e190客机图片(e190客机座位图)

航班预订

这次旅行从南京出发，去了张家界，然后去了长沙，最后该回家了。去长沙徐州我家要600多的高铁票，还需要很长时间。当然首先要考虑的是飞机。其实就算高铁票便宜，我也会坐飞机去。否则，我怎么会在科菲茶馆呢？

长沙到徐州只有下午6: 40起飞的北部湾航空空的航班，当时订票时，包括北部湾官网在内的各大订票app都有290元的专线(机票加20KG行李限额套餐)选项，但飞常准有220元的无行李限额选项。我是抱着试试看的心态买的，而且也显示出票成功，航程上可以查到。去问北部湾客服的时候不放心，得到这个票真的有效的回复后才放心。

下单后发现型号是Jet 190。作为一个新飞友，我真的不知道这个Jet 190是什么，就赶紧去百度了一下，发现是巴西工业E190，这让我更加兴奋。

机场交通和登记入住

因为晕车，我去了血坑里的长沙磁悬浮机场线。磁悬浮站里有一个城市终点站，那里的安检员坚持让我先办登机牌再坐车。下了磁悬浮，就可以直接进机场了。在去航站楼的路上，有何山科技研发的轻型运动飞机，还有模拟驾驶体验。

T2人很多，登机时间也早(提前三个小时在机场看飞机是我的习惯)，就溜达到T1，看到了国航A330。很惭愧的说，这是我第一次看到稍微大一点的飞机。

我也看到了公务机，可惜不知道是什么型号。

登机和欢迎

前一班飞机晚了大约半小时着陆。它应该在6: 40起飞，但是它最后在7: 13起飞。飞机不依靠廊桥。登机门在一楼的29号。坐汽车渡船。这是我第一次坐E190。当我下飞机时，每个人都挤着要登机。我在那里拍了许多照片。

说实话，我可能有点脸盲。我真的不觉得它和A320有什么区别，除了机头比较尖，机身看起来比较细长。

机舱设施和服务

进了机舱就大不一样了。一、座位布局2-2，非常适合两个人一起出行。更让我惊叹的是，每一排座位都与窗户对齐。以前从没见过这种布局，无论坐哪个航空公司，座位的距离和宽度都特别舒服。北部湾这一点，值得点赞。

本来我的座位是8F。上飞机后发现8F上坐着一位女士，她问我能不能和她换一下。她的孩子在8D，我当时也不是很想改。毕竟我特意选了一个靠窗的前排座位，还可以观察发动机。她还说她的座位在13楼，也是靠窗的。我以为那样就可以了，也能理解别人的难处。到了13F差点笑出来。这是紧急出口座位！

虽然其他座位的腿空也挺大的，但是这东西就跟钱一样。谁还觉得钱多？哈哈哈哈。空程姐姐也很用心的给我讲了这个紧急出口的门是怎么打开的。这个门超级贴心，设计了扶手，和商务舱的体验差不多。空出风口的设计也很独特，远看像一朵花。

唯一让我不高兴的是，一个“业务人员”坐在我旁边，看见我在那里左拍右拍，趴在窗户上东张西望，一脸轻蔑的看着我，让我有点不舒服。甚至在填健康申报单的时候，我觉得女士有优先权，就先把笔递给她，她嫌恶地把我的手推开。嘿，随便了。他们只是把飞机当成交通工具，不会理解我们对飞机的感情。

对了，我最喜欢这个座位的设计。有商务舱的味道，但是有点肤浅。虽然看起来很高端，但是极其辛苦。几乎就像火车上的硬座，坐起来屁股有点累。

机上餐饮和美容

一直听说廉价航空上有啤酒饮料，矿泉水，花生瓜子八宝粥。我从没亲眼见过。这一次，我看到了。空我在推车里卖。免费提供三十一份盒饭，五元一瓶的矿泉水，温开水，红茶。上次吃饭已经中午十点多了，肚子很饿。不过三十一餐还是有点贵。我不愿意吃它们

这次最遗憾的是选了f座，要是a座就好了，透过对面座位的窗户瞥见空里的一点夕阳。太美了。真是没完没了的一天空。云朵反射着远处夕阳的余晖，中间环绕的金色云朵形成了瀑布般的层次感。看着A座的游客，羡慕的口水直流。

天黑以后，就没那么好看了。可能最近天气不太好，一路颠簸。请不要在收音机上一直解开安全带。有乱流，快到徐州的时候还能看到窗外的闪电。E190在飞行过程中，机舱内所有的灯都关了，外面的天气让它感觉有些阴沉。

到达和总体评估

虽然出发时间晚了半个小时，到达时间只晚了九分钟，但还是挺快的。徐州机场到我家的大巴早就没了，我只好坐车到市区再转车回家。这次飞行的舒适度基本上可以算是我之前飞行中最好的了。座位的布局很合理。方便每个座位的乘客欣赏风景，座位的距离和宽度都很好。飞起来的感觉和其他飞机差不多，但是我个人感觉好像发动机声音比较大。

本文来自科菲茶馆成员“大鹏一号在行动”