怒江美丽公路起点终点(怒江美丽公路骑行道路)

云南怒江梅里公路通车试运营。中铁三局四公司供图

中新网1月4日电(记者周胤)记者从中铁三局四公司获悉，云南怒江美丽公路近日通过竣工验收，投入试运行。公路的开通大大提高了怒江的运输能力，成为帮助怒江各族人民脱贫致富的有力保障。

怒江梅里公路是国道G219的重要路段，是交通运输部“十三五”国家干线公路改造重点工程“百条骨干通道工程”和省级交通扶贫“双百”工程之一。

为确保全线按时通车，中铁三局四公司参与云南梅里公路二标段施工的员工日夜奋战在一线。中铁三局四公司供图

中铁三局四公司美丽公路项目经理高长军介绍，公路建设主要包括二级公路改扩建、绿道工程、沿线设施、智能交通工程。全线按二级公路标准建设，主线长度286.68公里，路基宽度8.5米，设计时速40公里。中铁三局四公司承建第二合同段，于2017年8月25日正式开工建设。线路全长74.175km，本标段共有桥梁1484m/38座，其中新建桥梁16座，旧桥加宽加固22座，涵洞181道。隧道2145m/4。

高长军说，G219国道是怒江州通往公瑾山和独龙江的唯一通道，也是滇藏新通道。为了保证怒江人的正常生活和物资运输，施工期间无法封闭施工，项目部压力很大，只能选择夜间间歇性封闭通宵施工。雨季从每年3月开始，一直持续到当年11月，该地区年平均降雨量为1443.3mm滑坡、塌方、泥石流频发。据统计，本标段共发生山体滑坡抢险241次，排险76次。施工风险极高，施工难度极大。

梅李公路第二标段正在施工。中铁三局四公司供图

他说，为了确保全线按时通车，中铁三局四公司参与云南梅里公路二标段施工的员工日夜奋战在一线。各种材料，如钢材、水泥、火工品、二三材料等。，施工所需必须从800公里外的昆明或保山购买。同时，由于自然灾害的影响，项目的材料供应极其困难。中铁三局四公司多措并举加快美丽公路工程建设。

业内人士表示，怒江美丽公路的建成通车，标志着滇藏新通道怒江实现了高等级公路，怒江省大边大交通网络基本形成；也为怒江大峡谷、“三江并流”世界自然遗产、高黎贡山国家级自然保护区的开发提供了良好的交通支撑条件，对加快沿线各族人民脱贫致富具有重要意义。(完)

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