上坡定点停车扣分标准最新(上坡定点停车扣分标准图片)

“熄火，打滑，线压不准……”看到这些，你能猜出今天要讲解的项目吗？相信很多朋友都猜到了，就是科目二中的“上坡定点停车起步”(以下简称坡道定点)。

对于这个项目，有的人觉得像倒车入库一样难，有的人觉得很简单！那么接下来小光就为大家带来考试流程&扣分标准&重难点的全面分析！拿出你的小本子开始写下来吧~

匝道定点检查流程及扣分规则

01考试流程

通过考试的第一步，当然是把这个考试项目彻底过一遍，才能开始“解题”！

上坡:

将车辆平稳驶入匝道，控制车身与道路边缘线的距离，停车时确保车身与边缘线的距离在30cm以内；

在指定地点停车:

当车辆前保险杠在驻车控制线内时，将驻车制动拉回空档停车；

开始:

打开左转向灯，挂一档，松开驻车制动，30秒内平稳起步，不打滑。

02扣除标准

定点坡道的难点和难点分析

作为科目二的“拦路虎”，坡道选址主要有三个难点。边肖总结了一些通关经验，需要注意的~

01难度一:直道上坡

第一个难点，自然是保证车的右边距在30cm以内。怎么解决？

●上坡考试前，观察左雨刮器最高点和盖子右三分之一点是否在右黄线上。

●进入匝道后，可以用眼角观察后视镜，确认侧边与黄线的距离。这个时候可以微调方向。然后我们保持方向不变。

02难点二:停车机会

直走上坡之后，接下来就是这个项目两个核心之一的指定停车！

●上坡后看左后视镜。当停车线从后视镜下缘露出时，立即踩刹车停车，并拉起手刹，防止车打滑。

03难点三:车辆失速或打滑。

坡道定点停车起步，非常容易造成熄火或者汽车打滑。这就需要我们找到离合器半联动的位置。在这里，也分享一下解决技巧:

●一点点抬起离合器；

●第一种方法，松开离合器的时候，感觉脚突然被顶了一下。此时离合器处于半联动状态；

●第二种方法，一边松开离合器，一边看转速表。转速表明显下降时，也是半联动位置；

●第三种方法，松开离合器时，感觉车辆有明显抖动，也是半联动位置。

最近怎么样？看了这个综合分析，你是不是对考试更有信心了？最后，边肖祝愿大家都能一次性通过驾照考试，顺利拿到证书！

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