内亮相传祺全新M8燃油/混动/插混预计年内上市理想MPV增程预计2023年亮相小鹏MPV纯电预计2023年亮相荣威iMAX8 EV纯电5月5日上市上汽大通MAXUS MIFA9/G90纯电/燃油5月9日交付/4月29日上市合创Concept-M量产版纯电最快年内亮相

与合资品牌不同，自主品牌长期受困于品牌溢价，很难进入20万甚至40多万价位的MPV市场。在入门级MPV和商用车车型中，五菱洪光等不少车型已经四面楚歌。前几年自主品牌也推出了很多价格相对较低的紧凑型MPV车型。而在更主流的中型甚至中型MPV市场，自主品牌很难长久做出成绩。

近年来，随着中国汽车工业实力的提升，自主品牌的成功案例也不少。在中型MPV市场，广汽传祺M8成绩斐然，销量已经可以媲美广汽本田奥德赛等合资车型，这也让更多自主品牌有了进入这一市场的信心。

与此同时，近年来新能源市场的快速升温，意外地为自主品牌开辟了一条新的道路。以前高不可攀的中高端市场，被市场认可的自主品牌新能源汽车不断涌现。摆脱了严格的成本限制，自主品牌车企在中大型新能源MPV上也有了更大的发挥空。即将上市的自主品牌高端MPV车型中，超过一半选择了新能源路线。

从市场角度来看，随着国内消费者兑换/购买用户的增加，人们对MPV的认知也在不断变化。对家庭用户非常友好的MPV车型越来越被认可，MPV也逐渐摆脱“专职司机”的刻板印象。

尤其是在疫情的影响下，旅行变得更加“奢侈”。休息日的短途户外旅行成为了更现实的消遣方式，这也是五一黄金周露营火爆的重要原因。此时，私家车作为独立的“第三空间得到强化，空间的灵活MPV有望更受青睐。近年来，汽车智能化的快速发展也加强了汽车作为“第三空房间”的实用性和可玩性。未来几年，MPV有望成为市场新的增长点。先来看看即将发布的自主品牌高端MPV新车。

蓝兔梦想家

5月7日晚，蓝兔梦想家正式上市。新车7座版售价为36.99-43.99万元，4座定制版售价为639.90元。新车基于ESSA架构，定位豪华中大型MPV车型，四座和七座座椅布局。造梦者第一车主还享有多项权益，如三电保修、金融政策、多项服务权益。面对免费车主，政府也推出了专属购买政策，如免费车险、继承权、万元置换补贴等。此外，2022年12月31日前购买“梦想”系列车型可享2万元尊享权；“翔”系列获得2万元独享权至8月7日，1万元独享权至12月31日。8月7日前购买“家”系列，可获赠2万元智能驾驶礼包。

岚图梦想家上市价格车型售价（万元）七座“家”系列36.99七座“想”系列38.99七座“梦”系列43.99私人定制版63.99

蓝梦想家格栅采用了类似FREE的家族式设计语言。直瀑式装饰条为车辆增添了不少气势，贯穿式日间行车灯与Logo的融合也十分精妙。整体印象是气势十足。大灯采用细长的设计风格，远近光光源均为led，具有自动大灯、远近光自动切换等功能。

侧面，造梦者采用了传统MPV的方形造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距为3200mm。车身参数甚至比丰田Erffa还大，整体现场观感很有卷帙浩繁。尾部设计比较简洁，没有采用流行的贯穿式尾灯，视觉效果没有那么突出。车尾设计简洁，尾灯也采用了这种细长的样式，但并没有采用现在流行的贯穿式尾灯。

内饰部分，新车采用了时下流行的透屏设计，内饰整体大量使用真皮包裹，在档次感上没有太多可挑剔的地方。此外空音控区还采用了触摸式交互方式，可谓豪华与科技兼备。同时，新车将采用5G车载光速娱乐和办公系统，L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA，智能化也相当高。

蓝梦者有四座和七座两种座椅布局，其中七座车型将是未来的主要销售车型。第二排座椅配备了8向电动调节+腿托+电动按摩功能，并增加了可调节腿托和放置物品的小台面，满足后排乘员的舒适需求。储物能力方面，新车配备了前排和后备箱，有不错的储物间空，适合6-7人商务旅行或家庭旅行。四座车型之前已经在广州车展正式亮相。

