行车驻车制动器是什么意思(行车驻车制动器是什么原理)

我相信现在很多朋友的车上都有AUTO HOLD按钮，也就是自动泊车功能，但是真正了解并能合理使用的朋友并不多。那么，自动泊车系统的作用是什么呢？应该如何操作和使用？使用时有什么注意事项吗？今天，就和朋友们一起聊聊吧。

什么是自动保留？

自动泊车的英文名是AUTO HOLD，是自动给你拉下手刹的一个功能。启动这个功能后，比如在红绿灯停车的时候，相当于不拉手刹。这个功能特别适合上下坡和频繁启停。

自动泊车功能怎么用？

auto在开启状态下，每次踩刹车停车时驻车制动系统都会自动启动，刹车踏板会给人一种卸力的感觉。这时候你可以松开刹车踏板，不会打滑。

自动停车可以手动打开或关闭。

只有电子手刹才会配备自动驻车功能。它的开关按键一般在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。

主驾驶不系安全带，自动泊车无法开启。

但是，有一个例外，如果驾驶员没有系安全带，自动停车就不能打开。

轻踩油门，自动释放。

需要继续前行时，轻踩油门，驻车系统会自动释放。

特殊情况下，最好手动关闭。

有些车型的Auto hold在倒车时无法自动关闭，倒车时很难掌握油门，容易跳档，倒车时最好手动关闭。

自动泊车功能是如何工作的？

等待时间短，刹车由ESP控制。

当车辆暂时停止并需要在短时间后重新启动时，这种情况下的停车由ESP控制的制动器完成。计算机会通过一系列传感器测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆的滑行趋势做出判断，并对车轮施加合适的制动力，使车辆停下来。

等待时间长，电子手刹控制。

当临时停车超过一定时限时，制动系统会切换到后轮机械驻车(开启电子手刹)，取代之前的四轮液压制动。当然，这个过程是自动的，不需要任何操作。

当车辆即将前行时，电子系统会检测油门的踏板力和手动挡车型的离合器踏板的行程来判断是否松开刹车。

总结:

这样的功能配置，让你可以一直等红灯，不用一直踩刹车，不用一直用手刹，车一直处于静止状态。不用频繁换挡，可以在D挡和N挡之间来回拨动，是更舒适的驾驶功能。简化了操作，赢得了便利，同时也减少了“溜”上坡造成的事故。

这样的配置对于经常在城市里走走停停的车主来说确实很实用，也减少了一些不必要的因为粗心造成的事故。

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