成都怎么去九寨沟最快旅游好不好(成都怎么去九寨沟最快最方便)

好消息，成都到九寨沟新增了一条通道！

记者近日从四川路桥绵茂公路绵竹段施工现场获悉，绵茂公路将于今年国庆节前建成通车。作为德阳与阿坝之间的重要纽带，绵毛公路不仅将彻底结束德阳与阿坝“毗邻”的历史，还将大大缩短成都平原与川西高原的通行时间。届时，德阳开车绕九寨沟一周只需4个多小时，比现在的车程缩短了近一半。从成都到九寨沟，线路也将有新的选择。

全程56公里。为什么用了13年？

绵毛公路于2009年9月开工建设，起于绵竹市汉旺镇，连接毛北公路，连接茂县、阿坝与成都平原、四川盆地。公路全长56公里，桥梁51座，隧道20座，其中绵竹段长47.49公里，桥梁42座，隧道18座。它被认为是未来的黄金旅游线路。

从2009年9月开工到2022年国庆前建成公交车，全长56公里的绵毛公路为什么要花13年时间才能修好？

记者从四川路桥绵茂路绵竹段项目经理杜处了解到，绵茂路主线穿越龙门山4条地震断裂带和77处地灾隐患点，桥隧比高达94%。同时每年汛期受暴雨影响，有效施工时间不足6个月。施工中地质条件复杂，施工难度大，危险性大。

在建设过程中，绵毛公路还遭受了2010年8月13日特大泥石流、2013年7月9日特大暴雨洪水、2016年11月19日小岗尖、西河坝山体崩塌等自然灾害，施工多次中断。

“绵毛公路可以说是一条设计、施工、坍塌的山区公路。”绵公路勘察设计负责人、苏州交科集团交通规划设计院副院长张大奇介绍，经历多次重大自然灾害后，设计团队重新调整路线，由原来的低线溯河而上改为高线翻山越岭，远离湍急的河流，钻隧道、架桥，规避地质风险。

绵茂公路还实现了国内二级公路建设的多项第一，其中兰家岩隧道“单孔双车道对向交通隧道+水平导长”全国第一，隧道埋深全国第一，高地应力软岩大变形段长度全国第一。

穿越龙门山既是一条景观路，也是一条致富路。

绵毛公路通车后，北接213国道，经马尔康、甘孜，到达九寨沟、甘肃、青海，西接317国道，到达西藏。是德阳、阿坝两地修建的便捷通道，背靠龙门山，是重要的生命通道、经济通道、国防通道。对加强区域文化交流，促进区域经济协调发展，推动四川再上新台阶具有重要意义。

所有的道路都通向繁荣。比如，绵毛公路汉旺至清平段通车后，清平镇终于告别了在发生重大自然灾害的汛期成为“孤岛”的历史。驱车10多分钟，驶出险峻的龙门山，进入富饶的川西平原。

在省市县政府和有关部门的大力支持下，清平镇实现了“矿区变景区、矿车变旅游列车、矿工变第三产业从业者”的华丽转身。清平镇结合九顶山国家公园和省级自然保护区独特的自然和人文景观，将建设现代山水生态旅游小镇作为新的发展定位。

多彩的绵竹年画、白墙青瓦的房屋、独具特色的藏羌塔、浪漫的小火车，这个曾经被特大地震和特大山洪泥石流摧毁的小镇，变得比过去更加美丽。

& gt& gt& gt绵茂公路建设关键时间表

2009年9月绵茂公路开工建设。

2020年5月绵茂公路落差最高、跨度最大桥梁——位于德阳绵竹市境内的绵茂公路小木岭大桥正式合龙。2021年10月绵茂公路最后一座隧道——篮家岩隧道主洞，2021年10月27日安全顺利贯通。2021年11月绵茂公路夹皮沟3号大桥全幅架通，标志着绵茂公路主体贯通。

入选《跨越2021的大国工程》纪录片视频

2021年底，新华社发布了《大国工程跨越2021》纪实视频。视频从穿越沙越河、穿越蜀道登天、驰骋前行、探索星空、遨游天际等十个方面细数了2021年中国铸就的奇迹。

绵毛公路项目入选10个项目，包括新疆维齐沙漠公路、青海青榆UHV项目、一号随火星车祝融成功着陆火星乌托邦平原南部、神舟十三号航天员首次出舱等。