1l等于多少ml(1l等于多少m3)

在标准温度和压力气体状态下:

1㎏LNG≈1.4-1.5米天然气

1m LNG可气化600-625m天然气。

1m LNG的质量≈430-470㎏。

1l LNG = 0.001m LNG ≈ 0.6-0.625m天然气

1L LNG=0.001m LNG，其质量≈0.43-0.47。

1㎏LNG≈1.33升柴油

1㎏LNG≈1.63升汽油

1m天然气≈0.7256㎏液化天然气

1L柴油≈110万天然气

1L汽油≈90万天然气

相同维度转换

1 mmbtu

= 1.055 GJ

1加仑

= 3.7854升

1兆焦耳

= 239千卡

1桶

= 42加仑(美国)

1桶

= 158.9升

1立方米

= 6.3桶

1立方米

= 35.315立方英尺

1方液化天然气(常压液体)

600-630标准平方米

1平方液化石油气(液体)

折扣250标准平方米

1 CNG(25MPa)

折扣250标准平方米

1吨标准油

= 1.454吨标准煤

1海里

= 1.852公里

1英里

= 1.609公里

1盎司

= 28.35克

1平方米

= 10.764平方英尺

不同维度的转换

100万吨天然气

大约24-29标准平方米

1吨液化天然气

100-1500标准平方米

1吨液化天然气

51-53毫米Btu

1吨汽油

350-1400升

1吨柴油

150-1200升

1吨原油

6.8-7.8桶

1立方米液化天然气(液体)

0.42-0.46吨

1立方米天然气

0.65-0.75公斤

1立方米液化石油气(气态)

折叠2.5公斤

1度电

861千卡

1千克标准煤

折叠7000大卡

1千克轻油

10，300大卡

1kg标准油

折叠10180大卡

1千克重油

10，600大卡

1kg液化石油气

折叠11000大卡

1kg液化天然气

13，000大卡折扣

1吨液化天然气

折叠1.3吨原油

1吨液化天然气

折叠1.2吨重油

1.CNG燃料汽车与汽油车的比较

1)经济比较

以公交车为例，LNG燃料汽车的价格比柴油车贵8万左右。但由于LNG和柴油的价格差异，车辆的价格差异主要靠燃油成本来弥补。

液化天然气和柴油性能对比表

燃料

热值

密度

单位体积热值

柴油机

43.54毫焦耳/千克

0.86千克/升

37.44毫焦耳/升

液化天然气

34.34

兆焦耳/标准立方米

0.742

千克/标准立方米

34.34

兆焦耳/标准立方米

对比单位体积的热值，用LNG代替柴油，1标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里耗油27.5升，燃用LNG的汽车百公里耗油30标准立方米天然气。

柴油和LNG作为燃料的经济效益对比表:(基于公交车每天行驶300公里)

燃料

百公里消耗量

每日里程

单价

每日燃料成本

柴油机

27.5升

300公里

7.23元/升

56元

液化天然气

30.0标准立方米

300公里

4.2元/标准立方米

38元

与柴油车相比，LNG燃料汽车每天的油费降低218元。按年运行时间350天计算，每年可节约燃料费7.6万元，运行一年半可收回增加的8万元成本。按公交车运营年限8年计算，8年燃油成本经济效益为61万元。因此，与柴油车相比，使用LNG燃料汽车大大降低了车辆运营成本，为公交公司创造了更大的经济效益。

2)行驶里程对比

该燃料车采用低温储液方式，能量密度高，其液化比为1: 625。配备375L车用LNG储罐，储存量约234标准立方米天然气。扣除LNG蒸发后，满载可行驶700公里。柴油汽车配备280升的油箱，满载时可行驶600公里，因此液化天然气燃料汽车的续驶里程比柴油汽车更长。

3)汽车尾气污染物的排放

汽车尾气排放是空气体污染的主要原因之一。据统计，汽车尾气排放占大气污染源总量的40%以上。汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将明显减少。与柴油燃料相比，LNG燃料汽车的尾气减少了24%的CO2排放、31%的CO排放、49%的NMHE排放、100%的颗粒物和SO2排放，且烟度为零，因此LNG是最好的汽车清洁燃料之一。可以促进污染物排放的减少。

