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Ai.com(22.cn)12月27日报道，据媒体报道，自行车共享品牌哈罗单车近日宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，由复星领投，GGV(美国ggv capital)跟投。不久前，2017年12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成由蚂蚁金服等投资的3.5亿美元D1轮融资。

与哈罗单车获得资本青睐、接连融资形成鲜明对比的，是整个自行车共享行业的沉寂和萧条。除了ofo和摩拜单车两大巨头，今年大部分自行车共享企业日子都不好过，很多自行车品牌都退出了市场。像小蓝单车，小明单车等。那曝光了前段时间的新闻。

在经历了疯狂扩张和烧钱之后，几个主要城市的自行车共享规模接近饱和。从活跃用户占比来看，ofo和摩拜单车在一线及以上城市的活跃用户占比已经接近90%。目前，全国已有13个城市宣布暂停共享单车新增投放，北上广深人口众多的一二线城市全部停止新增投放。

那么，在当今行业发展面临瓶颈的环境下，成立于2016年9月的哈罗单车为何能不断获得资本青睐？如何在ofo和摩拜单车的夹击中生存？

从品牌域名来看，哈罗单车官网推出了域名hellobike.com，这是自行车共享中最常用的“单车”域名，如摩拜单车mobike.com、小鸣单车mingbikes.com、优拜单车ubike.cn等。

哈啰单车的品牌名是hellobike，域名可以直接对应品牌名，用户可以直接联系品牌访问官网。虽然哈罗单车在域名的简洁性和传播性上有所欠缺，不如ofo的ofo.com，但也中规中矩。

从品牌战略来看，ofo和摩拜单车都是从一线城市出发，从上到下铺开市场。哈罗单车在成立和推广之初，选择避开一线城市，直奔二三线城市。在二三四线城市的市场份额和用户粘性方面，哈罗单车也是成绩斐然。

业内人士表示，在行业洗牌阶段，哈罗单车能够获得大额融资，证明其“向三四线城市下沉”的打法和策略具有一定的前瞻性和市场前景，得到了资本的认可。

此外，从品牌资源来看，今年10月，哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并，哈罗单车还引入了蚂蚁金服、深创投、永安行等极其重要的战略合作伙伴。在更强大的资本和股东的支持下，哈罗单车的发展进一步加快。值得一提的是，蚂蚁金服还是永安行低碳的第二大股东，对永安行单车和哈罗单车的发展和运营拥有绝对的话语权！

未来，哈罗单车能和摩拜单车、ofo竞争吗？现在还没有答案，但是资本的认可和热情足以证明，自行车共享的行业未来还是值得期待的！

据统计，2016年中国共享经济行业融资规模为1700亿元人民币，享受共享经济的消费者达6亿人，参与共享经济的服务商超过6000万人。预计2020年，该行业的市场容量将相当于中国GDP的10%。据预测，未来几年中国共享经济将保持40%的高速增长。

作为共享经济的代表，单车共享的行业还有很大的发展空，投资价值不小。谁能成为最终的赢家，关键在于经过广泛的市场割据战，谁能沉下心来，在产品服务和用户体验上做得更好！

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