卡罗拉思域哪个好(卡罗拉思域轩逸怎么选)

自从第一辆桑塔纳来到中国，汽车见证了经济和社会的飞速发展。如今，汽车不仅是人类的交通工具，也代表了我们对未来生活的渴望。目前，紧凑型车仍然是大多数消费者购车的首选，而自第十代思域诞生以来，家用车市场也开始了新一轮的“运动”竞争。

9月24日，发扬“跑车”理念的思域终于迎来了第十一代新车的上市，共6款车型，指导价129.9-16.39万元。放眼紧凑型车市场，日系家用车卡罗拉一直是思域最大的竞争对手之一。那么，作为紧凑型车的代表车型，思域和卡罗拉孰强孰弱呢？两个型号怎么选？让我们一起来看看吧。

外观对比

看到实车，第十一代思域的设计还是很抢眼的。在保持上一代车型运动属性的同时，整车的稳定性和质感有了明显的升级。从正面来看，家族式的进气格栅摒弃了巨大的镀铬饰条设计，内饰采用黑色横向饰条装饰。与之融为一体的大灯设计依旧犀利。没有了上一代车型的夸张，第十一代思域的整体质感提升更加明显。下包围全黑设计，第十一代思域就像一个回归的少年，少了一份轻浮，多了一份成熟稳重。

来到车侧，贯穿车身的腰线拉长了车的视觉长度。全新的侧窗造型延续了老大哥雅阁的设计，配合五辐运动型轮毂，第十一代思域将运动与稳定完美结合。车辆尾部，全新的尾灯设计没有上一代车型那么个性，但还是有不错的辨识度。双边双出，即使第十一代思域变得更加稳重，骨子里的运动属性依然不断显露。

作为日系家用车的代表车型，这一代卡罗拉的外观设计也加入了很多运动元素，比上一代更加年轻化。从正面看，从丰田LOGO向两侧延伸的镀铬饰条与两侧大灯融为一体。犀利的大灯搭配多个L型日间行车灯，卡罗拉散发出的锋芒不输十代思域。下部包围，双C型进气口配合上窄下宽的中网，卡罗拉的运动质感进一步增强。

相比犀利的前脸，卡罗拉的车侧造型更加柔和，延续了家族式车型流畅稳重的设计风格。车辆尾部，全新的尾灯设计既运动又时尚。连接两侧尾灯的镀铬饰条也营造出贯穿式尾灯的质感。配合宽大的下包围设计，卡罗拉的外观也很吸引人。

总结:作为目前最火的车型之一，十一款思域设计风格的变化就像年轻人的成长一样，多了一些成熟和稳重，又不失原有的性格。相比之下，卡罗拉的设计虽然更加犀利，但整体质感略逊一筹。

内部对比

相比外观的变化，十一款思域的内饰焕然一新，全新的设计赋予了内饰更高级的质感。细节上，全新的三幅式多功能方向盘给人的感觉更加清爽。配合前置10.2寸液晶仪表，在保留运动属性的同时，科技质感得到了明显的增强。第十一款思域的液晶触摸屏采用悬浮式设计，屏幕尺寸由上一代的7英寸升级至9英寸。凭借卫星导航、手机互联、智能语音控制等实用配置，为驾乘者提供更好的用车体验。此外，贯穿中控台的空可调式出风口以及大面积的软皮包裹，明显提升了11款思域的内饰质感。

相比于犀利的外观，卡罗拉的内饰设计更倾向于简洁实用。在设计细节上，旗舰车型拥有7英寸液晶仪表和垂直12.1英寸嵌入式液晶中控屏，内饰科技更加丰富，而其余车型均采用半液晶仪表设计，中控屏仅为8/9英寸。好在卫星导航、手机互联、智能语音控制等实用功能没有缺失，实际用车体验有保障。

总结:11款思域全新的内饰设计确实让人眼前一亮。液晶仪表、空出风口等细节设计赋予了内饰同级领先的质感。相比之下，卡罗拉简洁实用的内饰设计中规中矩，整体质感与11款思域有一定差距。

空之间的比较

第十一代思域的车身尺寸为4674/1802/1415 mm，轴距为2735mm。与上一代相比，车身长度、宽度和轴距都有一定程度的加长。乘坐空空间方面，11款思域调整前排座椅后，后排膝盖可以达到两拳，完全可以满足大部分驾乘人员的需求。座椅配置方面，第十一代思域中高端车型拥有主座椅8向电动调节、副座椅4向调节等配置，再加上宽大舒适的乘坐空空间，为驾乘者带来舒适的乘坐体验。美中不足的是11款思域的后排中央平台还是有一定程度的凸起，对后排中央乘客不是特别友好。

