山西晋城是几线城市(长治是几线城市)

等千，等第一财经新一线城市研究院发布的《中国城市商业魅力排行榜》，从商业资源集中度、城市枢纽性、城市人群活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五个维度衡量中国城市的综合实力。

该榜中山西各市位次位于榜单中部和西部的城市排名

敲黑板！榜单不能只看结果，还要看结论的依据！

晋城再次被划为五线城市，完全不用恐慌，而是要做好自己的事情。需要注意的是，排名榜是民间自发组织的，而非官方权威。至于今年的具体数据，还要过几天才能拿到。可以看看去年的指标。在2018年的排名中，金城获得了三个最高分，分别是休闲丰富度指数、人才吸引力指数和创业指数；得分最低的三项是环境友好指数、城市规模和增长率指数和城际交通基础设施指数。

其实从去年的指标就能大概算出今年金城哪里得分低了。首先，环境友好指数的正分还是很低的。2018年上半年，晋城空燃气质量明显恶化，甚至被生态环境部约谈、限制；下半年，晋城打响环保攻坚战，齐新齐心协力守住PM2.5浓度不得高于61㎎.的红线1919年2月，取消了审批限制，初步扭转了环境保护的被动局面。2019年初至今，晋城空燃气质量基本持续提升；随着今年生态环境部公布水污染指标，山西多个城市水污染情况触目惊心，而晋城市水质排名全省第一。但是，这一指标并没有包括在水质中。整体来看，环境友好指标小基本是晋城最大的短板，晋城优势的森林覆盖率、人均绿地、降尘、地表水水质等都没有纳入评价体系。

至于城市规模，由于晋城特殊的行政区划，不要说第一财经，就连大多数当地人都分不清晋城市与晋城市、泽州县的关系，需要晋城加快行政区划调整。在此之前可以建设金村新区，完善南村、北石店、八公等联通基础环境。

城际交通基础设施。2018年，我们开通了全国首条省际城际公交，可惜不在《中国经营报》的评价指标体系中。有的是高铁、机场、三小时城市圈；晋城再次遭遇评价体系指标。

从以上三点，其实可以看出这套评价体系其实对包括晋城在内的一批城市非常不利；说到底，从人口规模上来说是英雄。晋城的人口规模在全国和全省都是很小的，但人均指标在全省基本都是顶尖水平。当然，评价体系本身不是针对金城的，主要是针对熊猫城和淘宝城的。其中包含的指标系数和权重比需要科学验证。比如晋城排名第一的甘肃省天水市，经济总量不到晋城的一半，人口比晋城多100万，自然增长率更低，人均指数不到晋城的三分之一。如此城市排名在晋城之前，可想而知其科学性。(在此，我只质疑排名的科学性，没有任何对天水不友好的意思)

总的来说，对这个榜单的态度:可以参考，但不必当真。具体分析有具体数据会及时发布！

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