动力方面，新车搭载渤海动力，并推出智能多模式驱动和纯电动版车型。其中，智能多模式驱动车型搭载前置130kW/后置160kW双驱电机和1.5T发动机；纯版前后电动机为160kW，其电动四驱版0-100km/h加速时间仅为5.9秒。此外，新车底盘采用的前双横臂后多连杆式独立空空气悬架系统，具备CDC和魔毯功能，提前扫描、感知和识别特殊路况，主动调整悬架阻尼。

腾势D9

不久前，腾势官方宣布将于5月中旬召开品牌发布会，新车D9将正式亮相。据悉，新车预计45万元起售，将提供DM和EV双动力模式，可实现-30~60℃宽范围热泵工作温度，并提供多种驱动模式可供选择。

新车采用了巨大的矩阵式中网设计，大灯想要与中网融为一体。车身侧面采用标准MPV布局，整车长度达到5 m2左右。值得一提的是，车身侧面一条突出的流畅腰线从车头贯穿至车尾，并在车尾向下转折与车身融为一体，勾勒出更丰富的侧面层次。车尾采用贯穿式LED尾灯，造型辨识度很高。

内饰方面，新车将采用双幅方向盘，这也是高端车型常用的。新车中控台下方进行了空处理，提供了更多的储物空空间，中控面板采用悬浮式样式，预计会有不错的显示效果。新车采用了后排两个独立座椅，有一定的豪华感，带有缝线的趋势。另外可以看到独立触摸屏控制、独立液晶显示、独立遮阳帘、独立USB充电口、杯架等配置。也都有，氛围灯甚至延伸到第三排座椅，符合其高端定位。

动力方面，腾势MPV包含DM和EV双动力模式，DM版综合续航可达1000km；EV纯电动实现长续航，并提供两驱/四驱版本。超级混合动力技术采用超高热效率发动机和EHS电动混合动力系统。双电控，双电机，减速器，离合器高度集成，油电两用。相比增程式混动，拥有更多直驱发动机，超级混动四驱系统综合扭矩可超过600N·m。

纯高压技术采用8合1一体化智能前驱组件，创新性地利用电机电感升压，可实现-30~60℃的宽范围热泵工作温度。此外，该车还有经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。关于新车的更多信息，我们将继续关注报道。

红旗C095(代号)

MPV是定位于商用车行列的Q系列车。新车内部代号为C095，前脸延续了红旗家族式的设计语言。直瀑式进气格栅的面积甚至比E-HS9大很多，引擎盖上采用了标志性的红色logo，增强了一定的高级感。

车身侧面采用了非常标准的MPV车身形式，采用了双面滑动门的设计。车尾也采用了方形造型，宽大的贯穿式尾灯增加了尾部的视觉宽度。此外，新车尾部还增加了一个大型车顶扰流板，为这款相当稳重的MPV车型增添了几分运动气息。

内饰方面，红旗C095配备了悬浮式设计的多媒体触摸屏，中控台的功能区和电子换挡杆都采用了MPV特色设计。此外，新车配备了全液晶仪表盘和三辐多功能方向盘。新车第二排配备了集成导航空座椅，带有扶手和腿托，营造了相当不错的舒适性。此外，从谍照中可以看出，第二排配备了遮阳帘等舒适配置。

动力方面，新车有望搭载2.0T+48V轻混动系统和3.0T机械增压V6发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

氪EF1E(代号)

氪品牌第二款车是纯电动中大型MPV。据悉，新车将亮相2022年杭州亚运会。吉利作为本届亚运会的合作伙伴，有望成为亚运会的官方用车。不过随着亚运会的延期，氪星EF1E的出场时间也可能受到影响。

外观方面，新车虽然贴有大面积的伪装贴，但通过一个方形的轮廓，依然可以保证车内乘客有足够的乘坐感空。细节方面，我们可以看到氪001上标志性的日间行车灯，变成了MPV车型中的双竖条造型，辨识度很高。

