公路伸缩缝的做法(伸缩缝的做法图片大全)

公路伸缩缝:为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接处设置构造裂缝。桥梁伸缩缝一般有对接式、钢支撑式、组合剪切式(板式)、模块式、弹性装置式。

伸缩缝因其传力可靠、防水性能优良、后期维护方便等优点，在我国高等级公路中得到广泛应用。

1号预埋钢筋

桥梁上部结构加固施工时，应预埋伸缩缝钢筋，其方向应与道路中心线平行。

预制构件施工时应特别注意非正交桥梁的预埋钢筋的方向和间距。

最好在现场结构和预制构件施工时控制好预埋钢筋的标高，以便于伸缩缝安装时控制两根钢筋的关系，方便焊接。

不要把希望寄托在植筋技术上来弥补预埋钢筋的缺陷。

2号伸缩接头

用端模支撑现浇混凝土梁或安装预制混凝土梁时，应注意缝隙的存在。

对于滑动支座，梁间隙应满足设计要求或参照施工温度，根据“伸缩缝宽度与温度关系表”确定间隙的存在。

理论上，冬季安装在-20℃的伸缩缝，在春季达到20℃时，宽度会减少40mm。

20℃以上不允许进入伸缩缝安装过程。

3号伸缩缝铺设

沥青混凝土路面施工前，在伸缩缝空缝隙处用木板或竹胶板和土工布封堵，并在上面堆放沙袋。顶部铺20厘米厚以上的低标号混凝土硬化。

总之，要保证伸缩缝的缝隙上方有一定的承载力，这样沥青混凝土摊铺过程才不会在这个位置产生沉陷。

与路面保持顺标高，路面-伸缩缝结构-路面顺标高，避免三米一端翘脚现象。

4号膨胀节槽清洁

根据伸缩缝中线开缝，并投开缝作为切割机操作的依据。

两针之间的垂直距离应小于100厘米，小于大于。

缝制后清洁缝槽内的填充物。

在轴承周围，从下部结构到上部结构，以及伸缩缝处安排好缝隙，保证除了轴承以外没有接触部位，有缝隙。

垂直切割(沥青层加桥面混凝土铺装结构)不能形成斜面或阶梯形。

使用各种工具时，沥青混凝土路面应保持清洁，可采取路面保护措施，如用彩条、单面胶带覆盖。

5号预埋钢筋饰面

检查预埋钢筋，将弯曲变形的钢筋调直，使其位置和方向与伸缩缝结构钢筋基本一致；如果预埋钢筋有缺失或损坏及角度(方向)偏差，则需要植筋。

钢筋植入深度应为钢筋直径的10倍，并在钢筋植入初期进行工艺图试验。

钢筋锈蚀部分应进行除锈。

植筋形成简支结构要有足够的深度。

6号膨胀节的结构检查

购买膨胀节时，需要提供尽可能准确的包括安装温度在内的安装时间，使厂家提供的膨胀节构造裂缝宽度满足安装条件。

确保膨胀节的直线度小于1毫米；安装前；缝宽应符合设计要求或安装时间与温度符合表(伸缩缝缝宽与温度关系表)规定的缝宽。

不符合要求时调整缝宽:先拆除1块原有锁紧板，调整缝宽到位，然后在符合要求的区段增加2块新锁紧板；松开另一个原来的锁定板，重复上述操作。

注意按照先中间后两端的原则调整伸缩缝结构的缝宽。

当伸缩缝需要拼接时，即安装时需要焊接伸缩缝时，除了对结构的连接面进行倒角外，还应在伸缩缝的侧面用10mm厚的钢板进行钢筋焊接。

车行道位置不应设置接缝。
接头位置应错开，错开距离不小于80mm，并用厚度大于20mm的钢板加固。

7号安装

伸缩缝结构放入槽内时，需要用间距2m、长3m的双肢12号槽钢对伸缩缝进行强制定位操作。

图中M20螺栓将伸缩缝结构强制定位，可以控制平直度，使铺装-伸缩缝-铺装在3m尺的控制下达到1mm的要求。

用40mm扳手拧紧M20螺栓时，可在槽钢上产生正弯矩，最大挠度为0.4mm(0.8mm)。

在3米乘尺的控制下，平整度1mm。

严禁利用龙门架等设备安装和调整伸缩缝结构。

第八次检查

焊接前，伸缩缝装置应采用双肢槽钢强制定位，检验标准应符合下表第7、8项的要求。如果对不符合要求的位置进行了加密，则应重新修正槽钢，并可要求监理工程师签证，直至完全符合要求。

9号焊接

为避免焊接过程中的热变形，首先遵循点焊程序，然后完成焊接操作。

焊接的同时，随时用三米尺和塞尺检查路面-伸缩缝结构-路面平整度，平整度控制在2mm；应随时检查伸缩缝的直线度，并控制在2mm以内。

焊接工艺是将伸缩缝的结构钢筋与桥梁的预埋钢筋焊接在一起。一般先焊一边，达到预定安装温度后再焊其他所有边。

焊接人员数量要合理，尽可能缩短焊接时间。

焊接过程中及时拆除双腿槽钢，焊接完成后及时松开伸缩缝结构锁板。

移除锁定板和开始焊接操作之间的时间间隔不应超过一个温差周期。

一个温差周期一般以温度变化小于6℃为准，即上午9: 00至下午4: 00或晚上8: 00至次日上午7: 00，以避免温差过大引起伸缩缝结构本身变形。

在焊接过程中，如果预埋钢筋与伸缩缝结构的连接钢筋之间的距离过大，可采用钻孔植筋的方法。距离较小时，也可以增加密封U型筋进行连接，然后单独焊接。

焊接后密封U形条的垂直倾角应小于25°。

不然还是要打洞，种钢筋。

10号浇筑混凝土

混凝土浇筑前，缝隙应填满，深度应达到混凝土梁下5cm且不能有缝隙，以保证混凝土不会漏入梁间缝隙。

浇筑混凝土前，将缝隙填满，并再次确认伸缩缝位置水平预留空缝隙的存在和有效性。

在下部结构和上部结构之间除支撑连接外没有接触的地方，应保证垂直空间隙存在并有效。

也就是说，在环境温度的作用下，没有任何东西阻碍上层建筑的膨胀和收缩。

混凝土浇筑和振捣应密实，以免漏振。

然后用刮杠刮平，用铁抹子收浆抹平，保证混凝土表面无开裂现象。

并注意按要求设计混凝土试件。

第11道工序验收检验

伸缩缝完工后，路面-伸缩缝结构-路面之间的平整度应小于3mm；膨胀节钢结构的直线度小于3mm；沥青混凝土、水泥混凝土、伸缩缝结构、水泥混凝土、沥青混凝土之间颜色界限清晰。

基本要求:

1)伸缩缝必须符合设计和有关技术规范的要求，必须有合格证，试验合格后方可安装。

2)伸缩缝必须锚固牢固，其伸缩性能必须有效。

3)伸缩缝两侧混凝土的种类和强度必须符合设计要求。

4)大型伸缩缝与钢梁之间的焊缝应进行超声波检测，检测结果必须合格。

5)伸缩缝处不会积水。

伸缩缝无堵塞、渗漏、变形和开裂。不符合要求的必须整修，并减1-3分。

资料来源:朱龙路桥市政管理局

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