4)车辆安全性能对比

LNG储存在一个封闭的真空储存装置中，不与空气体接触，而燃料储罐中有部分空气体，所以从储存方式来说，LNG比燃料更安全。在大气条件下，一旦LNG在系统中出现少量泄漏，可以迅速完全蒸发，不会出现泄漏LNG聚集的现象，从而消除了燃烧爆炸的可能，保证了乘客和车辆的安全。但燃油泄漏时不会挥发，容易聚集，容易造成事故和污染。因此，发展液化天然气汽车具有极佳的安全效益。

二。CNG燃料汽车与汽油车的比较

下面将从几个方面对CNG燃油车和柴油车进行比较。

1)经济比较

以出租车为例，CNG燃料汽车与汽油的性能对比如下:

汽油与CNG性能对照表

燃料

热值

密度

单位体积热值

9号汽油

46.0毫焦耳/千克

0.725千克/升

33.35毫焦耳/升

压缩天然气

34.34兆焦耳/标准立方米

0.742千克/标准立方米

34.34兆焦耳/标准立方米

对比单位体积热值，用CNG代替汽油，1标准立方米天然气相当于1.03升汽油，出租车百公里耗油8升，LNG燃料汽车百公里耗油7.76标准立方米天然气。

CNG与汽油作为燃料的经济效益对比表:(按每出租车日350公里计算)

燃料

百公里消耗量

单价

每日燃料成本

9号汽油

8升

7.37元/升

206元

压缩天然气

8.16标准立方米

4.2元/标准立方米

19元

用CNG代替汽油做燃料，每天减少燃料费87元。按年运营时间350天计算，每年可节省油费3万元，出租车改装只需8500多元。因此，增加的5000元成本可以在运营3个月后收回。按出租车运营年限6年计算，6年燃油成本经济效益为18万元。因此，与柴油车相比，使用CNG燃油车大大降低了车辆运营成本，为出租车用户创造了。

2)安全操作

天然气的相对密度(空气为1)较小，在0.58-0.68之间。漏电后迅速升至空，容易丢失，不易着火。汽油蒸气较重，液体在一个过程中挥发，不容易散失，容易着火爆炸。天然气的爆炸极限为4.8% ~ 14.8%，汽油的爆炸极限为1% ~ 6%，天然气(in 空气体)的自燃点为650℃，高于汽油(510 ~ 530℃)，因此天然气泄漏着火的危险性小于汽油。而且天然气汽车的气瓶是高压容器，其材质、制造、检验和试验都有严格的控制，不容易因车辆碰撞或倾覆而引起火灾或爆炸，而汽油车的油箱是非压力容器，着火后容易爆炸。

3)天然气汽车综合比较结论

与汽油相比，CNG是一种更清洁、更安全、更经济的车用替代燃料。因此，CNG作为车用燃料的市场前景非常广阔。随着CNG燃料市场的进一步扩大，必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益。

三。LNG汽车与CNG汽车的比较

无论是LNG燃料汽车还是CNG燃料汽车，发动机的点火系统和燃料供给系统基本相同，都是将气态天然气供给发动机燃烧。LNG燃料汽车和CNG燃料汽车在环保性能上是一样的。下面将在几个方面比较LNG燃料车辆和CNG燃料车辆。

1)经济比较

LNG和CNG作为燃料的经济效益对比表:(基于城际客车日运行200公里)

燃料

百公里消耗量

每日里程

单价

每日燃料成本

液化天然气

30标准立方米

两百公里

4.2元/标准立方米

22元。

压缩天然气

30标准立方米

两百公里

4.2元/标准立方米

22元。

因为LNG燃料车和CNG燃料车的价格基本相同，LNG和CNG的销售价格也基本相同，所以LNG燃料车和CNG燃料车的日常燃料费用是相同的，但是CNG燃料车的整体重量比LNG燃料车重1.0吨。因此，LNG燃料汽车在综合经济性上优于CNG燃料汽车。

2)行驶里程对比

该燃料车采用低温储液方式，能量密度高，其液化比为1: 625。配备375升车用LNG储罐，储存量约234标准立方米天然气，满载可行驶780公里。CNG汽车配备8个90升的水缸，储存压力为20.0 MPa，可一次性储存约150标准立方米天然气，满载行驶500公里。因此，LNG汽车在续驶里程上优于CNG汽车，在长途汽车上的应用可以减少每天的加注次数。

来源:分布式能源