新车内饰与极地氪001基本保持一致。大尺寸悬浮式中控面板，方向盘的样式，熟悉内饰布局。细节上，新车取消了中控台上的实体按键，对应的空出风口位置也全部进行了调整。

座椅布局方面，该车第二排座椅采用独立座椅设计，座椅配色更偏向于行政风格，带有搁脚功能，但第二排座椅中间没有预留进出第三排的中间通道。此外，从曝光的图片可以看出，第二排座椅还支持电动调节，前后调节的幅度也相当可观。此外，新车长度有望超过5.1米，轴距将在3.1至3.3米之间。在续航部分，之前有报道称其NEDC续航里程可超过700km。

WEYM83/M81(代号)

近日，长城全新MPV车型最新谍照品牌曝光，新车代号M83将划分为WEY品牌，预计搭载DHT插电式混动系统。此外，WEY还规划了另一款尺寸略小的MPV车型，代号M81。

根据此前网上曝光的一组内部文件显示，M81/M83均为WEY品牌下的新能源高端MPV新车型，其中M81将主打32-36万元价格区间，与别克GL8ES、丰田赛纳等车型竞争；而M83则覆盖了42万元以上的区间，与GL8 Avia、奔驰V级竞争。

参考之前曝光的M83谍照，新车采用MPV常见的大角度前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用滑动门设计，腰线从前翼子板延伸至车尾，采用前高后低的设计。轮毂有五个花瓣形状。从新车后门后轮拱的距离来看，新车轴距有望超过3m 1。不过在之前的谍照中，骡车的轴距在WEY Mocha车型的基础上进行了大幅加长，进一步证实了其庞大的体型。

透过前门车窗，隐约可以看到车内装有电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY smart cockpit概念车，新车从仪表到副驾有望采用贯穿式水平三重屏设计。此外，新车前翼子板疑似配备了更新一代的感知摄像头，预计新车将配备高级辅助驾驶系统。

从谍照中，我们可以清晰的看到新车的尾气。参考之前曝光的骡车谍照，新车配备了混合动力专用的电子旋钮，右前翼子板预留了充电插座。结合新车定位为新能源豪华MPV，新车将提供DHT插电式混动系统。

传祺全新M8

不久前，网上曝光了一组全新一代广汽传祺M8的低伪谍照。新车外观和内饰进行了全面升级，新车尺寸比现款车型更大。它将配备与丰田合作开发的THS混合动力系统。预计新一代传祺M8将于今年年底前正式发布。

新车前脸采用泪眼大灯设计。这次曝光的是两种不同造型的前脸，分别由横格栅和竖格栅营造出汽车两种完全不同的气质。结合之前的车尾谍照，新车将采用贯穿式尾灯，两侧尾灯组成门形结构，布局与前脸相呼应。

内饰采用了与新GS8相似的风格，但细节有所调整。两侧的空出风口调整为竖空缺口的新造型，挡把位置也较现款下移，并且布置在更传统的位置。

据悉，新车将提供燃油、混动、插电式三种动力，并分别针对三种前脸进行设计。其中，与新一代GS8共享动力系统并与丰田合作开发的THS混合动力系统也将可能安装在新车上。参考全新GS8，2.0TM+丰田第四代THS混动系统，发动机最大功率190PS，最大扭矩320n·m；；前驱动电机最大功率134kW，最大扭矩270n·m..MPV上这样一套动力总成，无疑是更强大的产品点。

理想的MPV

2021年7月，在港交所招股说明书中上市的Ideal给出了未来两年的新车规划。其中，2023年将推出一款基于巨鲸高压纯电动平台的MPV车型(预计代号W01)，这也将是理想品牌的首款纯电动车型。目前关于这款新车的消息极其有限。我们只能从招股书中了解到，新车将搭载高电压纯电动技术(HPC)以及与L4级自动驾驶兼容的必要硬件，并于2023年正式发布。

参考理想的L9，新车配备了瞭望塔型Hosai AT128的激光雷达，并使用了4个环视摄像头和7个ADAS驾驶辅助摄像头。毫米波雷达的数量应该还是5个，超声波雷达应该是12个。自动驾驶芯片采用Orin X芯片，单芯片计算能力可达254TOPS。预计新款MPV车型的驾驶辅助相关硬件在这里基本相同。

