为什么叫轮船蚂蚁庄园(为什么叫轮船?)

汽车为什么叫轿车？因为早期行驶的汽车是以蒸汽为动力，后来烧汽油，所以汽车得名。

火车为什么叫火车？因为早期的火车烧柴，后来烧煤产生火焰和蒸汽推动前进，因此得名火车。

所谓万物之名，皆有历史渊源。即使是现在，前面提到的汽车和火车也能找到共同点，都是内燃机，涉及到“蒸汽”和“火”。所以现在，汽车和火车的名字仍然可以相互关联。还有一种交通工具。你可以看到在海上和长江中航行的船只显然没有轮子。那么船为什么叫船呢？

边肖首先想说的是，虽然现在螺旋桨推进的船已经很普遍了，而且螺旋桨推进的船最早在美国的哈得逊河上试航成功，但是“船”这个名称是在我国的唐朝提出的。在我国唐代的船行动力改革中，高力发明了带叶片的桨轮，安装在船侧和尾部，桨轮轴由人力驱动，使轮圆周上的桨轮下半部侵水，上半部侵水。

在当时没有动力机械的情况下，桨轮推进器显然比桨、桨等推进工具更先进、更先进。它的主要特点是可以连续运行，有效地将人力转化为船舶推进力，使船舶不断前进，速度也大大提高。

下图是最原始的划桨船:

下图是安装在船两侧的桨轮:

下图是安装在船尾部的桨轮:

如前所述，明朝船只在中国主要靠人力驱动。很显然，明舰的轮换是费时费力的，尤其是作为机动性差的战船。后来，国外使用的明船在工业革命中得到了很大的改进和发展，如富尔顿制造了世界上第一艘以蒸汽为动力的船——克莱蒙特号。因为用蒸汽作动力，所以人们称之为“汽船”。同时，由于船的两侧有两个巨大的轮子，蒸汽机带动轮子，破浪前进，其速度和机动性都是靠人力驱动的。

船舶的桨轮有一半以空旋转，不仅增加了船舶航行时的宽度和阻力，而且停靠码头时容易与两侧船舶发生碰撞，不仅影响自身安全行驶，还可能刮伤其他船舶。如果桨轮的叶片或轴像水生植物一样被缠绕扭曲，桨轮可能会失去转动。此外，作为古代海军战舰，明轮船的桨轮无论是在两侧还是后方都不够隐蔽，容易被地方火炮摧毁，所以它的缺点也非常明显。这些都是明初船只的致命弱点。然而螺旋桨的出现逐渐改变了明船的这一劣势。

1839年，第一艘装有螺旋桨的蒸汽机船阿基米德号问世，主机功率58.8千瓦。螺旋桨发明后，为了证明螺旋桨优于桨轮，1845年在英格兰东海岸港口城市附近的海面上举行了一场船与船之间的拔河比赛。一艘是拉希勒号，是螺旋桨式的蒸汽船，另一艘是亚力克号，是用桨轮推进的。两艘船的排水量都是800吨，都使用200马力的蒸汽机作为主机。两船的船尾正对着船尾，两船由一根粗大的钢缆连接在一起。两艘船正全速行驶，向相反的方向驶去。最后“拉特勒”号竟然以2.8节的速度拉动“亚历克”号，螺旋桨推进器获胜。从此螺旋桨风光无限，取代了桨轮，明轮这种桨船逐渐被淘汰出历史舞台。

下图是大型海船的螺旋桨:

从历史上看，船舶使用螺旋桨作为推进器是科技发展的趋势。这项发明非常伟大。到目前为止，几乎所有的推进船舶，无论是核动力、柴油动力、电力动力、蒸汽动力等。由螺旋桨推进。牛顿说，如果我看得远，那是因为我站在巨人的肩膀上。同样，没有明朝轮船的发明和广泛使用，螺旋桨推进也不可能得到迅速发展和广泛应用。

经典的东西往往不会很快被人们淘汰和遗忘，所以明船的典型特征和习惯不会被随意改变。直到现在，用螺旋桨推进的船虽然没有轮子，但仍被广泛称为“船”，并沿用至今。