新手上路,难免紧张。我也不熟悉驾驶技术。如何尽快成为“老鸟”?今天,我们将和你谈论一些。老司机总结的驾驶技巧和经验超级实用,赶紧学起来吧~低挡坡很多司机在上坡的
新手上路,难免紧张。
我也不熟悉驾驶技术。
如何尽快成为“老鸟”?
今天,我们将和你谈论一些。
老司机总结的驾驶技巧和经验
超级实用,赶紧学起来吧~
低挡坡
很多司机在上坡的时候都是保持高速和高挡,只有在上坡一半的时候车速迅速下降,才快速降挡。
事实上,上坡和下坡时,重要的是转数而不是速度。如果你的转速低于2500转/分,上坡会很困难。中途降档的做法不仅会省油,还会增加机械摩擦。
紧紧走沙,慢慢走水。
穿越沙地时,有些司机担心翻车,所以减速行驶。在涉水路段,担心熄火,加速通过。
沙漠中最大的威胁是被困在车里。如果汽车在通过沙地时减速,一旦停下来,就需要很大的扭矩。这样的起步很容易在沙子里越陷越深。最合理的办法是适当提高车速(避免踩油门),超车前不要减速或停车。
虽然在路上涉水会像沙子一样对行驶造成阻力,但是汽车要担心的是水花进入排气管,导致发动机熄火。所以涉水行驶应该是低档低速。
向左拐,先向右看。
新手司机在准备左转时,习惯于观察左侧的车流,却往往忽略了其他方向。
左转时,除了非机动车和行人外,还需要两边的车辆和对面的车。所以转弯前一定要保证后方和侧面条件允许。
右转一小段,左转一小段。
转弯的过程中必须要面对,但是如何安全转弯呢?诀窍是“向右小转,向左大转”。
之后,不同之前。
雨天路滑,车辆打滑时,驾驶员本能地反方向行驶,试图将车拉回来。
汽车前轮打滑时,反方向纠正是正确的。
但如果后轮打滑,反方向校正会增加侧滑的程度,所以要同方向校正。
减速带必须两轮通过。
如果车辆一侧通过减速带,会减少颠簸感,但同时会使车辆悬挂系统左右两侧受力不均。如果长时间出现这种情况,很容易造成悬挂系统错位或变形。
通过减速带时,采用两个车轮通过,受力最均匀,可以最大限度地减少对车辆的损伤。
判断前方车距。
开车在路上最烦的就是堵车或者红绿灯。离车多远合适?
一般与前车的距离在2m左右。太近容易造成追尾,太远容易被其他车辆堵。
不管是SUV还是轿车,一般来说,车与车之间的距离可以根据驾驶员从车的前轮廓线看到的前保险杠和后轮胎的位置来判断。
特定方法
可以看到前保险杠和后保险杠的上缘,一般距离1m;
可以看到前保险杠和后保险杠的下缘,一般距离为2m;
可以看到前后轮胎的下缘,一般距离是3m。
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