此前，李在微博中多次想谈MPV车型，提到第二排座椅、第二排大幅度前后移动、简化后悬挂打造车内更大空空间，有望成为理想MPV车型的设计方向。值得一提的是，最近网上频繁出现的一组理想MPV谍照，其实是理想与比亚迪、一汽奔腾等的试驾车型。参与滴滴的汽车竞标。相关谍照早在2020年就已经曝光，与明年即将推出的纯电动MPV车型没有直接关系。

至于偏爱理想增程技术的朋友，据悉，理想有望在2024年推出一款增程MPV车型。但目前还没有可靠的官方消息证实这一消息，其具体信息还不得而知。

小鹏MPV

不久前，何在Xpeng Motors举行的2021年财报会议上透露，Xpeng Motors将于2023年推出两个全新的整车平台及其首款车型，分别为C级车平台和b级车平台，新平台将采用超大型一体化压铸车身。其中，全新b级车平台首款新车的谍照已经曝光。这是一款介于小鹏G3i和小鹏G9之间的全新SUV车型，预计代号为F30。新C级平台的第一款车型预计将是小鹏早些时候披露的新MPV车型。我们了解到，新的MPV车型在小鹏预计将代号为H93。

像理想的MPV一样，目前没有关于小鹏新MPV车型的更详细的信息。根据目前已知的信息，新车将基于全新平台打造，定位于中大型纯电动MPV车型，新车将采用超大型一体化压铸车身技术。此外，小鹏表示，到2023年，至少有四款车型将支持XPILOT4.0，并将逐步统一Xpeng Motors中新车型的智能驾驶辅助硬件和软件平台，包括新的MPV车型。

目前，Xpeng Motors在广州和武汉建设了全新的智造基地，其中广州知识城小鹏智造基地预计2022年底建成投产，武汉经开区武汉基地预计2022年9月建成。预计小鹏的新MPV车型将在小鹏的新工厂投产。随着新工厂的建成，新车预计将于2023年投入量产。

荣威iMAX8EV

5月5日，荣威iMAX8EV正式开启预售，推出三款配置车型，预售价27.98-32.98万元。新车外观与燃油版基本一致。动力方面，更换了180kW驱动电机，最大续航里程550公里。

外观方面，新车依然采用了大尺寸的前格栅设计，林荣元素的中网也得以延续。加上两侧狭长灯组的设计，和燃油版相差无几。与燃油版新车相比，前进气格栅的造型有所调整，采用了林荣黑钻格栅设计。根据官方说法，整个格栅有66个钻石切割装饰件，象征着中国传统文化的吉祥顺利。此外，新车还提供了宇光银、诸光白、星云蓝、林荣灰四种车色。

车尾，iMAX8 EV延续了荣威家族式的设计风格，加上之前隐藏式的排气布局，降低了纯电动车型的辨识度，但尾部的EV标识依然表明了其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1807(1796)mm，轴距为3000 mm，相比燃油版仅在车身高度上有所增加。

新车内饰整体沿用燃油车型的设计风格。上棕下白的整体颜色，搭配有很多细节的木质装饰板，让新车看起来很适合宜家。动力方面，新车搭载最大输出180kW的驱动电机和90kWh三元锂电池组。新车最大续航里程550km，30-80%快充仅需30分钟。

SAIC MAXUS MIFA9/G90

SAIC MAXUS MIFA9在2021广州车展亮相，并公布了售价，售价从26.99-37.99万。近日，新车的交付正式开始。5月9日，SAIC大通一辆瑞雪清、独家配色的黑色双色车顶MAXUS MIFA 9下线，这也是正式交付的第一辆MIFA 9。

大通MIFA 9官方指导价车型售价（万元）云上草原 26.99浩瀚森林32.99锦绣高山37.99

外观方面，MIFA采用了全新的设计理念，前脸采用了封闭式格栅设计，高耸的车头通过虚线勾勒出来。参数化处理，全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感，诠释了“Tai 空 boat”的设计语言。新车的低风阻轮圈造型也颇具个性，与整车的设计风格非常匹配，凸显了车辆的个性化属性。车尾部分很大程度上沿用了概念车的设计，整体视觉体验相当犀利。其车身尺寸为5270*2000*1840mm，轴距为3200mm。