打开尾门。虽然两边向内入侵的轮胎都有装饰，但还是占了很大空的空间。好在十一思域的后备箱容积还是能满足日常使用的。如果有放置大件物品的需求，第十一代思域还支持降低后排座椅比例，可以在一定程度上增加后备箱容积。

卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1435 mm，轴距为2700mm。与第十一代思域相比，其长度和轴距略逊一筹。不过在乘坐性能上，卡罗拉调整前排座椅后，第二排膝盖空也能达到两拳，主座6向调节，副座4向调节。(顶配车型有主座椅10向电动调节、前排座椅加热等功能。)卡罗拉的实际骑行体验不输给第十一代思域。此外，卡罗拉后排的中央平台也有一定程度的隆起。

卡罗拉的后备箱容积为470L。相比第十一代思域，后备箱两侧轮胎向内侵入较少，规整的内饰设计保证了驾乘者的实际使用体验。美中不足的是卡罗拉不支持后排座椅比例调低，会无法运输一些较大的物品。

总结:在空的对比环节中，两款车型在同级别的空之间都有着出色的表现。第十一代思域在车身尺寸上略有优势，座椅配置更加均衡。相比较而言，卡罗拉的空室更为出色，但较小的车身尺寸却有着与前者空室相同的表现。

动态对比度

作为跑车的代表，11款思域的动力表现没有让消费者失望。与上一代车型相比，十一款思域完全取消了1.0T三缸发动机，全系车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，并为消费者提供了高低功率两种选择。第十一代思域180TURBO的发动机最大功率95kW，最大扭矩180n·m，匹配CVT无级变速器。虽然这个组合的动力表现并不出色，但是5.7L的百公里油耗确实很出色。第十一代思域240TURBO的发动机最大功率134kW，最大扭矩240n·m，匹配CVT无级变速器。综合动力性能提升的同时，百公里油耗仅升至5.8L，燃油经济性极佳。

卡罗拉还为消费者提供了多种动力选择。燃油版上的1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185n·m，匹配模拟10速CVT变速箱。与第十一代思域180TURBO类似，卡罗拉的这种动力组合百公里油耗仅为5.5L。当然，卡罗拉的双擎版一直是消费者关注的焦点。其1.8L自然吸气发动机最大功率72kW，最大扭矩142n·m，与之匹配的永磁同步电机最大功率53kW，最大扭矩163n·m，结合E-CVT无级变速器，卡罗拉双擎百公里综合油耗低至惊人的4.2L。

总结:在动力对比上，两款车型都为消费者提供了丰富的动力选择。抛弃了1.0T发动机的第十一款思域，通过调整1.5T发动机的高低功率来满足不同需求的消费者。卡罗拉混动和燃油匹配的策略得到了大多数消费者的青睐。

配置比较

作为一款家用车，车辆配置的高低很大程度上会影响消费者的选择。那么，第十一款思域的配置是如何提升的呢？与老对手卡罗拉相比，是否有优势？在配置对比上，车叔选择了两款指导价差不多的车型(本田思域2022 240TURBO CVT动力操控版)和(丰田卡罗拉2021双擎1.8L E-CVT旗舰版)进行对比。

关于安全驾驶辅助的配置，十一款思域确实表现出了十足的诚意。主动安全系统、后排侧安全气囊、膝部安全气囊、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等配置的配备，给车内乘客带来充分的安全感和便捷的驾驶体验。相比之下，卡罗拉的安全配置虽然在同级别中也处于主流水平，但几项配置的缺失势必会改变消费者的选择。

与安全配置相反，卡罗拉在外部配置/内部配置上比第十一款思域有一定优势。主座椅的腰部支撑和前排座椅的加热为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验，12.1英寸的液晶触摸屏也为驾乘者提供了更加直观实用的视觉享受。与第十一代思域相比，它拥有更多的扬声器和温区控制功能，这些配置也可以为驾驶者和乘客提供更好的用车体验。

总结:在配置对比上，两款车型各有优势。第十一代思域拥有更丰富的安全配置，生命安全是一切活动的前提。相比较而言，卡罗拉的优势在于丰富的内部配置，为驾乘者带来更舒适的用车体验。

写在最后

紧凑型车一直占据着较大的市场份额，是大多数普通消费者的首选。具有质量耐用、乘坐体验优秀、成本低廉等优点。，日系车做到了现在的市场地位，要保持优势，就要不断推出符合消费者需求的新产品。第十一代思域是一款诚意十足的产品，整体风格更加稳重，动力出色，配置丰富，同时延续了前作的运动属性。与老对手卡罗拉相比，两款车型在不同方面各有优势。就两者之间的选择而言，车叔更喜欢第十一代思域。如果你对混合动力更感兴趣，在意燃油经济性，卡罗拉也是一个极好的选择。