新车将搭载新一代spider智能驾驶平台技术，三重屏幕，以及高通8155和联发科8666的高性能双核互通技术。MIFA 9采用独立座椅，支持全车六座电动调节。靠背、搁腿、前后移动都实现了电气化，通风、加热、按摩功能也配置齐全。通过全座OMS的智能检测，候机、云端、用户的复杂技术支持，实现后排VIP座椅的多种姿态切换，为用户打造多人移动空间的智能车内体验。

部分动力方面，量产车型将搭载前后双电机，可输出最大功率500kW，峰值扭矩900N·m，预计采用固态电池，最大续航里程800km。在智能驾驶和动力方面，MIFA 9提供MAXUS-Pilot智能驾驶辅助系统。

此外，SAIC MAXUS还推出了燃油版G90。新车也已于4月29日正式上市，共8款车型，官方指导价为21.99-32.99万。G90的整体设计语言与之前的MIFA概念车相似。新车定位为中大型MPV，主打高端商旅市场。

汽大通MAXUS G90 官方指导售价 车型官方指导售价（万元） 星辰七座版21.99 星河七座版23.99 星云七座版25.99 星际七座版 29.99 星河六座版24.99 星云六座版26.99 星际六座版30.99 星际旗舰版32.99 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

与MIFA9相比，SAIC MAXUS G90的前脸改为了格栅式大嘴设计，在内部V型镀铬装饰条的衬托下，极具视觉冲击力。两侧造型犀利的分体式大灯组带来了不错的时尚感。新车的后空室非常豪华。除了带触控的全电动可调导航空级座椅外，还配备了OMS眼球运动控制系统，可以通过两侧B柱上的摄像头识别第二排乘客眼睛观察到的位置，并控制相应的功能。新车的VIP座椅还配备了隐藏式小台面，一键弹出。无论是商务人士需要使用电脑平板还是家庭用户需要在线学习，都可以得到满足。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率234马力，最大扭矩390牛·米。传动系统将匹配爱信的8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架。此外，新加入的FAD减震器和高强度液压衬套可以有效吸收和过滤路面的颠簸振动，大幅提高整车的动态稳定性。

和创概念车M量产版

和创在2021年广州车展上发布了纯电动MPV概念车型CONCEPT M。新车虽然拥有MPV车型的轮廓，但在设计理念上却充满了未来感。据悉，新车的量产版有望于今年正式上市。

CONCEPT M以“詹”为设计理念，前脸采用了非常夸张的中网设计。其复杂的格栅造型搭配淡紫色光源，格栅包围着云雾状的中网边界，很有科技感。车身侧面设计比较简洁，采用了方形的车身设计，可以很好的满足车内成员的需求空。侧裙部分采用了贯穿整个车身的蓝色夜光带和镀铬饰条，彰显了该车的尊贵。

细节方面，我们也看到了非常炫酷的轮毂设计和电子后视镜，很好的诠释了该车的概念身份。尾部设计也比较超前。虽然我司空一直使用贯穿式尾灯，但是两侧独特的三角形光源依然具有非常强的辨识度。尾灯下方采用了大面积的镀铬装饰，与前脸相呼应，增加了不少科幻属性。至于量产版的具体细节和动力信息，目前还没有明确的消息。

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很理想，但今年3月国内MPV市场零售量仅为7.2万辆，同比下降33.2%，而国内乘用车销量环比增长25.1%。当然，销量下滑主要发生在销量较大的入门级MPV和商用车，中高端和高端MPV市场仍呈上升趋势。然而，随着新车型的涌入，MPV市场开始面临更加激烈的竞争。在MPV市场，广汽丰田塞纳销量为6444辆，仅次于别克GL8的7839辆。新来者挑战了市场的主导地位。传祺M8即将换代，紧随其后的是4400辆的销量，同比下降22.9%。

到现在为止，MPV市场的整体容量还是比较有限的，所以出现了很多竞争者，竞争会异常激烈。好在新人做了很多差异化定位，填补了原有MPV市场的大量空空白。包括混动、插电式混动、增程式、纯电动等多种驱动形式，以及定价和空上的更多差异，有望为MPV市场带来更多可能，开辟新的市场增长点。(文:太平洋汽车网郭睿)